SU544065A1

SU544065A1 - Линейный асинхронный двигатель

Info

Publication number: SU544065A1
Application number: SU2139755A
Authority: SU
Inventors: Владимир Андреевич Трофимов; Александр Дмитриевич Попов; Владимир Александрович Соломин; Дмитрий Сергеевич Селищев
Original assignee: Ростовский-на-Дону институт инженеров железнодорожного транспорта
Priority date: 1975-06-02
Filing date: 1975-06-02
Publication date: 1977-01-25

Description

1

Изобретение огносигс к области линейных электродсигателей и предназначено дл использовани в качестве т говсго двигател высокоскоростного транспорта на магиигной или воздушной подушках, s jtoHseaepHbix устройствах, в различных с стемах электропривода с поступательным движением рабочих органов.

Известен линейный асинхронный двигатель содержащий индуктор с многофазными обмот| ками, выполненный из шихтованных сердечНИКОВ ij.

в таком двигателе магнитна система не имеет пути дл замыкани продольной составл ющей магнитного потока индуктора.

Известен и другой линейный асинхронный двигатель, содержащий индуктор с многофазными обмотками, выполненный из отдельных шихтованных в поперечном напразлении сердечников, соединенных между собой сердачниками , шихтованными в продольном наг .равленнн 2j.

Данное устройство вл етс наиболее близким к описываемому изобретению. В этом линейном двигателе продольна состав

л ю1иа магнитного потока используетс неэффективно дл создани Tsiroaoro усили , так как продольный магнитный поток боль Шую часть пути проходит .поперек шихтовки сердечников,: преодолева ольщое сопротивление .

Целью изобретени вл етс увеличение т гового усили путем более эффективного использовани продольных составл ющих маг нитного потока.

Указанна цель достигаетс тем, что cef. дачники имают П-образную форму, причем сердечники, шихтованные в продольном ;на правлении, расположены с двух сторон ших-. гованных в поперечном направлении сердечников .

С целью плавного регулировани соотно шени т гового и подъемного .усилий шихто ванные в продольном направлении сердечники снабжены подмагничивающими обмотками.

На фиг. 1 показан линейный асинхронный двигатель; на фиг. 2 - схема соединени обмоток двигател .

Claims

Индуктор двигател выио/иен из П-образных сердечников 1, шихтованных в попере. ном направлении, и П обраэных сердечников 2, шихтованных в продольном направлении. Сердечники 2 расположены с двух сторон сердечников 1, перпендикул рно друг другу На сердечниках размеще: ы обмотка 3, служаоше -дл создани основных магнитных по ГОКОВ двигател при подключении кх к источ нику трехфазного тока. На сердечниках 2, шихтованных в продольном направлении, р.9.спвпожены подмагничивающие обмотки 4, ко- которые могут питатьс и от источника постовнного тока. По сердечникам 1 магнитный поток замыкаетс в ноперечном направлении во сердечникам 2 - в продольном (направле НИН потоков показаны) на фиг. 1 пунктирны ми лини ми). Обмотки 4; предназначены дл регулировани вeличш ьJ продольных состав т ющвх магнитного потока путем подмагню1И вани или размагничивани . Схема соединени о мОток 3, приведенна на фиг. 2, обео печивает наиболее эффективноеиснользова- ние продольного магнитного потока. Якорь двигател состоит из немагнитного листа 5 расположенного на стальном основании 6. Двигатель может быть выполнен с nio- . бым числом полюсов, I . Линейный двигагаль работает следующим образом. При подключении обмогкй индук- гора к трехфазному .источнику--иах-адик по ней протекают токи, которые навод т маг-нитные потоки, замыкающиес в продольном и поперечном направлени х. Магнитные от-оки, пересека ., корь, и дуктируют в И9М токи, Взаимодействие ко--торых с магии гными потоЕаь-гк индуктора создает т говое и подъемное усили . Регулиру ГОК подмах ничиваюишх обмоток , можно в широких пределах кгмен гь соотношение между г говым1-и подьемным усили ми, раавиваем.ыми дзигателом , Эти обмотки могут подключатьс к источнику хтатани таким образом, чтобы увеличивать или уменьшать величину продольного магБИТНОГО потока. Таким образом, линейный асинхронный двигатель позвол ет более эффективно использовать магнигный поток, замыкающийс в продольном направлении и тем самым, увеличить т говое усилие, а также обеспечивает возможность плавного регулировани соотношени т гового и подъемного усилий. Формула изобретени 1,.йчыр11 асинхронный двигатель, содержащий Еидуктор -: многофазными обмотками , выполненный и-з отдельных шихтованных в поперечном направлении сердечников, соединенные; между собой сердечниками, шихтованными в продольном направлении, отличающийс тем, 41 с нчлью уве,. личени т гового усили путем бО:-.:ев :Ьф€-к.-, тивного использовани продо шных Ci гав- лиющйх магнитного потока, сердечники име« ют П-образную форму, причем сердечники, шихтованные в продольном направлении, рао положены с двух сторон шихтованных в поперечном направлении сердечников.
2.Двигбге ь по п. 1, о т л и ч а ю -. щ .и и с тэм, что, с келью плавного регулировани соотношени т гового и подъемного усилий, шихтованные в прс.цольном на правлении сердечники снабжены подмагничи- аающими обмоткзл и. Источники информации, прин тые во вни- мание при экспертизе; , 1.. За вка Франции № 2134716, кл. Н О2 К 41/ОО, 1973 г. 2, Патент Ангши № 1316131, KJ-I. Н 2 А, 1973 г.

фиг.1 w/w//////% Фиг.2