SU52445A1

SU52445A1 - Motorcycle

Info

Publication number: SU52445A1
Authority: SU
Inventors: И.И. Косенко
Original assignee: И.И. Косенко
Publication date: 1938-01-31

Description

Предлагаемый мотоцикл снабжен трем задними ведущими колесами, расположенными в один след, а оси переднего и заднего из них установлены в подпружиненных вилках, поворотных около оси среднего колеса. Благодар этому оси крайних ведущих колес имеют возможность перемещатьс в вертикальной плоскости относительно среднего колеса, чем достигаетс увеличение устойчивости и проходимости мотоцикла по плохим дорогам.The proposed motorcycle is equipped with three rear drive wheels located in one track, and the axes of the front and rear ones are installed in spring-loaded forks pivoting near the axis of the middle wheel. Due to this, the axles of the extreme driving wheels have the opportunity to move in a vertical plane relative to the middle wheel, thus achieving an increase in the stability and throughput of the motorcycle along bad roads.

На чертеже фиг. 1 изображает схематический вид сбоку задних ведущих колес мотоцикла; фиг. 2-б-различные положени крайних колес относительно среднего.In FIG. 1 shows a schematic side view of the rear wheels of a motorcycle; FIG. 2-b-different positions of the extreme wheels relative to the middle.

Вместо обычного заднего ведущего колеса мотоцикл снабжен трем ведущими колесами Л, S и С, расположенными в один след и имеющими диаметр в половину обычного колеса. Оеи переднего и заднего колес установлены в подпружиненных вилках 3, поворотных около оси среднего колеса В.Instead of the usual rear wheel drive, the motorcycle is equipped with three driving wheels L, S and C, located in one track and having a diameter of half the normal wheel. The axles of the front and rear wheels are mounted in spring-loaded forks 3, pivoting about the axis of the middle wheel B.

От обычного ведущего зубчатого колеса 7 вращение передаетс посредством цепи 6 Галл на среднее ведущее колесо В, на оси которогоFrom a conventional driving gear 7, the rotation is transmitted via a chain 6 Gall to the middle driving wheel B, on the axes of which

установлены зубчатые колеса 2, св занное цеп ми 5 Галл с зубчатыми колесами 4, жестко закрепленными на втулках крайних ведущих колес А и С.gears 2 are mounted, connected by chains 5 of Galls with gears 4 rigidly mounted on the hubs of the outer drive wheels A and C.

Над колесами установлен шарнирный щит 8 и багажник 7, прикрепленный к задней части рамы мотоцикла, основной опорой которой вл етс среднее колесо В. Шарнирное соединение осей крайних колес А и С с осью среднего колеса В дает возможность колесам А и С перемещатьс в вертикальной плоскости относительно колеса В в зависимости от продольного профил пути и принимать положени , как это изображено на фиг. 2-б, чем создаетс устойчивость и увеличиваетс проходимость мотоцикла по плохим дорогам, например , песчаным и т. п.Above the wheels there is a hinged shield 8 and a trunk 7 attached to the rear of the motorcycle frame, the main support of which is the middle wheel B. The hinged connection of the axles of the extreme wheels A and C with the axis of the middle wheel B allows the wheels A and C to move in a vertical plane relative to wheels B depending on the longitudinal profile of the track and take positions as shown in FIG. 2-b, which creates stability and increases the patency of the motorcycle on bad roads, for example, sandy, etc.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

1. Мотоцикл, отличающийс тем, что, в цел х увеличени проходимости по плохим дорогам, он снабжен трем задними, расположенными в один след, ведущими колесами, из которых крайние установлены с возможностью перемещени их осей в вертикальной плоскости относительно среднего ко- jреднего и леса.установлены 2. Форма выполнени мотоцикла поповоротных п. 1, отличающа с тем, что оси пезаднего ведущих колес в подпружиненных вилках, около оси среднего ко1. A motorcycle, characterized in that, in order to increase the cross-country on bad roads, it is equipped with three rear, located in one track, driving wheels, of which the outer ones are installed with the possibility of moving their axes in a vertical plane relative to the middle corner and forest 2. The shape of the motorcycle is made in part 1, characterized in that the axles of the rear driving wheels in the spring-loaded forks, near the axis of the middle wheel

фиг. ZFIG. Z

Uf. JUf. J

Г j /Г j /

фиг.Зfig.Z