SU54987A1 - Приспособление дл отбойки угл к горному комбайну - Google Patents

Description

В предлагаемом приспособлении дл  отбойки угл  к горному комбайну последн   производитс  отбойными щекамн, раздвигаемыми при помощи шариков, действующих, как клии при перемещении охватыоающих их своими канавкахш наклонных плоскостей.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку, частично в разрезе, горного комбайна с приспособлением дл  отбойки угл , согласно предлагаемому изобретению, фиг. 2-вид его сверху.

Приспособление это, как показано на фиг. 1 и 2, устанавливаетс  на горном комбайне, режуща  часть которого состоит из трех баров, причем нижний бар / помещаетс  в основной раме 2 комбайна и имеет вид расположсн}юго в горизонтальной плоскости 11)1тиугольннка, огибающего нанраилпющне бугели, благодар  чему штыб выноситс  в сторону и остаетс  на пр мой, где его легко могут подобрать штыбогрузчики 77. Ведуща  звездочка дл  горизонтального бара / сидит на валу 5. опирающемс  на роликовые и щариковые подшипники 5, первые из которых помещены в упорной плите 8 св занной со специальной стальной подвеской 9, а вторые - в плите 7. Кроме того, аал регулируетс  и предохран етс  or проседани  шайбой 10 с опорным шариковым подшипником. На палу 5 снднт коническа  шестерн  //, котора  сцепл етс  с другой конической шестерней /5, сид щей на валу /5, на другом конце которого сидит цилиндрическа  uiecTtipan /, сцепл юща с  в свою очередь с шестерней /3 одинакового с ней диаметра. Вал /J опираетс  одним концом 16 в специальное гнездо подвески 9, а посредине имеет подшипник J7. Шестерни 14 и 15 передают вращение валу 13 от электромотора через гидравлическую муфту 19, мощность которой автоматически регулируетс  в зависимости от крепости подрубки. Режуща  цепь нижнего бмра / имеет в своих кулачках двойные зубки 3 иод баром помещаютс  башмаки 56, предохран ющие бар от изгиба при массовой отбойке угл .

Боковые вертикальные бары 2/ могут работать независимо друг от друга или одновременно или порознь. Каждый из обоих валов 25, привод щих в движение цепь бокового бпра, получает вращение от своего гидравлического двигател  24а работающего от вращаемого электромотором 25

общего пасоса 2-/, с которым он соелииси трубопроводами 22.

Включение и пыключеиие одного или другого гилраиличссхого двигател  произподитс  при помощи кранов Р/,

Измеиепне высоты пруба достнглетс  вращением вала 27 с червлчиой передачей 28 через промежуточный пал 29 и щестерню 30, сцепл юHtyiooi с зубчатым сектором 5/. Боковые бары 2/ креп тс  на заклепках нли болтах к щековинам 32 подъемных зубчатых секторов 3f. Зубчатые секторы и щековины отлиты за одно с цапфами 55, помещающимис  на станине и вращающимис  в подн1ипниках 26. В каждую из этих цапф 33 вставлена медна  втулка 34, н через нее пропущен приводной вал 25, передающий вращение режущей цепи 35 бара 2/ через звездочку, помещенную в стенках последнего; вал 25 по концам опираетс  на роликовые подщипники 57, помещенные в цапфе 55.

При работе в очистном забое комбайн работает лишь двум  барами- ннжним и одним из боковых, в зависимости от направлени  движени  вдоль по лаве, а третий бар выключаетс  и служит направл ющей стенкой , не дава  разваливатьс  отбитому углю в сторону мимо транспортера 57 комбайна.

При проходках щтреков работают все три бара.

