SU535186A1 - Ship mover - Google Patents

Ship mover

Info

Publication number
SU535186A1
SU535186A1 SU1475814A SU1475814A SU535186A1 SU 535186 A1 SU535186 A1 SU 535186A1 SU 1475814 A SU1475814 A SU 1475814A SU 1475814 A SU1475814 A SU 1475814A SU 535186 A1 SU535186 A1 SU 535186A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
axis
angle
mover
crests
ship
Prior art date
Application number
SU1475814A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Петр Петрович Слынько
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to SU1475814A priority Critical patent/SU535186A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU535186A1 publication Critical patent/SU535186A1/en

Links

Landscapes

  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к судостроению и касаетс  конструировани  судовых движителей .The invention relates to shipbuilding and relates to the design of ship propulsion.

Известен судовой движитель, содержащий лопасти, закрепленные на оси, в котором энерги  вращени  преобразовываетс  в упор дл  создани  силы т ги плавучему средству (1).A ship propulsion device is known, comprising blades fixed on an axis, in which the rotational energy is converted into an emphasis to create thrust force to the floating craft (1).

Недостатком указанного движител   вл етс  высокий расход топлива двигател .The disadvantage of this engine is high fuel consumption of the engine.

Наиболее близким решением из известных  вл етс  судовой движитель, содержащий бортовые спиральпые лопасти с винтообразными гребн ми, смонтированными на оси, направленной под углом к продольной оси судна в горизонтальной плоскости (2).The closest known solution is a ship propulsion unit containing side spiral arms with helical crests mounted on an axis directed at an angle to the longitudinal axis of the vessel in the horizontal plane (2).

Недостаток указанного изобретени  заключаетс  в низкой эффективности работы движител .The disadvantage of this invention lies in the low efficiency of the drive.

Цель изобретени  - повышение эффективности работы движител .The purpose of the invention is to increase the efficiency of the engine.

Дл  этого угол наклона оси движител  к продольной оси судна составл ет около 45°.For this, the angle of inclination of the propulsion axis to the longitudinal axis of the vessel is about 45 °.

Кроме того, средние радиусы винтовых гребней направлены по отношению к нормали к оси движител  под углом от О до 86°.In addition, the average radius of the screw ridges are directed relative to the normal to the axis of the thruster at an angle from 0 to 86 °.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый движитель, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же. вид спереди .FIG. 1 shows a schematic side view of the described propulsor; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 - the same. front view .

Движитель содержит ось 1, на которой закреплены бортовые спиральные лопасти 2 с винтообразными гребн ми 3.The propeller contains an axis 1, on which the side spiral blades 2 with helical ridges 3 are fixed.

Гребни 3 образуют между собой спиралевидные углублени  4.The ridges 3 form between themselves spiraling recesses 4.

Угол а наклона оси 1 движител  к продольной оси 5 судна составл ет около 45°.The angle of inclination of the axis 1 of the propulsion unit to the longitudinal axis 5 of the vessel is about 45 °.

Средние радиусы 6 гребней 3 направлены по отношению к нормали к оси 1 движител  под углом р от О до 86°. Движитель работает следующим образом. При вращении оси 1 вместе с ним вращаютс  и лопасти 2 с винтообразными гребн ми, нри этом винтообразные гребни своими рабочими поверхност ми ввинчиваютс  в воду и начинают ее отбрасывать и тем самым создают т говую силу.The average radii 6 of the ridges 3 are directed relative to the normal to the axis 1 of the propeller at an angle p from 0 to 86 °. The mover works as follows. When the axis 1 rotates, the blades 2 with helical crests rotate with it, so that the screw crests are screwed into the water with their working surfaces and begin to throw it away and thereby create tractive force.

При вращении оси 1 по часовой стрелке отброс воды происходит в нанравлени х, указанных стрелками от А к Б.When the axis 1 rotates clockwise, the water is thrown off in the patterns indicated by the arrows from A to B.

При отталкивании воды рабочими поверхност ми винтовых гребней они проскальзывают вдоль фронта давлени  и затем выход т в воздух с тем, чтобы через полоборота вновь войти в нее и начать предыдущий цикл. Чем длиннее ось движител  и выше его гребни, тем большие т говые усили  он может развивать .When water is pushed off by the working surfaces of the helical crests, they slip along the pressure front and then go out into the air in order to re-enter it after half a turn and begin the previous cycle. The longer the axis of the mover and the higher its crests, the more heavy tractive forces it can develop.

SU1475814A 1970-09-18 1970-09-18 Ship mover SU535186A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1475814A SU535186A1 (en) 1970-09-18 1970-09-18 Ship mover

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1475814A SU535186A1 (en) 1970-09-18 1970-09-18 Ship mover

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU535186A1 true SU535186A1 (en) 1976-11-15

Family

ID=20457350

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1475814A SU535186A1 (en) 1970-09-18 1970-09-18 Ship mover

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU535186A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107441728A (en) A kind of paddlewheel propulsion device
US3154043A (en) Hydrodynamic travelling wave propulsion apparatus
FI59762B (en) MED HOPFAELLBARA PROPELLERBLAD FOERSEDD PROPELLER SAERSKILT FOER SEGELBAOT MED STATIONAER MOTOR
SU535186A1 (en) Ship mover
US3938463A (en) Inclined raked partially submerged propellers
US4734067A (en) Hydro-rotor
NO136086B (en)
US968823A (en) Propelling device.
US6352458B2 (en) Propulsion system and method
US2285023A (en) Propeller for boats and ships
US2161074A (en) Propeller
RU212247U1 (en) Mover Kovaleva I.S. for a boat
GB2055080A (en) Propelling watercraft
CN205738029U (en) A kind of energy-conservation Ship turbine submersible type screw propeller
US1670622A (en) Boat
US3335692A (en) Watercraft
RU118939U1 (en) REVERSIBLE EQUIPPED ROWING SCREW
RU2063904C1 (en) Marine rotary wind propeller
US1741238A (en) Propulsion of water craft and aircraft
SU367006A1 (en) SHIP MOTOR-MOTOR KOL1PLEKS
US2691419A (en) Propeller
SU1131767A1 (en) Ship propeller unit
US1509284A (en) Construction of ships, boats, and other vessels
US884079A (en) Propulsion of ships.
SU447323A1 (en) Ship propulsion