SU540756A1 - Устройство дл чистки и полировки стекол автомобил - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к области гаражного оборудовани  дл  технического обслуживани  и ремонта автомобил , а именно к устройствам дл  чистки и полировки стекол автомобил , преимущественно лобового стекла.

Известно устройство, предназначенное дл  чистки стекол, содержащее ванну и приводной полировальный круг 1.

Однако кинематическа  схема такого устройства содержит кривошипно-шатунный механизм , обуславливающий разиое врем  очистки и полировки различных участков поверхности стекла, что ириводит к изменению кривизны стекла и искажени м.

Наиболее близким рещением из известных  вл етс  устройство, которое содержит раму, каркас, несущий выдвижную ванну дл  обрабатываемого стекла, иолировальиый круг, щарнирно св занный с ведущим валом, подвижную по направл ющим рамы каретку, несущую электродвигатель, и копир 2.

Однако привод этого устройства состоит из трех электродвигателей, что делает устройство , громоздким и металлоемким и не обеспечивает качества чистки и иолировки.

Целью изобретени   вл етс  улучшение качества чистки и полировки стекол, уменьщение габаритов устройства.

Достигаетс  это тем, что устройство снабжено валом-водилом, смонтированным на каретке и св занным одним концом с ведущим валом, а другим - с копиром.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в план. Устройство имеет ир моугольный призматический металлический каркас 1, внутри которого на разных уровн х монтируютс  узлы и механизмы. На нижнем  русе на направл ющих установлена выдвижна  ванна 2, имеюща  сферическое, соответствующее геометрии стекла днище с амортизирующей эластичной ирокладкой 3, на которую укладываетс  обрабатываемое стекло 4.

Виутри каркаса установлена также призматическа  подвижна  но вертикали рама 5, подвещеина  на тросах 6, перекинутых через направл ющие угловые ролики 7, центральные направл ющие ролики 8 и боковой ролик 9 и соединенных с иротивовесом 10.

В образующих нижнюю часть рамы щвеллерах 11 размещены четыре ролика 12 подрамиика 13, на котором установлены также четыре ролика 14 каретки 15. На каретке креп тс  электродвигатель 16

и редуктор 17. С нижним концом вала редуктора соединен рабочий вал 18 с иолпровальным кругом 19, соединенным с валом через универсальный щарнир.

На каретке установлен вал-водило

20, ириводимый во вращение от верхнего конца вала редуктора через клиноременную передачу . На вале-водиле установлена шестерн  21, сцепленна  с копиром 22, и свободно насажен ролик 23, перекатывающийс  в направл ющем контуре 24.

Копир н направл ющий контур потолочно креп тс  к поперечным планкам 25, укрепленным на раме 5.

Устройство работает в автоматическом цикле: при включении электродвигател  и вращении полировального круга одновременно приводитс  во вращение от шкивов и вал-водило 20, сцепленный шестерней 21 с реечным копиром 22. Таким образом, вал-водило обкатываетс  по копиру, перемещает св занную с ним и имеющую три степени свободы движеии  каретку 15 вместе со всеми смонтированными иа ней механизмами и полировальным кругом по периметру обрабатываемого стекла.

Давление иа полировальный круг может регулироватьс  с помощью съемных грузов противовеса 10, подвешиваемых на троссах 6.

Наличие на каретке вала-водила, св занного с ведущим валом и копиром, обеспечивает улучшение качества чистки и полировки стекла , дает возможность упростить конструкцию и снизить металлоемкость устройства, что в свою очередь снижает затраты на изготовление устройства, а также на эксплуатацию его в автотранспортных предпри ти х.

Claims (2)

1. Авт. св. № 179649, кл. В 24В 13/02, 1963. 1963.

2. Патент Италии № 618632, кл. В 24В, 1961.

CPUS.

9 20 24

2 22 6 Z 5