Дл  производства отбойки угл  j слабого, среднего и твердого служит отбойное приспособление, расположенное о середине боковых баров и работающее от щестеренчатого насоса 39, приводимого во вращение т цилиндрической щестерни 75 насоса /р. Шестеренчатый насос 5Р поает жидкость через автоматический клапан 40, трубопровод 5/ и золотник 4 в цилиндр 42, Поступающа  под больщим давлением жидкость авит на поршень 43, а последний приводитв действие отбойное припособление , устроенное в виде некольких наклонных плоскостей 38 опирающимис  на них свободно омещенными в профрезерованных анавках шариками 44 и направл юЩИ .МИ баншаками 45. Отбойное приспособление плоскост ми 38 работает по принцнпу клина и заставл ет шарики, перекатываюишес  в желобках по плоскост м 38, раздвигать в обе стороны отбойные нхеки 46, чем и производитс  скалывание угл  сдвиганием его в сторону.

При подходе поршн  43 к крайнему положению золотник 4/ переводитс  посредством рычажной передачи 48. 47 в другое крайнее положение, жидкость начинает поступать в цилиндр 42 с другой стороны поршн  43 н гонит его обратно. Череду сь таким образом, удары и отходы отбойных щек 46 производ т работу по прин цину отбойных молотков с той. однако, разницей, что удар передаетс  не на боковой бар и его конструкцию, а на массу угл  и подрубленный уголь. Когда идет зарубка этажа или нарезка подготовительных выработок, отбойное приспособление работает у дого бара 2/, который подрубает уголь, а друга  сторона выключаетс . В первую проходку работают оба боковых бара 2/ и оба отбойных приспособлени .

Дл  защиты от попадание кусков угл  и и р. золотниковые поводки 47. и рычаги 48 закрыты стальным кожухом 49, а шток поршн  уплотнен лабиринтным сальником 50. Трубопроводы дл  подачи жидкости состо т из гибких стальных шлангов 5/ и сливных простых шлангов 52, ведущих к резервуару 55.

Дл  предохранени  отбойного приспособлени  от перекоса и заклиннвани  служит шарнир 54.

Отбитый уголь падает на скребковый транспортер 57(фиг. 2). раснололоженный внутри нижнего бара У. Через направл ющий жолоб 58 уголь попадает на задний поворачивающийс  на 180° скребковый транспортер 5Р, с помощью которого уголь передаетс  и ссыпаетс  на качающийс  конвейер или ленточный транспортер или же грузитс  в вагон.

На конце вала, привод щего в движение транспортер 57, помещаетс  передаточна  шестерн , передающа  вращение через шестерню 62 валу 63, на котором помещена мала  коничеека  шестерн  64, вращающа  двойную коническую шестерню 65. Последн   через малую коническую шестеренку 65 сообщает вращение  алу, от которого через пару цилиндрических шестерен 67 вращение передаетс  валу скребкового транспортера 59. Включение транспортера производите при помощи муфты 68. помещенной на валу 65. Консоли 69 скребкового транспортера образуют опорное кольцо, которое помещаетс  в выточке на станине 70 и удерживаетс  на ней кольцом 7/, укрепленным болтами.

Дл  передвижени  во врем  работы и дл  перехода на новые участки комбайн имеет гусеничный ход 72, дл  перевоза же в другие лавы ставитс  на железнодорожные скаты, приспособленные к гусеницам.

Привод гусеничного хода осуществл етс  через передачу от электродвигател  25.

На валу 75, вращаюп1 мс  а подшипниках 74, укреплена звездочка 76 дл  цепи Галл  с приводом от мотора. На стороне транспортера на конце вала 75 помещаетс  черпаковое колесо 77 с боковой левой высыпкой угл  на транспортер. При развороте комбайна дл  обратного хода это черпаковое колесо снимаетс , и на второй конец вала надеваетс  второе такое же черпаковое колесо, но с боковой правой высыпкой угл .

Предмет изобретени .

Приспособление )тбойки угл  к горному комбайну, отличающеес  иримененнем отбойных щек 46, дл  раздвигани  которых служат шарики 44, при перемещении наклонных плоскостей 38.

1-- OO

05

rf117

:

rt ffi О

Си

н2 РЗ

m о

- -.

v:

.u

fci I irfii

4Ms,

t

Ri ,

OJ

-&

Fll

iiKl

1-...: I. /

ri : li }

Г

ЧУ

П;

I

aV- r

-,