Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Хабаровский Дизелестроительный Завод "Дальдизель"filedCriticalХабаровский Дизелестроительный Завод "Дальдизель"
Priority to SU2023383ApriorityCriticalpatent/SU513162A1/ru
Application grantedgrantedCritical
Publication of SU513162A1publicationCriticalpatent/SU513162A1/ru
Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines
(AREA)
Description
Шентрифуги и канал 4 сливаетс в картер. При нбобходимсх:ти сн ти ротора, например , дл его очистки, снижают давление масла в системе перед центрифугой путем снижени оборотов коленчатого вала двигател или перекрытием подвод щей трубы вентилем (на чертеже не показан). При этом пружина 6 отжимает запорный элемент 5| который перекрывает канал 3, Одновременно заслонка 7 перекрывает канал 4 При этом полость А изолируетс от картера , и колпак 9 можно снимать, не опаса сь взрьгаов в картере.
Ф о рмул.а изобретени I
Система смазки двигател внутреннего , содержаща центрифугу с гидрореактивным приводом, каналы подвода масла в полость ротора центрифуги и слива масла в картер двигател и элемент , установленЕи 1й в канале подвода, отличающа с тем, что, с це;Лью обеспечени возможности сн ти центрифуги с работающего двигател , в канале слива масла в картер устансжлена заслонка соединенна с запорным влемент ж.
SU2023383A1974-05-161974-05-16Система смазки двигател внутреннего сгорани
SU513162A1
(ru)
Conjunto de bomba y motor destinado a ser utilizado para re-gular el caudal de combustible desde una fuente de combusti-ble hasta una camara de accionamiento de un motor
"metodo perfeccionado de regulacion automatica del momento en que se provoca la iniciacion de la combustion de un motor de combustion interna".