KjpbiimiKa 7 с одной стороны прикреплена ннвеаками 8 к «рыше 4, а с другой сто,ро«ы через рычажки 9 механизма фиксации - к оиоре 10. Снизу каждый гороем заирыт кожухам //, жоторый образует оо стороны салон1а 1пр0|должение формы воздуховодов, а внутри |0на|бжен выступом 12, раздел ющим полость воздуховода на две полости.On the one hand, KjpbiimiKa 7 is attached by нnveakami 8 to рыshe 4, and on the other, ro ы s through the levers 9 of the fixation mechanism to oiore 10. Bottom each is covered with covers with a mountain mount, which forms the side of the cabin 1 and inside | 0na | bzhen protrusion 12, dividing the cavity of the duct into two cavities.
Управление крышкой 7 осуществл етс ручкюй 13, содержащей рычаг 14 и в-ращающейс в ПроушИНах .15 опоры 10. Рычат 14 шарНИрию соединен че|рез т гу 16 с рычажком 9 механизма фижсадии. На воздуховодах , со стороны сидений установлены распределительные сопла 17. ДлЯ вентил ции передней и задней части салона в торцовой части воздуховодов установлены натравл ющие сапла 18.The lid 7 is controlled by the handle 13 containing the lever 14 and the arms 10 supporting 15 in the Eyes .15. The roar 14 of the ShNR is connected through the rod 16 to the lever 9 of the fizsadia mechanism. Distributing nozzles 17 are installed on the air ducts on the side of the seats. To ventilate the front and rear parts of the passenger compartment, the casing points 18 are installed in the front part of the air ducts.
Система вентил ции работает следующим Образом.The ventilation system works as follows.
Дл «существЛени 1вентил ции салона необходимо поворотом ручки 13 открыть воздухоза1бО|рни1к 6. При этом крышка 7 фиксируетс в открытом положении усилием П1ружины 19 механизма фиксации. Привод от ручжи 13 на крышку 7 осуществл етс через шарнирно соединенные между собой рычаг 14, т гу 16 и рычажки 9 механизма фиксации.In order for the ventilation of the cabin to be done, turn the knob 13 to open the air inlet 6. In this case, the cover 7 is fixed in the open position by the force of the spring 19 of the locking mechanism. The drive from the handle 13 to the cover 7 is carried out through a lever 14 which is hinged between them, drawn 16 and levers 9 of the locking mechanism.
При включении вентил ци1Он:н:Ых агрегатов 5 воздух всасываетс через воздухозаборник 6, раздел етс на два потока и нагнетаетс в передний и задний воздуховоды . Через раоцределительные сопла /7 воздух подаетс IK местам сидений, а через нагар авЛЯЮЩие оапла 18- в торцовой части воздуховодов - ДЛЯ В1ентил ции цередией и задней части салона.When the fan is turned on: It: n: The x of the aggregates 5 air is drawn in through the air intake 6, it is divided into two streams and injected into the front and rear air ducts. Through the distribution nozzles / 7, air is supplied to the IK of the seats, and through soot, the alternating rails 18- in the front part of the air ducts - FOR VENTILATION of the rear and rear compartment.
Вследствие р азделени потока по воздуховодам в перЭдню-ю и заднюю части, потери напора по длине воздуховодов незначительны .Due to the separation of the flow along the air ducts in the front and rear parts, the pressure loss along the length of the air ducts is insignificant.