SU555240A1 - Band brake drive - Google Patents
Band brake driveInfo
- Publication number
- SU555240A1 SU555240A1 SU2150696A SU2150696A SU555240A1 SU 555240 A1 SU555240 A1 SU 555240A1 SU 2150696 A SU2150696 A SU 2150696A SU 2150696 A SU2150696 A SU 2150696A SU 555240 A1 SU555240 A1 SU 555240A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- drive
- band brake
- brake drive
- brake
- piston
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к машиностроению а именно к тормозным устройствам корношвартоБЫх механизмов.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering, in particular, to brake devices of gearwheel mechanisms.
Известен гкдрофицированный двухкамерный привод тормозного устройства, состо щего из двух совмещенных камер, в которых расположены подпружиненные поршни. Шгоки поршней св заны с т гами тормоза .A known double-chamber drive of a braking device consisting of two combined chambers in which spring-loaded pistons are located. The pistons are connected to the brakes.
Привод работает следующим образом:The drive works as follows:
дл создани усили , соответствующего номинальному тормозному моменту, рабоча , жидкость подаетс в полость малого поршip . Дл создани максимального усили размыкани рабоча жидкость подаетс в полость большого поршн .To create a force corresponding to the rated braking torque, the working fluid is supplied to the cavity of the small piston. To maximize the opening force, the working fluid is fed into the cavity of the large piston.
Однако у данного привода значительны габариты и мощность привода.However, this drive has significant dimensions and drive power.
Известен и другой привод, состо щий из поршн со штоком и набора тарельчатыхAnother actuator is also known, consisting of a piston with a rod and a set of disc-shaped
пружин, размешенных в общем корпусе. Шток поршн св зан с т гой тормоза.springs, placed in the general case. The piston rod is associated with a brake.
Привод работает следующим образом: Усилие, необходимое дл создани номиналь ного и максимального тормозных моментов, The drive works as follows: The force required to create nominal and maximum braking torques
обеспечивает набор .тарельчатых пружин. При подаче рабочей жидкости в полость пэред поршнем происходит перемещение порщ1Ш , сжатие набора тарельчатых пружин и раотормаживание тормоза.provides a set of .bag springs. When the working fluid is supplied to the cavity, the Porsch1Sh moves, the set of disc springs is compressed by the piston, and the set of disc springs is compressed and the brake is released.
Предлагаемый привод вл етс наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.The proposed drive is closest to the invention in its technical essence and the achieved result.
Однако дл создани значительных уси ЛИЙ замыкани тормоза необходимо ув&личить габариты и мощность привода.However, to create significant braking force, it is necessary to increase the size and power of the drive.
Целью насто щего изобретени вл етс соэ дание привода ленточного тормоза, обеспечивающего значительные усили замыкани при малых габаритах и мощности привода.The purpose of the present invention is to provide a belt brake actuator that provides significant closing forces with small dimensions and drive power.
Это достигаетс тем, что гидроцилиндр выполнен двухкамерным, двухстороннего действи . Вместо набора тарельчатых пружин , обеспечивающих максимальное усилие замыкани тормоза, установлен меньший по габаритам набор пружин, создающий лишь номинальное усилие замыкани . Максимальное усилие замыкани создавГс путем подачи рабочей жидкости на заThis is achieved by the fact that the hydraulic cylinder is made of two-chamber, two-sided action. Instead of a set of disc springs that provide maximum brake closing force, a smaller set of springs is installed, creating only a nominal closing force. The maximum closing force created by supplying the working fluid to
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2150696A SU555240A1 (en) | 1975-07-03 | 1975-07-03 | Band brake drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2150696A SU555240A1 (en) | 1975-07-03 | 1975-07-03 | Band brake drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU555240A1 true SU555240A1 (en) | 1977-04-25 |
Family
ID=20624812
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU2150696A SU555240A1 (en) | 1975-07-03 | 1975-07-03 | Band brake drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU555240A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109083950A (en) * | 2018-08-15 | 2018-12-25 | 武汉船用机械有限责任公司 | A kind of windlass band brake |
-
1975
- 1975-07-03 SU SU2150696A patent/SU555240A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109083950A (en) * | 2018-08-15 | 2018-12-25 | 武汉船用机械有限责任公司 | A kind of windlass band brake |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE7408329L (en) | ||
GB1341682A (en) | Vehicle ouput brake assemblies | |
GB1211102A (en) | Drive mechanism | |
ES8403803A1 (en) | Hydro-pneumatic braking device. | |
SU555240A1 (en) | Band brake drive | |
JPS53148668A (en) | Hydraulic power brake gear | |
SE8004538L (en) | POWER OUTLETS, IN PARTICULAR TAPPAXEL DRIVE OUTLETS | |
ES428601A1 (en) | Closed-loop type disc brake | |
JPS5189972A (en) | ||
FR2324916A1 (en) | FLUID ACTUATED CYLINDER-PISTON ASSEMBLY | |
ES8301525A1 (en) | Rotary actuators. | |
ES8106193A1 (en) | Starter motor. | |
ES2073831T3 (en) | REVOLVER DEVICE TOOL HOLDER. | |
GB1354043A (en) | Combined clutch and brake device | |
SE8008480L (en) | SHAFT TIMING | |
GB1332864A (en) | Hydraulically operated brakes or clutches | |
FR2356843A1 (en) | Disc brake with hydraulically operated annular pressure plates - has housing ramp and pin followers to mechanically augment hydraulic braking pressure | |
JPS57301A (en) | Prime mover with internal power | |
SU462947A1 (en) | Hydraulic braking device | |
JPS6435106A (en) | Fluid pressure reciprocal drive | |
JPS5565731A (en) | Drum brake | |
JPS55107130A (en) | Drag preventive device for multi-plate wet type disc brake | |
JPS5572942A (en) | Direct coupled clutch mechanism for torque converter | |
JPS5077767A (en) | ||
GB649306A (en) | Clutch structure |