SU558190A1 - Устройство дл измерени рабочих параметров поршневых двигателей - Google Patents

Устройство дл измерени рабочих параметров поршневых двигателей

Info

Publication number
SU558190A1
SU558190A1 SU2144957A SU2144957A SU558190A1 SU 558190 A1 SU558190 A1 SU 558190A1 SU 2144957 A SU2144957 A SU 2144957A SU 2144957 A SU2144957 A SU 2144957A SU 558190 A1 SU558190 A1 SU 558190A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
measuring
key
operating parameters
indicator
Prior art date
Application number
SU2144957A
Other languages
English (en)
Inventor
Виктор Семенович Овчинников
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to SU2144957A priority Critical patent/SU558190A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU558190A1 publication Critical patent/SU558190A1/ru

Links

Landscapes

  • Measuring Fluid Pressure (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Description

1
РЬобретепие относитс  к методам контрол  рабочих процессов норш;иевых машин, преимущеетвеиио двигателей внутреннего сгорани , и может быть использовано в систе .мах автоматического контрол  и регулированн  их параметров.
Известное устройство дл  измерени  параметров поршневых двигателей, содержапдее датчик, усилитель, переключатель, электронно-лучевую трубку с сеткой, не обеспечивает требуемой точностп н пе позвол ет измер ть индикаторную мош,ность, обороты и др. 1.
Наиболее близким по технической сушности к данному изобретению  вл етс  устройство дл  измерени  рабочих параметров двпгателей , горизонтальные пластины которой подключены к выходу генератора развертки, соединенного по синхронизирующему входу с выходом генератора и.мпульсов верхней и пижней мертвых точек 2.
Дл  расширени  функциоиальных возможностей в предлагаемое устройство введены амплитудный детектор и два управл емых электронных ключа, одпн из которых св зап через основной усилитель с инвертирующим усилителем н переключателе.м, а второй - с накопительными конденсаторами, причем цепь управлени  первого электронного КЛЕОча подклЕОчена к функциональному преобразователю угла поворота коленчатого вала
непосредственно, а второго - через формирователь импульсов, к выходу которого через электронный счетчик присоединен индикатор оборотов, нри этом выход основного усилител  соедииен со входом амнлитудного детектора , выход которого через переключатель св зан с индикатором и иластинами вертикальиого отклонени  электронно-лучевой трубки, горизонтальные пластины которой подключены к выходу геператора развертки, соединенного но синхронизирующему входу с выходом генератора импульсов верхней и мертвых точек.
На чертеже показано оннсываемое ycTpoilство , содержащее датчик давлени  1, установленный в цилиндре 2 двигател , основной усилитель 3, электронные ключи 4 и 5, выполненные , например, на канальных транзисторах , нивертирующий усилитель 6, электронный иереключатель 7, состо щий, напрнмер , из канальных транзисторов 8 и триггера 9, интегратор 10, два накопительных конденсатора 1 и 12, амплитудный детектор 13, ф)нкциональный преобразователь 14, состо щи1 1 13 кодового диска 15, жестко св занного с коленчатым валом, излучател  16, нанример электролампочки, котора  .может питатьс  от батареи 17 и приемников 18 и 19, паирнмер фотодиод, фор.мирователь имиульсов 20, электронный счетчик импульсов 21, инднкатор 22 оборотов, блок регистрации режи мов работы 23, индикатор 24, генератор развертки 25, электронно-лучевую трубку 26, переключатель 27.
Преобразователь 14 представл ет собой генератор импульсов различной длительности. Это достигаетс  тем, что кодовый диск 15 имеет ио окружности равнорасиоложеиные И1ели или иазы, ширина которых отображает дискретное значение функиии (f) по абсолютной велнчине. Количество щелей определ етс  требуемой точностью измерений. Функци  1-1 (ф) св зывает смеидение поршн  от верхней мертвой точки с углом ф поворота коленчатого вала двигател .
На диеке 15 есть еш,е дополнительно две щели, расположенные под углом 180°, которые соответетвуют положению порщп  в верхней мертвой точке и нижней мертвой точке, т. е. излучатель 16, приемник 19 и указанные щели представл ют собой генератор импульсов верхней и нижней мертвой точек .
Прн работе двигател  мгновенное значение давление газов в цилиндре 2 преобразуетс  датчиком давлени  1 в соответствующее электрическое напр жение, усиливаетс  усилителем 3 до необходимой величины и поступает на ключ 4. Одновременно, враща сь, диск 15 нрерывает поток излучений излучателей 16. В момент прохождени  щели между излучател ми 16 и приемниками 18, 19 в последних наводитс  электрический импульс. При полном обороте диска 15 в приемнике 18 навод тс  серии импульсов, длительность которых отображает функцию (ф), а в приемнике 19 - импульсы верхней и нижней мертвых точек. Прн следующем обороте цикл снова повтор етс . Импульсы от приемника 18 поступают на управление ключом 4 и через формирователь 20 - ключом 5, а от приемника 19 - на синхронизацию генератора 25 и на управление нереключателем 7. Таким образом , ключ 4 осуществл ет модул цию сигнала от датчика давлени  1 выходным сигналом преобразовател  14. С выхода ключа 4 модулированный сигнал поступает на интегратор 10 неносредственно или через инвертор 6, так как триггер 9 переключател  7 включен ио счетному входу и под воздействием импульсов верхней и нижней мертвых точек, поступающих от приемника 19, нереходит от одного исходного состо ни  к другому . Выходы триггера 9 подключены к ключам 8 таким образом, что в период от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки замкнут нижний ключ 8, и сигнал на интегратор 10 поступает через инвертор 6 с обратным знаком, а в период от верхней мертвой точки до нижней мертвой точки нижний ключ 8 разомкнут, а верхний - замкнут, н сигнал непосредственно е ключа 4 поступает на вход интегратора 10.
Выходное напр жение интегратора 10 отобралсает величину Р среднего индикаториого
давлени  за один цикл, а конденсатор 11 производит усреднение этого напр жени  по нескольким циклам. При среднем положении переключател  27 11ндикатором 24 можно мерить среднее значение Рг. В верхнем положении переключател  27 на индикатор 24 поступает напр жение с амплптудного детектора 13, отображающее макснмальное значение давлени  поршн  PZ0 В нижнем положении переключател  27 на индикатор поступает напр жение, иропорциональное велнчине индикаторной мощности Ni,  вл ющеес  результатом сглаживани  кондеисатором 12 модулированного напр же15 ПИЯ, выдел вшегос  на конденсаторе 11. Модул ци  осуществл етс  ключом 5, получающего импульсы управлени  с формировател  имиульсов одной определенной длительности 20, который запускаетс  выходными импуль0 самп фотоприемника 18 преобразовател  14, т. е. ключ 5 замыкаетс  с частотой, пропорциональной скорости вращени  коленчатого вала. Таким образом, напр женне на конденсаторе 12 отображает результат умножени  Pi на скорость вращени  коленчатого вала п и может регистрироватьс  также и блоком 23, который учитывает работу двигател  на различных режимах нагрузки.
Обороты двигател  регистрируютс  иосто30  нно индикатором 22 с помощью счетчика 21, который считает количество импульсов с выхода формировател  20 за оиределенное врем .
На пластины вертикального отклонени 
5 трубки 26 посто нно подаетс  напр жение с выхода усилител  3, а на пластины горизонтального отклонени  - с генератора 25, засинхронизированного импульсами верхней и нижией мертвыми точками. В результате на
0 экране трубки 26 можно визуально наблюдать развернутые индикаторные диаграммы с метками верхней и нижней метвых точек, так как имиульсы последних также регистрируютс  на экране. Дл  определени  периода
5 задержки самовоспламенени  топлива, угла опережени  подачн топлива и скорости нарастани  давлени  при сгорании экран трубки 26 проградуирован в виде вертнкальиых и горизонтальных линий е началом отсчета от
0 лннин верхней мертвой точки, определ емой соответствующим импульсом.

