SU540164A1

SU540164A1 - Устройство дл измерени крут щего момента

Info

Publication number: SU540164A1
Application number: SU2178348A
Authority: SU
Inventors: Сергей Викторович Алексеев; Анатолий Тихонович Крикливый
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4781
Priority date: 1975-10-07
Filing date: 1975-10-07
Publication date: 1976-12-25

Description

1

Изобретение относитс к контрольной и измер ительной технике и .может быть иснользовано дл измерени крут щего момента, нанример , в приводах регулирующих органов дерных реакторов.

Известные устройства дл измерени крут щего момента, содержащие корпус, ведущий и ведомый валы, нолумуфту дл сцеплени с испытуемым механизмом, механизм вращени , соединенный с ведущим валом, и динамометр , не обеспечивают требуемой точности измерени при любой длине хода испытуемото механизма 1 - 4.

Известны также устройства дл измерени крут щего момента, содерл.ащие корпус, в котором смонтированы св занные между собой зубчатой передачей ведущий и ведомый валы с установленной на последнем полумуфтой дл сцеплени с испытуемым механизмом, механизм вращени с ручкой, соединенный с ведущим валом, и динамометр с механизмом регистрации . Однако они также не обеспечивают требуемой точности изменени при любой длине хода иснытываемото механизма, например дерного реактора.

Цель изобретени - повышение точности измереви при любой длине хода испытуемого механизма.

Поставленна цель дост%гаетс тем, что в устройство введены ведуща и ведома нланки , причем динамометр с механизмом регистрации жестко установлен на ведомой планке , закрепленной на ведомом валу с полумуфтой дл сцеплени с испытуемым механизмом,

и св зан через ось ведомой планки при помощи троса с ведущей планкой, котора через зубчатую передачу св зана с ведущим валом. На ф.иг. 1 изображен общий вид устройства дл измерени крут щего момента; фиг. 2-

вид по стрелке А на фиг. 1.

Устройство содержит ведущий вал 1, установленный на подшипниках 2 в стакане 3 и оканчивающийс конической щестерней 4, наход щейс в зацеплении с коническим колесом 5, установленным в подшипниках 6 на ведомом валу 7; ведущую планку 8, жестко закрепленную на коническом колесе 5 и св занную нри помощи торсика 9 через ось 10, установленную на ведомой планке 11, с динамометром 12 с механизма регистра1ции (на чертеже не показан), установленных в пазах (на чертеже не показаны) стакана 13, жестко закрепленного на ведомой планке 11, и фиксируемых в стакане 13 стопорным устройством 14; корпус 15, е котором в подшииниках 16 смонтироВан ведомый вал 7 с закрепленной на нем ведомой планкой 11; упор 17 дл регулировки нат жени тросика 9, установленный на ведомой планке 11; полумуфту 18 дл

сцеплени с испытуемым механизмом (на чертеже не показан), установленную на выходном конце ведомого вала 7, и механизм 19 вращени , имеющий ручку 20 и стопор 21, дл создани крут щего момента на ведущем валу 1.

Устройство работает следующим образом. При номощи ручки 20 вывод т из заценлени стонор 21 с пазами стакана 3 и создают крут пип момент на ведущем валу I. Далее крут нип момент передаетс через щестерню 4, копическое колесо 5 ведущей нланк.е 8. Далее через тросик 9 и ось 10 ведомой планки 11 крут щий момент передаетс и регистрируетс динамометром 12 с механизмом регистрации .

Когда крут щий момент, создаваемый механизмом 19 вращени , станет равен моменту сопротивлени вращаюпдейс часги испытуемого механизма, перемещение ведущей иланкп 8 относительно ведомой планки 11 нрекращаете и начинаетс вращение вокруг осн устройства совместно с ведомой планкой 11. Далее вращение от ведомой планки 11 передаетс ведомому валу 7 и полумуфте 18. Полумуфта 18 передает вращение вращающейс части испытуемого механизма и производит неремещепие подвижных частей этого механизма .

При изменений момента сопротивление испытуемого механизма по сравнению с крут щим моментом, создаваемым механизмом вращени , ведуща планка 8 перемещаетс на больший илИ меньщий угол относительно ведомой планки 11 и разница в моментах регистрируетс .механизмом регистрации в дина МО метре 12.

Использование устройства позвол ет производить непрерывные замеры на механизмах с

оольшои длиной хода нодвижных частей и в любом месте, например в регулирующих органах дерных реакторов, с более высокой точностью измерений.

Claims

1.Авт. свид. СССР № 105085, М. Кл. G 011 5/24, 1953.

2.Авт. свид. СССР № 356492, М. Кл.2 G 011 3/06, 1972.

3.Патент США № 3664186, кл. 73-139, 1972.

4.Патент США № 3844il68, М. Кл.2 73-136, Г974.

5.Авт. свид. № 436251, М. Кл. G 011 3/06, 1974 (Прототип).

9 ,7 0

J8