SU535186A1 - Ship mover - Google Patents
Ship moverInfo
- Publication number
- SU535186A1 SU535186A1 SU1475814A SU1475814A SU535186A1 SU 535186 A1 SU535186 A1 SU 535186A1 SU 1475814 A SU1475814 A SU 1475814A SU 1475814 A SU1475814 A SU 1475814A SU 535186 A1 SU535186 A1 SU 535186A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- axis
- angle
- mover
- crests
- ship
- Prior art date
Links
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к судостроению и касаетс конструировани судовых движителей .The invention relates to shipbuilding and relates to the design of ship propulsion.
Известен судовой движитель, содержащий лопасти, закрепленные на оси, в котором энерги вращени преобразовываетс в упор дл создани силы т ги плавучему средству (1).A ship propulsion device is known, comprising blades fixed on an axis, in which the rotational energy is converted into an emphasis to create thrust force to the floating craft (1).
Недостатком указанного движител вл етс высокий расход топлива двигател .The disadvantage of this engine is high fuel consumption of the engine.
Наиболее близким решением из известных вл етс судовой движитель, содержащий бортовые спиральпые лопасти с винтообразными гребн ми, смонтированными на оси, направленной под углом к продольной оси судна в горизонтальной плоскости (2).The closest known solution is a ship propulsion unit containing side spiral arms with helical crests mounted on an axis directed at an angle to the longitudinal axis of the vessel in the horizontal plane (2).
Недостаток указанного изобретени заключаетс в низкой эффективности работы движител .The disadvantage of this invention lies in the low efficiency of the drive.
Цель изобретени - повышение эффективности работы движител .The purpose of the invention is to increase the efficiency of the engine.
Дл этого угол наклона оси движител к продольной оси судна составл ет около 45°.For this, the angle of inclination of the propulsion axis to the longitudinal axis of the vessel is about 45 °.
Кроме того, средние радиусы винтовых гребней направлены по отношению к нормали к оси движител под углом от О до 86°.In addition, the average radius of the screw ridges are directed relative to the normal to the axis of the thruster at an angle from 0 to 86 °.
На фиг. 1 схематически изображен описываемый движитель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же. вид спереди .FIG. 1 shows a schematic side view of the described propulsor; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 - the same. front view .
Движитель содержит ось 1, на которой закреплены бортовые спиральные лопасти 2 с винтообразными гребн ми 3.The propeller contains an axis 1, on which the side spiral blades 2 with helical ridges 3 are fixed.
Гребни 3 образуют между собой спиралевидные углублени 4.The ridges 3 form between themselves spiraling recesses 4.
Угол а наклона оси 1 движител к продольной оси 5 судна составл ет около 45°.The angle of inclination of the axis 1 of the propulsion unit to the longitudinal axis 5 of the vessel is about 45 °.
Средние радиусы 6 гребней 3 направлены по отношению к нормали к оси 1 движител под углом р от О до 86°. Движитель работает следующим образом. При вращении оси 1 вместе с ним вращаютс и лопасти 2 с винтообразными гребн ми, нри этом винтообразные гребни своими рабочими поверхност ми ввинчиваютс в воду и начинают ее отбрасывать и тем самым создают т говую силу.The average radii 6 of the ridges 3 are directed relative to the normal to the axis 1 of the propeller at an angle p from 0 to 86 °. The mover works as follows. When the axis 1 rotates, the blades 2 with helical crests rotate with it, so that the screw crests are screwed into the water with their working surfaces and begin to throw it away and thereby create tractive force.
При вращении оси 1 по часовой стрелке отброс воды происходит в нанравлени х, указанных стрелками от А к Б.When the axis 1 rotates clockwise, the water is thrown off in the patterns indicated by the arrows from A to B.
При отталкивании воды рабочими поверхност ми винтовых гребней они проскальзывают вдоль фронта давлени и затем выход т в воздух с тем, чтобы через полоборота вновь войти в нее и начать предыдущий цикл. Чем длиннее ось движител и выше его гребни, тем большие т говые усили он может развивать .When water is pushed off by the working surfaces of the helical crests, they slip along the pressure front and then go out into the air in order to re-enter it after half a turn and begin the previous cycle. The longer the axis of the mover and the higher its crests, the more heavy tractive forces it can develop.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1475814A SU535186A1 (en) | 1970-09-18 | 1970-09-18 | Ship mover |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1475814A SU535186A1 (en) | 1970-09-18 | 1970-09-18 | Ship mover |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU535186A1 true SU535186A1 (en) | 1976-11-15 |
Family
ID=20457350
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1475814A SU535186A1 (en) | 1970-09-18 | 1970-09-18 | Ship mover |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU535186A1 (en) |
-
1970
- 1970-09-18 SU SU1475814A patent/SU535186A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107441728A (en) | A kind of paddlewheel propulsion device | |
US3154043A (en) | Hydrodynamic travelling wave propulsion apparatus | |
FI59762B (en) | MED HOPFAELLBARA PROPELLERBLAD FOERSEDD PROPELLER SAERSKILT FOER SEGELBAOT MED STATIONAER MOTOR | |
SU535186A1 (en) | Ship mover | |
US3938463A (en) | Inclined raked partially submerged propellers | |
US4734067A (en) | Hydro-rotor | |
NO136086B (en) | ||
US968823A (en) | Propelling device. | |
US6352458B2 (en) | Propulsion system and method | |
US2285023A (en) | Propeller for boats and ships | |
US2161074A (en) | Propeller | |
RU212247U1 (en) | Mover Kovaleva I.S. for a boat | |
GB2055080A (en) | Propelling watercraft | |
CN205738029U (en) | A kind of energy-conservation Ship turbine submersible type screw propeller | |
US1670622A (en) | Boat | |
US3335692A (en) | Watercraft | |
RU118939U1 (en) | REVERSIBLE EQUIPPED ROWING SCREW | |
RU2063904C1 (en) | Marine rotary wind propeller | |
US1741238A (en) | Propulsion of water craft and aircraft | |
SU367006A1 (en) | SHIP MOTOR-MOTOR KOL1PLEKS | |
US2691419A (en) | Propeller | |
SU1131767A1 (en) | Ship propeller unit | |
US1509284A (en) | Construction of ships, boats, and other vessels | |
US884079A (en) | Propulsion of ships. | |
SU447323A1 (en) | Ship propulsion |