SU518915A1 - Способ ускорени тел в в зкой среде - Google Patents
Способ ускорени тел в в зкой средеInfo
- Publication number
- SU518915A1 SU518915A1 SU2103841A SU2103841A SU518915A1 SU 518915 A1 SU518915 A1 SU 518915A1 SU 2103841 A SU2103841 A SU 2103841A SU 2103841 A SU2103841 A SU 2103841A SU 518915 A1 SU518915 A1 SU 518915A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- slider
- speed
- accelerated
- movement
- trajectory
- Prior art date
Links
Landscapes
- Navigation (AREA)
Abstract
СПОСОБ УСКОРЕНИЯ ТЕЛ В ЙЯЗ- КОЙ СРЕЛЕ,.включающий сообщение телуначальной скорости, дйинсение тела по волнообразной траектории и измерение сигналов, пропорциональных направлению центробежных сил инерции, о т- личающийся тем, что, с целью повышения эффективности, производят перемещение центра масс тела^, в направлении, противоположном направлению действия центробежных сил.
Description
Изобретение о.тноситс к области iмеханики, занимающейс преобразованием движега , и может быть использовано при создании двигателей дл движени в в зкой среде в авиации и судоходстве .
Известен способ ускорени тел в в зкой среде, заключаюищйс в воздействии ускор емого тела посредством вращающегос винта на воздушную или водную среду.
Известны и другие способы ускорени тел в в зких средах, реализованные в так называемых волновых движител х , основанных на том, что гибкий корпус тела, которому сообщена начальна скорость, или часть тела совершает колебательные движени в в зкой среде, т.е. движетс по волнообразной траектории. В результате этого происходит возникновение т ги причем дл управлени движением измер етс направление действи центробежных сил инерции.
Однако эти способы имеют низкую эфгЪективкость ускорени и сложность передачи силового воздействи от ускор емого тела на среду.
Цель изобретени - упрощение передачи силового воздействи от ускор емого тела на среду и повышение эффективности ускорени тела.
Предложенный способ отличаетс от известного тем, что в процессе волнового движени производ т перемещение центра масс тела в направлении, противоположном направлению действи центробежных сил. Это позвол ет повысить КПД использовани двигател .
На фиг. 1 изображено движение ускор емого тела с установленным внутри грузом, выполненным с возможностью перемещени груза в направлетши, перпендикул рном направлению движени тела.
Сообщаем телу 1, ускор емому в в зкой среде, начальную скорость VQ, а затем с помощью органов управлени , например рулей, сообщаем ему движение по волнообразной траектории.
Если в моменты прохождени телом участков траектории с наибольшей кривизной произвести перемещение груза m в .направлении В против направлени действи центробежной силы Рц, то на
каж;т;ом участке траектории совершаетс работа
, где Л - сопершенна работа;
И - рассто ние, на которое перемещаетс груз против действи центробежной силы; Fjj - величина центробежноГ силы на
каждом участке траектории, что приводит к увеличению скорости движени тела 1.
Оценку измене)та скорости тела по предлагаемому способу ускорени можно произвести из следующих соображений.
Рассмотрим схему, изображенную на фиг. 2, Здесь в пр молинейных направл ющих находитс подвижный ползун 2 с массой М и криволинейной направл ющей доролкой в форме полукольца радиуса R
Ускор емое тело 3 массы m движетс по направл ющей дорожке ползуна с начальной скоростью Vg.
В момент когда тело проходит по криволинейной дорожке ползуна, производ т перемещение ползуна 2 со скоростью W. Б этом случае взаимодействие тела 3 с ползуном 2 можно рассматривать как упругое отражение материальной точки от подвижной стенки, а величина скорости тела V после такого взаимодействи при условии, что , выражаетс соотношением
V Vo+2W.
Разобранна схема ускорени по вол ет произвести оценку изменени скорости тела, движуп1егос в в зкой среде по предлагаемому способу.
