SU544596A2

SU544596A2 - Устройство дл разравнивани и уплотнени поверхности сыпучего груза

Info

Publication number: SU544596A2
Application number: SU2158587A
Authority: SU
Inventors: Юрий Леонтьевич Корытько; Эдуард Вольдемарович Шледевиц
Original assignee: Новосибирский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1975-07-22
Filing date: 1975-07-22
Publication date: 1977-01-30

Description

1

Изобретение может быть использовано на ч елезнодорожном транспорте при перевозке легковесных сыпучих грузов.

Устройство по основному авт. св. № 479706 содержит портал, на котором шарнирно с помощью рамы смонтирован рабочий орган-каток с виброприводом. Подъем и опускание рабочего органа осуществл етс с помощью троса от лебедки, установленной на портале. При работе на врем остановок оператору необходимо включать и выключать вибропривод рабочего органа дл предупреждени заглублени катка и груз, что снижает качество разравнивани поверхности груза.

Цель изобретени - повыщение эффективности уплотнени груза в вагоне.

Достигаетс это за счет того, что на тросе подъема рабочего органа закреплен выключатель , снабженный пружиной, концы которой жестко прикреплены к тросу и контактам, включенным в электроцепь питани вибропривода .

На фиг. 1 изображено предложенное устройство , общий вид, на фиг. 2 (а, б, в) - положени элементов выключател в момент движени и остановки вагона.

Устройство содержит портал 1, на котором шарнирно закреплена рама 2 с рабочим органом , выполненным в виде катка 3 с виброприводом 4. На портале 1 закреплен тельфер 5 с тросом 6, на котором смонтирован выключатель , снабженный пружиной 7, концы которой жестко закреплены на тросе 6, и контактами

8, включенными в электроцепь питани вибропривода 4, причем часть троса 6, закрепленна на пружине 7, при замкнутых контактах 8 и сжатой пружине 7 имеет прогиб 9.

Работает устройство следующим образом.

При опускании рабочего органа устройства трос 6 тельфера 5 нат нут, прогиб 10 троса в выключателе выт нут в пр мую, пружина 7 раст нута, контакты 8 разомкнуты, вибропривод 4 не работает. После того, как каток л жет на поверхность груза и ослабнет трос 6, пружина 7 сожметс в части троса, закрепленной между концами пружины 7, по витс прогиб , и пружина замкнет контакты 8, вибропривод включитс ; начинаетс уплотнение груза при движении вагона (см. фиг. 2, а). В случае остановки вагона каток под действием вибрации начнет углубл тьс в груз и нат нет трос 6, контакты 8 разомкнутс , работа вибропривода прекратитс (см. фиг. 2,6),

прекратитс и углубление катка в груз. Как только вагон начинает движение вновь, каток 3 выкатываетс из углублени в грузе, трос расслабл етс , контакты 8 выключател замыкаютс и вибропривод 4 вступает в работу

(см. фиг. 2, б). При подъеме катка в нерабочее положение контакты 8 размыкаютс и отключают вибропривод 4.

Фор м у л а изобретени

Устройство дл разравнивани и уплотнени поверхиостн сыпучего груза по авт. св.

N° 479706, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности уплотнени груза в вагоне, на тросе подъема рабочего органа закреплен выключатель, снабженный пружиной, концы которой жестко прикреплены к тросу и контактам, включенным в электроцепь питани вибропривода.

zM