SU512343A1 - Система запуска камеры горени теплогенератора - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к теплотехнике.

Известны системы запуска камер горени  теплогенераторов, содерл-сащие рабочую и пусковую форсунки, подключенные к магистрали подачи топлива с байпасной линией, и магистраль подачи воздуха.

Известные системы запуска камеры горени  теплогеператора обладают недостатками, основными из которых  вл ютс  низка  надежность работы при пониженных отрицательных температурах, необходимость применени  высокосортных топлив и низка  экономичность.

Цель изобретени  - повышение надежности запуска при низких температурах.

Достигаетс  это тем, что на байпасной лиНИИ установлен подогреватель с термовыключателем , св занный через контакты последнего с соленоидным клапаном, размещенным на магистрали подачи топлива, с пусковой ьлтушкой зажигани  и клапаном, установленным на байпасной линии.

На чертеже изображена описываема  система запуска камеры горени  теплогенератора .

Система запуска камеры 1 горени  дл  теплогенератора содержит рабочую 2 и пусковую 3 форсунки, подключенные к магистрали 4 подачи топлива с байпасной линией 5, магистраль 6 подачи воздуха.

На байпасной линии 5 установлен подогреватель 7 с термовыключателем 8, св занный через контакты последнего с соленоидным клапаном 9, размещенным на магистрали 4 подачи тсплпва. с пусковой катущкой 10 зажигани  и клапаном 11, установленным на байпасной линии.

Магистраль 4 подачи топлива содержит топливопровод 12, топливный фильтр 13, редукционный клапан 14, топливный насос 15 и топливный бак 16.

Магистраль 6 подачи воздуха, содержит теплообменник 17 со встроенной камерой 1 горени . На выходе из теплообменника 17 установлены термореле 18, 19 и раснределительные патрубки 20 дл  подачи нагретого воздуха потребителю. В камере 1 горени  установлены свеча 21 зажигани  и электромагнитна  заслонка 22. Теплообменник 17 и камера 1 горени  при помощи входного патрубка 23 соединены с воздушным нагнетателем 24, приводимым во вращение трансмиссионным валом 25 через коробку 26 отбора мощности от снлового двигател  самоходного шасси (на чертеже не показаны).

Claims (2)

1. Электрическа  схема системы запуска камеры горени  теплогенератора содержит электрический генератор 27, контактор 28, переключатели 29, 30, сигнальные лампы 31-34. Рзбота системы запуска камеры горени  теплогенератора осуществл етс  следующим образом. Вращение от силового двигател  через коробку 26 отбора мощности и трансмиссионный вал 25 передаетс  воздущному нагнетателю 24, топливному насосу 15 и электрическому генератору 27. Воздух от воздушного «агнетател  24 поступает во входной патрубок 23, теплообменник 17 и по распределительным патрубкам 20 подаетс  потребителю. Одновременно друга  часть холодного воздуха через заборник электромагнитной заслонки 22 поступает в камеру 1 горени . Топливо из топливного бака 16 насосом 15 через фильтр 13 по топливопроводу 12 подаетс  к клапанам 9 и 11. Переключатель 29 устанавливают в положение «Пусковой режим , а переключатель 30 - в положение «Подогрев топлива. При этом электропитание подаетс  на катушку контактора 28, контакты его замыкаютс , электроподогреватель 7 подключаетс  к сети и топливо подогреваетс . Одновременно питание током подаетс  к электромагнитной заслонке 22, котора  перекрывает заборник, и доступ холодного воздуха в камеру горени  в ограниченном количестве происходит через калиброванное отверстие в заслонке. О работе электроподогревател  сигнализирует сигнальна  лампа 32. При нагреве топлива до необходимой температуры термовыключатель 8 отключает электроподогреватель от питани  током и сигнальна  ламна гаснет. После этого переключатель 30 ставитс  в положение «Пусковой режим. Клапан И открывает доступ топливу, которое , проход  через электроподогреватель, выталкивает из него порцию нагретого топлива через пусковую форсунку 3 в камеру горени . В камере горени  нагретое топливо смешиваетс  с воздухом и образует топливную смесь, имеющую высокую температуру. Одновременно питание подаетс  на пусковую катушку 10 зажигани , котора  передает высокое напр жение на свечу 21 зажигани , происходит воспламенение топливной смеси и запуск теплогенератора. При нагреве основной массы воздуха, проход щего через теплогенератор до температуры + 40°С термореле 18 размыкает цепь пусковой катущки 10 зажигани , отключает от питани  свечу 21 зажигани  и сигнальную лампу 34. После запуска теплогенератора переключатель 30 устанавливают в положение «Основной режим. Одновременно соленоидный клапан 9 открывает проход топливу к рабочей форсунке
2. 2. О работе теплогенератора на основном режиме сигнализирует лампа 33. После этого отключают переключатель 29. Система пускового режима обесточиваетс , клапан 11 перекрывает доступ к пусковой форсунке, а электромагнитна  заслонка 22 открывает доступ основному потоку топочного воздуха в камеру горени . Редукционным клапаном 14 устанавл-иваетс  давление топлива, необходимое дл  получени  заданной температуры воздуха . При достижении воздухом заданной температуры термореле 19 обесточивает соленоидный клапан 9, поступление топлива по топливопроводу прекращаетс , гаснет сигнальна  лампа 33, теплогенератор прекращает работу, благодар  чему исключаетс  перегрев воздуха . Формула изобретени  Система запуска камеры горени  теплогенератора , содержаща  рабочую и пусковую форсунки, подключенные к магистрали подачи топлива с байпасной линией, и магистраль подачи воздуха, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности запуска при низких температурах, на байиасной линии установлен подогреватель с термовыключателем , св занный через контакты последнего с соленоидным клапаном, размешенным на магистрали подачи топлива, с пусковой катущкой зажигани  и клапаном, установленным на байпасной линии. g/ 7 .77 . ./ ХШ zaHD HD