SU560776A1 - Suspension support of lever transfer of the cart of the railway vehicle - Google Patents
Suspension support of lever transfer of the cart of the railway vehicleInfo
- Publication number
- SU560776A1 SU560776A1 SU2318356A SU2318356A SU560776A1 SU 560776 A1 SU560776 A1 SU 560776A1 SU 2318356 A SU2318356 A SU 2318356A SU 2318356 A SU2318356 A SU 2318356A SU 560776 A1 SU560776 A1 SU 560776A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cart
- railway vehicle
- suspension support
- lever transfer
- lever
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
II
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс подвесных опор рычажной передачи тележки.«The invention relates to railway transport and relates to overhead levers of a trolley.
Известна подвесна опора рычажной передачи тележки, состо ща из жесткого зве на, шарнирно соедин ющего распорную т гу с триангепем, имеют следующую спожную конструкцию Cl.The known suspension support of the lever transmission of the trolley, consisting of a rigid link, pivotally connecting the expansion rail to the trianglepe, has the following structural structure Cl.
Известна также подвесна опора рычажной передачи тележки железнодорожного тра спортного средства, состо ща из жесткого звена шарнирно соедин ющего распорную т гу со швеллером триангел 2.Also known is the suspension bearing of a lever transmission of a trolley of a railway vehicle of a sports vehicle, consisting of a rigid link hingedly connecting the expansion rail with the channel triangel 2.
К недостаткам этого устройства относ тс многодетальность, значительный вес и по вление износов скобы.The disadvantages of this device include a lot of details, considerable weight and the appearance of staple wear.
Цель изобретени - повышение надежности - достигаетс тем, что жесткое звено снабжено жестко закрепленными на его концах валиками, расположенными перпендикул рно оси стержн и параллельно друг другу , взаимодействующими с распорной т гой и щвеллером триангел посредством кронштейнов П-образной формы, жестко св занных с распорной т гой и щвеллером триан|-ел , причем в полости, образованной кронштейном и швеллером, установлены упругий элемент и лепесткова шайба.The purpose of the invention — improving reliability — is achieved by the fact that the rigid link is provided with rollers rigidly fixed at its ends, perpendicular to the axis of the rod and parallel to each other, interacting with the thrust rod and the trianglele bar through U-shaped brackets rigidly connected to the spacer a thorn and a channel bar trian | -el, and in the cavity formed by the bracket and the channel, an elastic element and a lobe washer are installed.
На чертеже изображена предложенна опора, две проекции.The drawing shows the proposed support, two projections.
Опора состоит из жесткого звена 1, выполненного в виде С1-ержн , на торцах которого жестко закреплены валики 2 и 3, взаимодействующие с распорной т гой 4 и швеллером 5 триангел через кронштейны 6 и 7 П-образной формы, причем в полости 8, образованной кронщтейном 7 и швеллером 5, установлены упругий элемент 9 и лепесткова щайба 1О.The support consists of a rigid link 1, made in the form of C1-Strong, at the ends of which rollers 2 and 3 are rigidly fixed, interacting with the thrust post 4 and the channel 5 triangel through brackets 6 and 7 of the U-shape, and in the cavity 8 formed Kronshteyn 7 and channel 5, installed the elastic element 9 and petal shchiba 1O.
В процессе работы подвесна опора уравновешивает триангель и св занные с ним детали рычажной передачи, т.е. удерживает упом нутую передачу в таком положении, при котором в отпущенном состо нии тормоза обеспечиваетс равномерный отвод коподок ог поверхности катани колес. In the process of operation, the suspended support balances the tri-angel and the lever transmission components associated with it, i.e. keeps said gear in such a position that, in the released state of the brake, a uniform discharge of the rollers from the wheel surface is ensured.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU2318356A SU560776A1 (en) | 1976-01-23 | 1976-01-23 | Suspension support of lever transfer of the cart of the railway vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU2318356A SU560776A1 (en) | 1976-01-23 | 1976-01-23 | Suspension support of lever transfer of the cart of the railway vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU560776A1 true SU560776A1 (en) | 1977-06-05 |
Family
ID=20646921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU2318356A SU560776A1 (en) | 1976-01-23 | 1976-01-23 | Suspension support of lever transfer of the cart of the railway vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU560776A1 (en) |
-
1976
- 1976-01-23 SU SU2318356A patent/SU560776A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3690266A (en) | Rail suspension arrangement | |
| SU560776A1 (en) | Suspension support of lever transfer of the cart of the railway vehicle | |
| US2060402A (en) | Combined truck and supporting mechanism for aerial cars | |
| US2976818A (en) | Monorail truck and hanging car | |
| US3626856A (en) | Overhead monorail transportation system | |
| US2954743A (en) | Monorail track and trolley | |
| SU603753A1 (en) | Height compensator | |
| US2196242A (en) | Car brake | |
| GB206744A (en) | Improvements in ropeway cars | |
| US596895A (en) | Elevated cycle-railway | |
| US905391A (en) | Pleasure-car. | |
| US2252648A (en) | Device for clamping cranes and the like | |
| SU33561A1 (en) | Wagon retarder | |
| GB306647A (en) | Improvements in or relating to railways, tracks, round-abouts and like devices for amusement purposes | |
| US506298A (en) | Thomas h | |
| US446731A (en) | cruise | |
| US1701290A (en) | Braking mechanism for railroad trucks | |
| GB315259A (en) | Improvements relating to track braking apparatus for railways and the like | |
| US285657A (en) | oryis | |
| SU12723A1 (en) | A device for recording deflections of a railway track | |
| US1291301A (en) | Side bearing for monorail cars. | |
| US476720A (en) | Elevated railroad | |
| SU435972A1 (en) | MOTOR CART | NSH | 1GShZ | |
| US563818A (en) | Elevated railway | |
| US476072A (en) | Elevated carrier |