SU517535A1

SU517535A1 - Device for draining fuel condensate from fuel tanks

Info

Publication number: SU517535A1
Application number: SU2111789A
Authority: SU
Inventors: Виталий Павлович Богдан; Владимир Борисович Ермолов; Николай Фомич Филатов
Original assignee: Авиационно-Техническая База Краснодарского Края; Объединенный Авиаотряд Северо-Кавказского Управления Гражданской Авиации
Priority date: 1975-03-10
Filing date: 1975-03-10
Publication date: 1976-06-15

Description

йание нижнего фланца 6 с герметизирующей прокладкой 24 крышку 21, несущую также герметизирующую прокладку 25, надвигают на верхний торец усть прозрачной трубы 3, зажима ее навинчиванием винтовой втулки 22 на штуцер верхнего фланца 7.The lower flange 6 with a sealing gasket 24, the cover 21, which also carries the sealing gasket 25, is pulled onto the upper end of the mouth of the transparent pipe 3, clamping it by screwing the screw sleeve 22 onto the fitting of the upper flange 7.

Пользуютс устройством дл слива отсто конденса следующим образом.Use a device for draining sludge as follows.

Вз в устройство за руко тку 20, штырем 5 воронки 4 нажимают на седло сливного клапана топливной емкости, заполн резервуар 3 до трех четвертей объема. Затем, проконтролировав визуально на просвет степень загр зненности отсто конденсата, его сливают в сборную емкость через нижний патрубок 2 топливопровода нажатием на упор 16. .При этом толкатель 15, сжима пружины 18 и 12, поднимает венчик со штоком 9. Жидкость проходит в зазор под венчиком и через отверсти 13 в канал нижнего патрубка 2 топливопровода .Taking into the device by the handle 20, pin 5 of the funnel 4 press on the seat of the drain valve of the fuel tank, filling the reservoir 3 to three quarters of the volume. Then, inspecting visually the degree of contamination of the condensate sludge visually, it is poured into the collection tank through the lower pipe 2 of the fuel line by pressing the stop 16. At this, the pusher 15, compressing the springs 18 and 12, lifts the rim with the rod 9. The liquid passes into the gap under the aureole and through the holes 13 into the channel of the lower pipe 2 of the fuel line.

Если необходимо произвести слив большого количества топлива, то после нажати штырем 5 воронку 4 разворачивают на 90°С. Своими заплечиками воронка удерживаетс в сливном клапане. Затем одновременно нажатием на упор 16 и сдвигом фиксирующей его защелки 17 создают сквозной проход дл слива жидкости.If it is necessary to drain a large amount of fuel, then after pressing the pin 5, the funnel 4 is turned 90 ° С. The funnel is held in its drain valve with its shoulders. Then, simultaneously pressing the stop 16 and moving the latch 17, which fixes it, creates a through passage for draining the liquid.

Отбор пробы при этом в любом Месте сливаемой струи производ т одновременным поворотом воронки на 90° в обратном направлении (дл освобождени заплечиков) и отводом фиксирующей защелки 17.At the same time, sampling in any Place of the discharged jet is made by simultaneously rotating the funnel 90 ° in the opposite direction (to free the shoulders) and retraction of the locking latch 17.

Дл извлечени резервуара 3 необходимо отвернуть винтовую втулку 22 до освобождени торца трубы 3 от верхней крышки 21. Затем резервуар 3 извлекают из своего места посадки в проем между распорками 8. Установка его производитс в обратном пор дке.To remove the tank 3, it is necessary to unscrew the screw sleeve 22 before releasing the end of the pipe 3 from the top cover 21. Then the tank 3 is removed from its landing place in the opening between the spacers 8. It is installed in the reverse order.

Claims

Invention Formula

A device for draining fuel condensate from fuel tanks, for example, aircraft, containing a funnel rubberized along the edges with a device for opening the drain valve installed therein, a fuel line and a transparent reservoir for taking control samples, characterized in that during the period of discharge of fuel and sampling in any part of the jet of fuel being drained, the transparent tank is made in the form of a pipe fixed in the middle part of the fuel line with a shut-off valve pan on the bottom flange of its mount.

f47J-1S

Piis.1

20