Claims (1)
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ШИННОПНЕВМАТИЧЕСКИМИ И БАЛЛОННЫМИ МУФТАМИ По мере каполнenн муфты срабатыва . ют датчики давлени 1, 4, 8 н 10 и замьгкают либо размыкают цепи соответству ющих реле коммутаторов 2,9. При срабатывании датчика 4 включаетс блок защиты силовой установки 5, воздеГгствующей на блок останова силовой уститовки 6. При срабатывании датчиков коммутаторы воздействуют на вентили 3 и 11 опорожнени и наполнени муфты. : Формула изобретени Устройство дл управлени шиннопневма тическими и баллонными муфтами, содержащ датчики верхнего и нижнего уровней давлени , выходы которых подключены к входам первого коммутатора, выход которого соединен с Бонтилем напол.чени муф1ъ(, датчик давлени опоро 1 неицой муфты, выход которого СООДКНеН с входом второго КО - мутатора , подключенного к вентилю опорожнени муфты, блок сигнализапии, вход icoторого соединен с выходами датчиков нижнего уровн давлени и давлени опоролшени муфты, отличающеес тем, что, с целью повыигепи паде шости работы устройства, в нем установлены блоки защиты и останова силовой установки муфты, и датчик аварийного уровн давлени в муфте , подключенный к входу блока защиты силовой установки муфты, выход которого соединен с выходом блока остгшова силовой установки, с входами блока сигнализации и второго коммутатора.(54) DEVICE FOR CONTROLLING TIRE AND NEEDO-AND-CALENDAR BETWEEN As far as the full coupling operates. Pressure sensors 1, 4, 8, and 10 are closed and the circuits of the corresponding relays of switches 2.9 are closed or open. When sensor 4 is triggered, the protection unit of the power plant 5 is activated, which is applied to the stop unit of the power installation 6. When the sensors are triggered, the switches act on the valves 3 and 11 of the emptying and filling of the coupling. : The invention The device for controlling tire-pneumatic and balloon couplings, contains sensors of the upper and lower pressure levels, the outputs of which are connected to the inputs of the first switch, the output of which is connected to the Bontill terminal of the coupling (1, coupling pressure sensor 1) the input of the second KO - mutator connected to the emptying valve of the coupling, the signaling unit, the input of which is connected to the outputs of the sensors of the lower level of pressure and pressure of the muff of the coupling, characterized in that The device is defective, the clutch power unit protection and shutdown units are installed, and the clutch pressure alarm level sensor, connected to the clutch power unit protection unit input, the output of which is connected to the power unit output unit of the power unit, and the second one switch.