SU517034A1

SU517034A1 - Alarm device

Info

Publication number: SU517034A1
Application number: SU2102040A
Authority: SU
Inventors: Александр Ханонович Синельников; Владимир Федорович Немцев
Original assignee: Предприятие П/Я М-5904
Priority date: 1975-01-29
Filing date: 1975-01-29
Publication date: 1976-06-05

Description

(54) УСТРОЙСТВО (ЖНОЙ GiraAJBlSAUSIBi(54) DEVICE (STABLE GiraAJBlSAUSIBi

чател включена между шинами питани устройства , параллельно обмотке электромагнитного реле включена цепь временной, задержки, к выходу которой подключена перва обмотка второго дистанционного переключател , нормально разомкнутые контакты которого включены между второй 1ШНСЯ питани и выходйой клеммой. Перва входда клемма через диод соединена с обмоткой электромагнитного реле, а втора через вторш даод - с первой обмоткой второго дистанционного переключател . Между первш и второй входными клеммами включен третий диод. Нормально замкнутые контакты первого дистанционного;переклк чател через четвертью диод включены кюжду первой шиной питани и контрольной клеммш, а вторые обмотки дистанционных переключателей через кнопку сброса включены между шинами питани устройства.The sensor is connected between the device power buses, parallel to the winding of the electromagnetic relay, a temporary delay circuit is connected to the output of which the first winding of the second remote switch is connected, normally open contacts of which are connected between the second power supply and the output terminal. The first input terminal through the diode is connected to the winding of the electromagnetic relay, and the second through the second daod - to the first winding of the second remote switch. A third diode is connected between the first and second input terminals. Normally closed contacts of the first remote; switching the head over a quarter-diode turns on the first power bus and control terminal, and the second windings of the remote switches are connected between the device power buses via the reset button.

На чертеже представлена электрическа схема устройства (выделена штрих-пунктирной линией) с цеп ми подключени на автомобиле.The drawing shows an electrical circuit of the device (indicated by a dash-dotted line) with connection circuits on the vehicle.

Устройство содержит выключатель 1 питани , кнопку 2 сброса, дистанционный переключатель 3 с двум обмотками 4 и 5 и двум контактами (нормально замкнутым 6 и нормально разомкнутым 7) дистанционный переключатель 8 с двум .обмотками 9 и 10 и двум контактами (нормально замкнутым 11 и нормально разомкнутым 12) электромагнитное реле 13 с нормально разомкнутым контактом 14, конденсатор 15, диоды 16-19 и цепь 20 временной задержки.The device contains a power switch 1, a reset button 2, a remote switch 3 with two windings 4 and 5 and two contacts (normally closed 6 and normally open 7) remote switch 8 with two windings 9 and 10 and two contacts (normally closed 11 and normal open 12) electromagnetic relay 13 with normally open contact 14, capacitor 15, diodes 16-19 and time delay circuit 20.

Входна клемма 21 устройства подключена к лампе 22 плафона и к контактному датчику (кнопке ) 23, установленной в одной из дверей автомобил , а входна клемма 24 - к контактным датчикам (кнопкам) 25-27, установленным в остальных двер х автомобил , багажнике или капоте. Кнопки 23, 25, 26, 27 ишользуютс в качестве блокировочных контактов дл работы устройства. Одна шина питани 28 устройства подключена к плюсовой клемме, друга 29 - к минусовой клемме аккумул тор..The input terminal 21 of the device is connected to the lamp 22 of the ceiling and to the contact sensor (button) 23 installed in one of the car doors, and the input terminal 24 to the contact sensors (buttons) 25-27 installed in the remaining doors of the car, trunk or hood . Buttons 23, 25, 26, 27 are used as interlocking contacts for device operation. One power bus 28 of the device is connected to the positive terminal, the other 29 - to the negative battery terminal ..

Выходна клемма 30 устройства подключена к кнопке 31 включени звукового сигнала 32, а клемма 33 контрол - к одной из сигнальных ламп автомобил , например лампе 34 указател поворотов .The output terminal 30 of the device is connected to the button 31 to turn on the sound signal 32, and the control terminal 33 is connected to one of the warning lights of the car, for example, the turn indicator lamp 34.

, Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Включение устройства производитс выключателем 1 путем установки его в положение а. Допустим , что в этот момент все двери закрыты и кнопки 23, 25, 26 и 27 разомкнуты. После включени выключател 1 зажигаетс лампа 34, сигнализируюш;а об исправности устройства. Напр жение к лампе 34 подаетс через диод 16 и нормально замкнутые контакты 6 дистанционного переключател 3.The device is turned on by the switch 1 by setting it to position a. Assume that at this moment all doors are closed and buttons 23, 25, 26 and 27 are open. After turning on the switch 1, the lamp 34 lights up, signaling the condition of the device. The voltage to the lamp 34 is supplied through the diode 16 and the normally closed contacts 6 of the remote switch 3.

В ыход из автомобил после включени выключател 1 (после включени устройства) должен осуществл тьс через дверь, в которой установлена кнопка 23, соединенна с входной клеммой 21. ПриThe exit from the car after turning on the switch 1 (after turning on the device) must be carried out through the door in which the button 23 is installed connected to the input terminal 21. When

открьшании этой двери кнопка 23 замыкаетс и конденсатор 15 зар жаетс через обмотку 4 дистанционного переключател 3 до напр жени источника питани Е. Однако направление тока при этом таково, что контакты 6 и 7 дисташщонного переключател 3 остаютс в положении, показанном на чертеже.Unlocking this door, the button 23 is closed and the capacitor 15 is charged through the winding 4 of the remote switch 3 to the supply voltage E. However, the current direction is such that the contacts 6 and 7 of the distributive switch 3 remain in the position shown in the drawing.

