которых соответствует полюсности посто нного магнита.which corresponds to the polarity of the permanent magnet.
В процессе пуска вращающеес магнитное поле, возбуждаемое многофазной обмоткой статора, индуктирует токи в стержн х пусковой обмотки и в теле массивной втулки. В результате взаимодействи токов ротора с вращающимс магнитным полем создаетс активный двигательный момент (крива А фиг. 2). Он складываетс из составл ющей, обусловленной токами пусковой обмотки (крива Б фиг. 2) и составл ющей от вихревых токов ( крива Б фиг. 2). При этом через массивную втулку протекает магнитный иоток взаимоиндукции электродвигател .During the start-up process, the rotating magnetic field, excited by the multi-phase stator winding, induces currents in the starting winding rods and in the body of the massive sleeve. As a result of the interaction of rotor currents with a rotating magnetic field, an active motor moment is created (curve A of Fig. 2). It consists of a component due to the currents of the starting winding (curve B in Fig. 2) and component of eddy currents (curve B in Fig. 2). At the same time through the massive sleeve flows the magnetic current of the mutual induction of the electric motor.
Пускова характеристика рассмотренного электродвигател по своим параметрам получаетс близкой к пусковым характеристикам асинхронных электродвигателей с глуоокопазныыи двухклеточными роторами. Начальный пусковой момент в этом случае получаетс существенно большим, чем ои мог быть получен в обычном асинхронном электродвигателе с короткозамкнутым ротором при таких же размерах пусковой клетки. Увеличенна крутизна пусковой характеристики в зоне малых скольл ений обеспечивает хорошую синхронизацию пол ротора с полем статора без дополнительного увеличени размеров пускового устройства электродвигател , как обычно практикуетс в синхронных двигател х с посто нными магнитами. Применение предложенной конструкции ротора в синхронных двигател х с посто нными магнитами позвол ет улучшить использование активных материалов , т. е., не увеличива активных размеров электродвигател , получить требуемые раоочие и пусковые характеристики.The starting characteristic of the considered electric motor is in its parameters close to the starting characteristics of asynchronous electric motors with deep-knit two-cell rotors. The initial starting moment in this case is obtained substantially larger than it could be obtained in a conventional asynchronous electric motor with a short-circuited rotor with the same size of the starting cell. The increased steepness of the starting characteristic in the small slip zone ensures good synchronization of the rotor field with the stator field without further increasing the size of the starting device of the electric motor, as is usually the case with synchronous motors with permanent magnets. The use of the proposed rotor design in synchronous motors with permanent magnets makes it possible to improve the use of active materials, i.e., without increasing the active dimensions of the electric motor, to obtain the required starting and starting characteristics.