SU521176A1

SU521176A1 - The control system of wheel axles

Info

Publication number: SU521176A1
Application number: SU1984596A
Authority: SU
Inventors: Иван Михайлович Арданкин; Михаил Сидорович Варич; Элеолит Леонидович Изергин; Алексей Николаевич Ипатов; Михаил Михайлович Кузнецов; Моисей Яковлевич Кауфман; Валентин Яковлевич Лепко; Юрий Алексеевич Мингалев; Владимир Михайлович Минаев; Петр Викторович Попов; Валерий Леонидович Сергеев
Original assignee: Предприятие П/Я М-5903
Priority date: 1974-01-08
Filing date: 1974-01-08
Publication date: 1976-07-15

Description

(54) СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕСНЫМИ ОСЯМИ(54) WHEEL AXLES MANAGEMENT SYSTEM

АВТОПОЕЗДАTRAIN TRAINS

Управление колесиьми ос ми автопоезда осущеэстБл етс следующим образом (на примере оси 5).The control of the wheels of an axle train is carried out as follows (using the example of axis 5).

При движении автопоезда на кр1шолиней- ном участке в направлении, указанном стрелкой на фиг. 1, колесна ос ь 4 вл етс предьщущей дл ;оси, 5. При пово)оте колесной оси 4 относительно вагона 2, вызванного ршменением угла складывани вагонов 1 и 12 или поворотом оси 4 относительно ваго на 1, перемещаютс т га 8 и зубчата рейка 9, Под действием рейки 9 передвигаетс подвижна шестерн 12, котора через т гу 13 вызьюает перемещение золоТника 14 гидрораспределител 7. После этого гидроцилиндры 6 оси 5, управл емые гидрораспределителем 7, повернут ось 5 относитель- - но вагона 2. При повороте оси /5 переме шаютс т га 10 и зубчата рейка 11,котора вызьгоает передвиже ш8 подвижной; шестерни 12 в обратном направлении, и св занного с ней золот1шка 14 гидрораспре - делител до тех пор, пока золотник не займет нейтрального положени .When a road train is moving on a crissy-shaped section in the direction indicated by the arrow in FIG. 1, the wheel axle 4 is the previous one for the axle, 5. When the wheel axle 4 is turned relative to the car 2, caused by folding the angle of the cars 1 and 12 or by turning the axis 4 relative to the rail 1, the ha 8 and the gear rack move 9, the action of the rail 9 moves the movable gear 12, which, through the pull 13, causes the displacement of the gold ax 14 of the hydraulic distributor 7. After that, the hydraulic cylinders 6 of the axis 5, controlled by the hydraulic distributor 7, rotate the axis 5 relative to the car 2. When the axis / 5 turns mixes ha 10 and a gear rack 11, which you zhgoet moving sh8 mobile; gears 12 in the opposite direction, and the associated gold 14 of the hydrodistributor-divider until the spool is in the neutral position.

Таким образом,- система управлени колесными ос ми автопоезда обеспечивает поворот колесной оси 5 на угол, эквивалент ный алгебраической сумме угла поворота. предыдущей колесной оси 4 и угла складьн вани смежных вагонов 1 2.Thus, the control system of the axle trailer axles ensures that the wheel axle 5 rotates by an angle equivalent to the algebraic sum of the angle of rotation. the previous wheel axle 4 and the angle of the folding vani adjacent cars 1 2.

Claims

1 .. The system for controlling the wheeled axles of an articulated truck, containing a follower gri - water with direct and ofatngy mechanical uvravluyu connections acting on the valve of the hydraulic distributor, controlling the flow of working fluid entering the executive hydraulic cylinders for turning the forest axes of the trailer axle , characterized in that, in order to reduce the overall lane of movement of the articulated vehicle on curvilinear sections of the track, direct driving connection is connected to the wheel axle of the previous trailer.

2, the system of claim 1, characterized in that it is implemented in the form of diametrically located and in engagement with the movable gear of the rails connected to the adjacent wheel axles, and the movable gear is connected with the control valve spool.

.