При закрывании двери кнопка 23 размьпсаетс , и конденсатор 15 разр жаетс через ламп у 22 плафона и обмотку 4 дистанционного переключател 3. При этом ток через обмотку 4 дистанционного переключател имеет противоположное направление , и его контакты переключаютс : контакты 6 размьжаютс , контакты 7 замыкаютс . Лампа 34 указател поворотов гаснет, сигнализиру об исправности устройства. Плюсова клемма источника питани через замкнутые контакть 7 и 11 дистанционных переключателей 3 и В подключаетс к обмотке электромагнитного реле 13 и обмотке 9 дистанционного переключател 8. В таком состо нии устройство тока не потребл ет и может находитьс неограниченно долгое врем .When the door is closed, the button 23 expands and the capacitor 15 is discharged through the lamps in the 22 ceiling and the winding 4 of the remote switch 3. At the same time, the current through the winding 4 of the remote switch has the opposite direction, and its contacts switch: contacts 6 are depleted, contacts 7 are closed. The lamp 34 turn indicator goes out, indicating the health of the device. The positive terminal of the power source through the closed contacts 7 and 11 of the remote switches 3 and B is connected to the winding of the electromagnetic relay 13 and the winding 9 of the remote switch 8. In this state, the device does not consume current and can remain indefinitely for a long time.

Открьгоание одной из дверей, багажника или капота в которых установлены кнопки 25, 26, 27 вызывает немедленное фабатьшание сигнализации. Ток через обмотку 9 дистанционного переключате11Я 8 при этом протекает через контакты 7 и И дистанционных переключателей 3 и 8, диод 19 одну или несколько замкнутых кнопок 25, 26 и 27. Дистанционный переключатель 8 переключаетс ,-его контакты 12 включают звуковой сигнал 32 автомобил , а контакты 11 отключают собственную обмотку 9 от источника питани .Opening one of the doors, the trunk or the hood in which the buttons 25, 26, 27 are installed, causes an immediate alarm alarm. The current through the winding 9 of the remote switch 8 then flows through the contacts 7 and AND the remote switches 3 and 8, the diode 19 one or more closed buttons 25, 26 and 27. The remote switch 8 switches, its contacts 12 turn on the car’s sound 32, and pins 11 disconnect their own winding 9 from the power source.

Отключение источника питани после переключени дистанционного переключател 8 (после срабатьшани сигнализации) на состо ние его контактов не вли ет. Контакты 12 остаютс замкнутыми и после включени питани звуковой сигнал снова начинает работать. При установке выключател 1 в положение (Г звукоъо сигнал работает. Дп отключени сигнализации необходимо нажать на кнопку 2. При этом напр жение питани подаетс к обмоткам 5 и 10 дистанционных переключателей 3 и 8, и устройство возвращаетс в исходное состо ние , показанное на чертеже.Disconnecting the power source after switching the remote switch 8 (after the alarm has been triggered) does not affect its contact status. Contacts 12 remain closed and after turning on the power, the sound signal starts to work again. When switch 1 is set to position (G, the sound signal works. To turn off the alarm, press button 2. In this case, the supply voltage is applied to the windings 5 and 10 of the remote switches 3 and 8, and the device returns to its original state shown in the drawing.

При открьгеании двери, в которой установлена кнопка 23, срабатьтает электромагнитное реле 13. Его контакты 14 замыкаютс , осуществл самоблокировку реле. Одновременно напр жение питани через контакты 14 поступает к цепи временной задержки 20, например к цепочке RC. Конденсатор начинает зар жатьс через резистор, и когда напр жение на нем до.стигает определенной величины, дистанционньш переключатель 8 переключаетс и его контакты 12 включают звуковой сигнал автомобил . Задержка пор дка 10-15 сек необходима дл входа в автомобиль и отключени сигнализации .When opening the door in which the button 23 is installed, the electromagnetic relay 13 triggers. Its contacts 14 close, self-locking the relay. At the same time, the supply voltage through the contacts 14 is supplied to the time delay circuit 20, for example to the RC circuit. The capacitor begins to charge through a resistor, and when the voltage across it reaches a certain value, the remote switch 8 switches and its contacts 12 turn on the car’s horn. A delay of 10-15 seconds is required to enter the car and turn off the alarm.

Claims

The diode 16 isolates the device from the circuit of the turn signal lamp 34, which is energized when the switch 35 is turned on. Diodes 17 and 19 isolate the device from the chain of buttons 23, 25, 126 and 27, which, when the car doors are closed, is under voltage. The diode 18 provides for the immediate action of the buttons 25, 26 and 27 from the button 23, which operates with a delay. Permanent monitoring of the health of the buttons 23, 25, 26 is carried out by the lamp 34, which, when the doors are closed and the intact 1 kit, does not light up. Claims An alarm device comprising a two-winding remote switch, an electromagnetic relay, a time delay circuit, diodes, a power switch, a reset button connected to the input sensors, an output terminal, and a control terminal, distinguished by the fact that reliability and ease of operation of the device, it is equipped with a second double-winding remote switch and control terminal, the first winding of the first remote switch Erez vpslyuchatel power and a capacitor connected between the power bus and Purves first input terminal; winding of the electromagnetic relay through its normally open contacts, normally open contacts of the first remote switch and normally closed contacts of the second remote switch is connected between the device power buses; parallel to the winding of the electromagnetic relay, a time delay circuit is connected, to the output of which the first winding of the second remote switch is connected, the normally open contacts of which are connected between the second power bus and the output terminal; The first input terminal is connected via a diode to the winding of an electromagnetic relay, and the second through a second diode to the first winding of a second remote switch, the third diode is switched on between the first and second INPUT KneMMBNm control terminal, and the second windings of the remote switches through the reset button are connected between the device power buses.