SU524952A1 - Пр моточный гидроразъем байонетного типа дл соединени трубопроводов - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области гидроарматуростроени  и может примен тьс  в различных гидросистемах, в частности в системах охлаждени  радиоэлектронной аппаратуры.

Известны пр моточные гидроразъемы байонетного типа дл  соединени  трубопроводов, в корпусах полуразъемов которых установлены подвижные седла и запорные шаровые органы .

Недостатком этих устройств  вл етс  посто нное соприкосновение шарового запорного органа с уплотн емой поверхностью в момент соединени -рассоединени , а это увеличивает силу трени  и снижает надежность и срок службы работы устройства.

С целью повышени  надежности работы в предлагаемом гидроразъеме в подвижных седлах выполнены поперечные пазы с выемкой и скосом, с размеш,енными в них ос ми, закрепленными в шаровых запорных органах перпендикул рно проходному каналу, и продольные пазы, в которых расположены поводки, закрепленные под углом к ос м.

На фиг. 1 показан пр моточный гидроразъем в соединенном положении; на фиг. 2 - тот же гидроразъем в разъединенном положении; на фиг. 3 и 4 показано в аксонометрии положение осей поводков и шарового запорного органа соответственно при соединенном и разъединенном положении.

Пр моточный гидроразъем байонетного типа содержит два полуразъема А и Б, состо ш;их из шаровых запорных органов 1 корпусов 2 и 3, пружин 4, упираюш,ихс  в упорные кольца 5, штифтов 6, заход ш их в вырезы байонетной гайки 7, подвижных седел 8 и 9, осей 10 и поводков 11, запрессованных в шаровые запорные органы под углом к ос м фиксирующих штифтов 12 и уплотнительных элементов 13, 14 и 15.

Дл  герметичного соединени  двух трубопроводов необходимо штифты 6 завести в байонетные пазы 16 гайки 7, при этом фиксирующие штифты 12 заход т в отверсти  17 подвижного седла 9, предотвраща  подвижные седла от взаимного поворачивани , после этого поворачивают байонетную гайку 7 до упора относительно штифтов 6 (см. фиг. 1 и 2).

В подвижных седлах выполнены поперечные пазы 18 со скосом 19 и выемкой 20 и продольные пазы 21.

В начальный момент соединени  торцовое уплотнение 15, помещенное в подвижное седло 8 полуразъема А, соприкасаетс  с торцовой поверхностью седла 9 и герметизирует плоскость разъема.

Затем гайка 7 совместно с корпусом 2 и 3 полуразъема Б проворачиваетс  относительно седла 9, в результате чего оси 10 увлекаютс 

продольными пазами корпуса 2, скольз  по скосу 19 и пазам 18.

Скос 19 давит на оси 10, и, сжима  пружину 4, обеспечивает в начальный момент, отвод поворотного запорного органа 1 от уплотнительного элемента 13. Поводки 11 затормаживаютс  от радиального перемещени  пазами 21, в результате чего запорный орган поворачиваетс  до полного открыти  полуразъема Б и упора осей 10 в край паза 18. После чего подвижное седло 9 приходит во вращательное движение и передает его посредством штифтов 12 седлу 8 полуразъема А, в котором совершаютс  относительные перемешени  деталей, аналогичные вышеописанным, до полного открыти  гидроразъема.

Герметичность гидроразъема в соединенном положении обеспечиваетс  уплотнени ми 13, 14 и 15.

Дл  разъединени  двух трубопроводов гайку 7 проворачивают относительно штифтов 6 до вывода последних из байонетных пазов 16 и оба полуразъема А и Б разъедин ютс . При этом подвижные седла 8 и 9 проворачиваютс  в корпусах 2 и 3 полуразъемов А и Б, оси 10

перемешаютс  вдоль пазов 18. Поводки 11 затормаживаютс  от радиального перемешени  пазами 21, в результате чего запорный орган 1 поворачиваетс . В конце поворота запорного органа 1 оси 10 за счет выемки 20 выход т из контакта с боковой поверхностью паза и усилие пружин 4 через оси 10 перемещает запорный орган до упорной сферической поверхности в уплотнении 13.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Пр моточный гидроразъем байонетного типа дл  соединени  трубопроводов, в корпусах полуразъемов которого установлены подвижные седла и запорные шаровые органы, о тличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы, в седлах выполнены поперечные пазы с выемкой и скосом, с размещенными в них ос ми, закрепленными в щаровых запорных органах перпендикул рно проходному каналу, и продольные пазы, в которых расположены поводки, за1фепленные под углом к ос м.

   5 J {в 1213 57

   / /// // 0

   XJ. . A .//хЛ /..../

   /s

   /

   /

   Ю

   21