SU709885A1 - Клапан предохранительный - Google Patents

Description

Изофетение относитс  к области арматуростроени . Известен предохранительный клапан, в корпусе которого расположен подпружиненный запорный орган со штоком и пневмопривод, выполненный в виде поршн , расположенного в управл ющей полос корпуса l . Недостатком этого клапана  вл ютс  большие потери управл ющего давлени  из-ва отсутстви  уплотнительшых колец на порщне или низка  чувствительность из-за энергетических потерь на трение при наличии уплотнительных колец. Известен также предохранительный клапан, в корпусе которого расположен подпружиненный запорный орган со штоком и пневмопривод, выполненный в вид порщн , расположенного в управл ющей полости корпуса и снабженного уплотнительным эластичным кольцом 2. Недостатком такого клапана  вл етс  невысока  чувствительность из-за налкчи  энергетических потерь на трение поД вижных элементов о стенки корпуса. Цель изобретени  - повышение чувтвительности . Это достигаетс  тем, что в описываемом клапане в управл ющей полости на щтоке запорного органа установлена тарель с возможностью ограниченного совместно со штоком перемещени , а уплотнительное эластичное кольцо установлено между тарелью и поршнем с зазором к поверхности корпуса. На фиг. 1 показан описываемый предохранительный клапан; на фиг. 2 - уплотните ль иди узел поршн  клапана в предохранительном режиме; на фиг. 3 уплотнительный узел поршн  клапана в управл емом режиме. Клапан состоит из корпуса 1, в котором закреплены съемное седло 2 и направл юща  втулка 3. Направл юща  втулка 3 при помощи сильфона 4 и прокладки 5 герметизирует выходную полость клапана. В направл ющой втулке 3

расположен запорный орган 6 со штоком 7, выполненным ступенчатым и свободно установленным в отверстий регулировочного винта 8.

На штоке 7 установлен поршень 9. Запорный орган 6 поджат пружиной Ю к седлу 2. В управл ющей полости 11 расположена тарель 12 и уплотнительное кольцо 13. Между тарелью 12 и поршнем. 9 имеетс  гарантированный зазор 14, обеспечивающийс  за счет упругости кольца 13. Наружный диаметр уплотнительного эластичного кольца 13 меньше диаметра цилиндра корпуса на величину расчетного зазора 15.

При работе клапана в предохрад итель- ном режиме запорный орган 6, отжимаемый от седла 2 давлением рабочей среды , через шток 7 и поршень 9 сжимает пружину 10. Несмотр  на перемещение поршн  9 кольцо 13 не касаетс  стенки цилиндра корпуса 1.

При работе клапана в управл емом режиме через щтуцер в управл ющую полость 11 подаетс  давление управл5аощей .среды, при этом тарель 12, сжима  кольцо 13, выбирает зазор 14 и далее йеремещаетс  совместно с поршнем 9, одновременно поднима  от седла 2 запорный орган 6. Кольцо 13 при осевой деформации увеличивает наружный диаметр и уплотн ет цилиндрическую поверхность корпуса 1. При сбросе давлени  кольцо13

принимает первоначальную форму, и между ним и корпусом 1 образуетс  зазор 15, что исключает трение его о корпус 1.

Claims (2)

1.Отечественные и зарубежные конструкции пружинных и предохранительных клапанов дл  нефт ной, химической

и газовой промышленности . М., ЦИНТИ, Химнефтемаш вып. ХМ-10, 1970, с.ЗЗ, рис.14,

2.Авторское свидетельство СССР № 271978, кл. F 16 К 21/12, 1969.

10

Риг. j

Фиг 2.