Claims (2)
Изобретение относитс к автомобилестро ению, а именно к кузовам транспортных средств, имеющим стенки, вьшолненные из набора профилированных элементов. Известна стенка кузова транспортного средства, состо ща из последовательно установленных Z, -образных профилей, сты ки соединени которых образованы соответственно клиновыми выступами и впадинами концов юс полок. Однако в такой стенке разноименные полки профилей имеют равную щирину, вслед ствие чего сгыки отдельных профилей располагаютс в одной плоскости сечени по высоте, что ослабл ет стенку кузова. Цель изобретени - повышение прочности стенки. Дл этого разноименные полки каждого профил вьшолнены различными по щирине, при этом выступы больщей и меньшей его полок сопр5гжены с впадинами соответственно меньшей и большей полок соседнего профил , а их стыки расположены по высоте в шахматном про дке. На фиг. 1 изображен автомобиль, общий вид; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - профиль стенки, продольное сечение . Стенка автомобил состоит из последовательно установленных по высоте Z -образных профилей. Каждый профиль имеет соответственно полку 1, полку 2 и стенку 3, при этом полка 1 вьшолнена большей по ширине, чем полка The invention relates to the automotive industry, namely to vehicle bodies having walls made from a set of profiled elements. The known body wall of the vehicle consists of successively installed Z, -shaped profiles, the joints of which are formed by the wedge protrusions and the depressions of the ends of the shelves, respectively. However, in such a wall, the unlikely flanges of the profiles have an equal width, as a result of which the loops of the individual profiles are located in the same section plane in height, which weakens the body wall. The purpose of the invention is to increase the strength of the wall. For this, the opposite shelves of each profile are made different in width, while the protrusions of the larger and smaller shelves are matched with the depressions of the smaller and larger shelves of the adjacent profile, and their joints are located along the height in a chessboard. FIG. 1 shows a car, a general view; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one; Fig, 3 - wall profile, longitudinal section. The wall of the car consists of successively installed in height Z-shaped profiles. Each profile has a shelf 1, a shelf 2 and a wall 3, respectively, while the shelf 1 is made larger in width than the shelf
2. Полка 1 на конце имеет клиновый выступ 4, а полка 2 - клиновый выступ 5. На противоположной стороне каждой полки выполнена впадина; на полке 1 - впадина 6, на полке 2 - впадина 7. При сборе профилей в стенку выступы большей и меньшей полок каждого профил сопр гаютс с впадинами соответственно меньшей и большей полок прилегающего соседнего профил , при этом их стыки располагаютс по высоте в шахматном пор дке. Формула изобретени Стенка кузова транспортного средства, состо ща из последовательно установлен-2. Shelf 1 has a wedge protrusion 4 at the end, and shelf 2 has a wedge protrusion 5. A hollow is made on the opposite side of each shelf; on shelf 1 - trough 6, on shelf 2 - trench 7. When collecting profiles into the wall, the protrusions of the larger and smaller shelves of each profile match with the depressions of the smaller and larger shelves of the adjacent adjacent profile, and their joints are in height in chessboard pattern . Claims of the invention The wall of the vehicle body consisting of