Claims (2)

1.Патент Франции № 1289582, кл. G 01М, оиублик. 1962.
2.Патент США № 3625254, кл. 73-115, оиублнк. 1971.
SU2144957A 1975-06-17 1975-06-17 Устройство дл измерени рабочих параметров поршневых двигателей SU558190A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2144957A SU558190A1 (ru) 1975-06-17 1975-06-17 Устройство дл измерени рабочих параметров поршневых двигателей

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2144957A SU558190A1 (ru) 1975-06-17 1975-06-17 Устройство дл измерени рабочих параметров поршневых двигателей

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU558190A1 true SU558190A1 (ru) 1977-05-15

Family

ID=20622929

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU2144957A SU558190A1 (ru) 1975-06-17 1975-06-17 Устройство дл измерени рабочих параметров поршневых двигателей

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU558190A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4527422A (en) * 1982-06-23 1985-07-09 Robert Bosch Gmbh Apparatus for determining the value of a cyclically varying parameter of an internal combustion engine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4527422A (en) * 1982-06-23 1985-07-09 Robert Bosch Gmbh Apparatus for determining the value of a cyclically varying parameter of an internal combustion engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU558190A1 (ru) Устройство дл измерени рабочих параметров поршневых двигателей
US4104907A (en) Indicated horsepower measurement system for piston engines
SU1002859A1 (ru) Устройство дл контрол рабочего процесса в цилиндре двигател внутреннего сгорани
US2610505A (en) Nonseismic torsiograph
SU537278A1 (ru) Устройство дл контрол и регистрации рабочих параметров поршневых машин
SU456198A1 (ru) Электротермограф
SU1139992A1 (ru) Устройство дл оценки неравномерности работы цилиндров двигател внутреннего сгорани
SU476521A1 (ru) Измеритель амплитудно-частотных характеристик
SU775652A1 (ru) Устройство дл виброакустического контрол состо ни двигател внутреннего сгорани
SU1002860A1 (ru) Устройство дл индицировани двигателей внутреннего сгорани
SU627422A2 (ru) Панорамный измеритель частотных характеристик
SU524139A1 (ru) Устройство дл измерени частоты следовани импульсов
SU1268992A1 (ru) Устройство дл вибрационной диагностики циклических механизмов
JPS55164361A (en) Engine rotation frequency detector
SU414710A1 (ru)
SU1173055A1 (ru) Устройство дл определени угла начала подачи топлива в цилиндр двигател внутреннего сгорани
SU389473A1 (ru) Измеритель электростатического поля
SU464887A1 (ru) Измеритель временных интервалов
SU462998A1 (ru) Электронно-лучевое устройство дл бесконтактного измерени параметров вибрации лопаток турбомашин
SU794521A1 (ru) Способ определени моментаОСТАНОВА пРЕиМущЕСТВЕННОгидРОАгРЕгАТА
SU398888A1 (ru) УСТРОЙСТВО дл ИЗМЕРЕНИЯ УГЛА УСТОЙЧИВОСТИ СИНХРОННОЙ МАШИНЫ
SU1442927A1 (ru) Цифровой периодомер
SU686645A3 (ru) Устройство дл синхронизации развертки
SU1343279A1 (ru) Устройство дл оценки неравномерности работы цилиндров двигател внутреннего сгорани
SU951090A1 (ru) Устройство дл измерени скорости нарастани давлени в цилиндре поршневого двигател