SU505848A1

SU505848A1 - Осевой отсечной кран

Info

Publication number: SU505848A1
Application number: SU1955161A
Authority: SU
Inventors: Юрий Григорьевич Скрябышев; Юрий Михайлович Морозов
Priority date: 1973-08-09
Filing date: 1973-08-09
Publication date: 1976-03-05

Description

(54) ОСЕВОЙ ОТСЕЧНОЙ КРАН

1

Изобретение примен етс в системах автоматического управлени подачей газа или жидкости.

Известен отсечной кран с нневмо- или гндроцилиндром , Б корпусе которого установлен запорный орган со штоком, взаимодействующим с толкателем.

Недостатком известного крана вл етс наличие «мертвого хода запорного органа, вли ющего на точность срабатывани крана.

С целью предотвращени «мертвого хода запорного органа в предлагаемом кране толкатели выполнены криволинейными и в корпусе неподвижно закреплена вставка, имеюща криволинейные каналы под толкатели, а пневмо- или гидропровод выполнен из двух оппозитных цилиндров, перпендикул рных к оси штока и попеременно воздействующих на толкатели.

На фиг. 1 изображен предлагаемый отсечной кран; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - форма толкателей н нх взаимодействие со штоком запорного органа .

Осевой отсечной кран состоит из корпуса 1 с седлом 2 и направл ющими элементами 3, 4, 5, образующими криволинейные каналы.

в которых под действием штоков 6 п 7 нневмо- или гидроцилиндров 8 и 9 перемещаютс толкатели 10 и 1L передающие упраВл юы;ее усилие запорному органу 12 через установленные на штоке 13 упорные кольца 14 и 15. Форма криволинейной поверхности соприкосновени толкателей 10 и 11 и направл ющих 3, 4 и 5 выбираетс из услови , чтобы угол наклона касательной к ней во всех точках был больше угла трени . Это условие удовлетвор ет форма толкателей в виде круговых сегментов. В каждом из толкателей 10 и 11 выполнен цилиндрический паз 16, в котором перемещаетс шток 13.

Дл уменьшени унравл ющего усили привода и устранени износа поверхность 17 толкателей 10 и 11, соприкасающа с с упорными кольцами 14 и 15 штока 13, выполнена цилиндрической с звольвентной направл ющей .

Управл ющее давление в нневмо- или гидроцилиндры 8 и 9 подаетс через штуцеры 18 и 19. В направл ющих 3, 4 и 5 выполнены отверстн 20 дл прохода рабочей среды.

Открывание крана осуществл етс следующим образом.

При подаче управл ющего давлени через штуцер 18 в цилиндр 8 шток 6, перемеша сь, передает усилие через толкатель 10 и упорное кольцо 14 на шток 13 запорного органа 12. Одновременно с подачей управл ющего давлени в цилпндр 8 в цилиндре 9 давление сбрасываетс .

Закрывание крана происходит при подаче давлени в цилиндр 19. Таким образом обеспечиваетс посто нное пагружепие штока 13 и устран етс «мертвый ход зацорного органа 12. При этом достигаетс точное соответствие хода крана ходу штока ппевмо- пли гидроциллндра.

ФормхЛа изобретени

Осевой отсечной кран с пневмо- или гидроприводом , в корпусе которого установлен запорный орган со штоком, взаимодействующим с толкател ми, отличающийс тем, что, с целью предотвращени «мертвого хода , в нем толкатели выполнены криволинейными , и в корпусе неподвижно закреплена вставка, имеюща криволинейные каналы под толкатели, а пневмо- или гидропривод выполнен из двух оппознтных цилиндров, перпендикул рных к оси щто.ка и попеременно воздействующих на толкатели.

17

/

fuz.J