Изобретение относитс к топливным ком позици м на основе углеводородного топлив добавлением присадки. Известна топливна композици на осно ве углеводородного топлива с добавлением антитоксичной присадки - смеси различных терпеноидов. Однако в известной композиции присадка недостаточно эффективно снижает токсич ность отработавших газов. Целью изобретени вл етс снижение токсичности отработавших газов, а также снижение расхода топлива. Поставленна цель достигаетс за счет того, что в качестве присадки композици содержит сосновое масло в количестве 0,05-0,2 вес. %. Сосновое масло состоит из высокомолекул рных терпеновых спиртов (до 75%). Предлагаемую топливную композицию испытывали на одноцилиндровом двухтактном дизель-генераторе 1ДМ12Т мощностью 7,6 КВТ при 150О об/мин коленчатого вал в режиме 50% эффективной мощности при введении в топливо указанной присадки в количестве, вес. %: О,О5; О,1; 0,2. Пример. Две топливные емкости, параллельно подключенные к топливной системе дизель-генератора, заполн ют стандартным топливом марки ДЛ ( дизельное летнее). В одной из них раствор ют путем перемешивани сосновое масло в количестве 0,2 вес. % от веса топлива в емкости. Дизель-генератор работает вначале на стандартном топливе, потом его перевод т на работу на топливной композиции в режиме 50% эффективной мощности. При работе двигател на каждом топливе после стабилизапии температуры охлаждающей воды, масла, отработавших газов, расхода топлива и 10-минутной выдержки установившегос режима производ т отбор сажевых и газовых проб и измерение перечисленных параметров . Дизель-генератор нагружают с помощью реостата и фиксируют нагрузку по приборам. Расход топлива определ ют объемным способом . Температуру отработавших газов измер ют термопарой. Пробы на сажу отбираютThis invention relates to hydrocarbon-based fuel compositions by the addition of an additive. A known fuel composition based on hydrocarbon fuel with the addition of an anti-toxic additive is a mixture of different terpenoids. However, in the known composition, the additive does not effectively reduce the toxicity of exhaust gases. The aim of the invention is to reduce the toxicity of exhaust gases, as well as reducing fuel consumption. This goal is achieved due to the fact that as an additive the composition contains pine oil in an amount of 0.05-0.2 weight. % Pine oil consists of high molecular weight terpene alcohols (up to 75%). The proposed fuel composition was tested on a single-cylinder two-stroke diesel generator 1DM12T with a capacity of 7.6 KW at 150O rpm of the crankshaft in 50% effective power when the specified additive was introduced into the fuel in an amount, weight. %: O, O5; O, 1; 0.2. Example. Two fuel tanks connected in parallel to the diesel generator fuel system are filled with standard DL (summer diesel) fuel. In one of them, pine oil is dissolved by mixing in an amount of 0.2 wt. % of the weight of fuel in the tank. The diesel generator initially runs on standard fuel, then it is transferred to work on the fuel composition in the 50% effective power mode. When the engine is operating on each fuel, after stabilization of the cooling water temperature, oil, exhaust gases, fuel consumption and a 10-minute exposure of the steady-state mode, black and gas samples are taken and the above parameters are measured. The diesel generator is loaded using a rheostat and fix the load on the instruments. Fuel consumption is determined by volume. The exhaust gas temperature is measured with a thermocouple. Soot samples taken
551488551488
методом внешней фильтрации на абсолютные фильтры с последующей обработкой их весовым способом. Пробы на окись углерода отбирают в резиновые камеры с последующей обработкой их на хромотографе. Пробы на альдегиды и окислы азота отбирают в вакуумированные емкости. Концентрацию альдегидов определ ют по их реакции с фуксинсернистой кислотой колориметрическим способом, а окислов азота - фотоколориметрическим способом при помощи реактива Грисса-И лос ва .by the method of external filtering on absolute filters with their subsequent processing by the weight method. Samples for carbon monoxide are taken into rubber chambers with subsequent processing on a chromatograph. Samples for aldehydes and oxides of nitrogen are taken in evacuated containers. The concentration of aldehydes is determined by their reaction with the fuxyn-sulphurous acid by the colorimetric method, and the oxides of nitrogen by the photo-colorimetric method using the Griess-Ivos reagent.
Эффективность снижени токсичности отработавших газов двигател при сжигании в нем предлагаемой композиции вместо стандартного топлива приведена в таблице, где в числителе указаны усредненные данные из трех опытов при работе его на стандартном топливе, а в знаменателе - на топливной композиции. На каждый токсический компонен отбирают по 5 проб.The efficiency of reducing exhaust emissions of the engine when it burns the proposed composition instead of the standard fuel is shown in the table, where the numerator shows the average data from three experiments when it is run on standard fuel, and in the denominator is on the fuel composition. 5 samples are taken for each toxic component.
Данные, приведенные в таблице, показывают , что при работе двигател на предлагаемой топливной композиции при 50%-ной нагрузке в зависимости от количества вводимой в топливо присадки количество сажи, окислов азота, альдегидов и окиси углерода уменьшаетс соответственно на 34,3- 26,7%; 21,6-33,2%, 57,6-83,4% и 10,521%; снижаетс часовой расход топлива на 1,6-4,О%. Наиболее эффективна топливна композици содержаща 0,2 вес. % присадки .The data in the table shows that when the engine is running on the proposed fuel composition at 50% load, depending on the amount of additive introduced into the fuel, the amount of soot, nitrogen oxides, aldehydes and carbon monoxide decreases, respectively, by 34.3-26.7 %; 21.6-33.2%, 57.6-83.4% and 10.521%; reduced hourly fuel consumption by 1.6-4, O%. The most effective fuel composition containing 0.2 wt. % additive.