SU52392A1 - Веретенный тормоз дл пр дильных ватеров - Google Patents

Description

В авторском свидетельстве №51968 описан веретенный тормоз дл  пр дильных ватеров, выполненный из двух рычагов, поворотно установленных один на верхнем веретенном брусе, а другой на нижнем. Рычаги соединены между собою шарнирно и верхний рычаг снабжен кожаной накладкой , расположенной между двум  веретенными блочками, а нижний несет педаль, служащую дл  управлени  тормозом при нажатии ее ногою.

В видоизменении тормоза вместо нижнего рычага с педалью к концу верхнего рычага прикреплена площадка , при нажиме на которую коленом справа или слева будет тормозитьс  соответствующее веретено.

В предлагаемой форме выполнени  веретенного тормоза на конце рычага , шарнирно укрепленного на нижнем веретенном брусе и несущего на другом конце педаль, шарнирно укреплена траверса, снабженна  направл ющим пазом, в котором и помешены тормозные колодки.

В видоизменении тормоза на траверсе прикреплены щарнирно соединенные держатели, в которых установлены тормозные колодки.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди веретенного тормоза дл  пр дильных ватеров, фиг. 2-вид его сбоку, фиг. 3-вид его сверху, фиг. 4 и 5-вид сверху его видоизменений.

Рычаг J поворотно укреплен на нижнем внутреннем брусе помощью пальца 2. Нижн   его ч,асть раздвоена , образу  педали, а в верхней укреплена щарнирно траверса#. Прилив на рычаге / под траверсой допускает поворот траверсы только на небольшой угол.

В пр моугольном направл ющем пазе траверсы помещены тормозные колодки 5 (фиг. 3), укрепленные помощью винта и металлической накладки 6. Перемеща  колодку в траверсе 4, устанавливают ее в положение , при котором колодка 5 имеет концы, равноудаленные от блочков 3.

В видоизмененном тормозе, изображенном на фиг. 4, колодки .5 установлены в держател х б, шарнирно укрепленных в траверсе 4. Щечки траверсы служат направл ющими дл  держателей 6. Вывинчива  винты из траверсы заставл ют держатели & выползать из пазов траверсы, чем

.достигаетс  желаема  величина зазора между колодками 5 и блочками 3, укрепленными непосредственно на веретенах. Нажима  ногой на правую или левую педаль, тормоз т соответствующее веретено, так как колодка б заклиниваетс  в канавке блочка 3.

В видоизменении по фиг. 5 колодка 5 вдвигаетс  в паз, сделанный в траверсе 4 в виде ласточкина хвоста, в направлении, совпадающем с направлением вращени  блочка 3, до упора (соответствующий конец паза закатан), что гарантирует надежное крепление колодок.

Тормозные колодки выполн ютс  из дерева, а не из кожи, а самое устройство тормоза допускает легкую

замену колодок и регулировку зазора между ними и блочками 3.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Форма выполнени  веретенного тормоза дл  пр дильных веретен по авторскому свидетельству № 51908, отличающа с  тем, что тормозные колодки 5 помещены в направл ющем пазе траверсы 4, щарнирно укрепленной на конце рычага /, несущего на другом конце педаль (фиг. 3).

2.Видоизменение тормоза по п. 1, отличающеес  тем, что тормозные колодки установлены в шарнирно соединенных держател х 6, укрепленных на траверсе 4 (фиг. 4).

зависимому авторскому свидетельству Г. Б. Сущевского № 52392

фиг. 1

Шиг 2