Примем, что перемещение центра масс ускор емого тела при движении по предлагаемому способу происходит под действием воображаемого ползуна
с криволинейной дорожкой, КОТОрЬЙ Перемещаетс в направлении против действи центробежных сил со стороны тела.
В этом случае скорость тела после прохождерш первого криволинейного участка траектории равна
V Vo+2W, ,
где Vg - начальна скорость тела пе ред его входом на криволиненьпЧ участок;
-J. - скорость перемеп1ени воображаемого ползуна при прохождении по его дорожке ускор емого тела, котора может быть найдена из соотношени и -, о
п
где Н - величина перемещени воображаемого ползуна ; с - врем перемещени . Дл нахождени времени перемещени воспользуемс выражением
откуда
L
и
где L - длина криволинейного участка
ползуна,; - относительна скорость
центра масс ускор емого тела
в .системе ползуна. Тогда выражение дл скорости ползуна имеет вид
и -V -М
I-VOL-H
а скорость тела после прохождени певого криволинейного участка будет равна
Ои
V V (1- ---)
о
При посто нных значени х Н и L скрость тела после прохождени п кривлинейных участков становитс
V V (И--У-). П oV L-HКогда , что практически всегд реализуетс выражение дл скорости V может быть представлено в виде
(2S-)
п
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2103841A SU518915A1 (ru) | 1975-02-10 | 1975-02-10 | Способ ускорени тел в в зкой среде |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2103841A SU518915A1 (ru) | 1975-02-10 | 1975-02-10 | Способ ускорени тел в в зкой среде |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU518915A1 true SU518915A1 (ru) | 1976-06-25 |
Family
ID=48227856
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU2103841A SU518915A1 (ru) | 1975-02-10 | 1975-02-10 | Способ ускорени тел в в зкой среде |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU518915A1 (ru) |
-
1975
- 1975-02-10 SU SU2103841A patent/SU518915A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS51138437A (en) | Device for driving optical blades | |
SU518915A1 (ru) | Способ ускорени тел в в зкой среде | |
SU568895A1 (ru) | Способ формировани меток в двухфазном потоке | |
SE8504049L (sv) | Anordning for begrensning av reglerstavars hastighet | |
RU2014486C1 (ru) | Аэрогидродинамический двигатель степанова | |
JPS5435914A (en) | Hydro-railway device propelled by means of linear motor | |
ILMAN | Motion of a periodic array of punches on the surface of a multilayer body | |
SU850230A1 (ru) | Вибратор | |
SU594454A1 (ru) | Устройство дл сн ти механических характеристик линейных электродвигателей | |
SU1174879A1 (ru) | Способ измерени электрического пол в море | |
SU1682880A1 (ru) | Способ исследовани трени и износа образца материала при высоких скорост х скольжени | |
SU1026014A1 (ru) | Графопостроитель | |
JPS5370313A (en) | Poled motors | |
JPS53111920A (en) | Device for propelling runner | |
SU900129A2 (ru) | Устройство дл сн ти механической характеристики линейного электродвигател | |
Zmitrowicz | Coulomb friction forces during rotation | |
WOZNIAK | Investigation of the influence of mechanical vibrations on dry friction of metals | |
SU595938A1 (ru) | Устройство дл транспортировани грузов по трубопроводу в потоке жидкости или газа | |
Baranov | Acceleration of a Conducting Gas by a Traveling Magnetic Field | |
GB1380716A (en) | Apparatus for propulsion through fluid and or extracting energy from a flowing fluid | |
WILLS et al. | Radial Turbine in a Thrust Augmentation Scheme | |
SU819863A1 (ru) | Линейный двигатель | |
Shioya et al. | A Study on Foreign Object Damage of Rotating Fan Blades | |
JPS5525311A (en) | Printer | |
FRANK | Visualization and registration of unsteady phenomena in transonic flows |