примен емые обычно вакуумные пробочные краны, даже если они сверху залиты ртутью, не вполнг гарантируют сохранение вакуума, так как воздух просачиваетс меж у стеклом и ртутью, а кранова смазка выдавливаетс из промежутка между трущимис част ми крана. При этом кран необходимо врем от времени разбирать, слива ртуть (если кран залит ртутью), и снова наносить на трущиес части свежий слой смазки. Если же кран долго не находилс в работе , то он зачастую из-за высыхани смазки сильно прилипает к своему гнезду, с трудом поворачиваетс и начинает давать течь.Vacuum plug valves that are usually used, even if they are filled with mercury from above, do not completely guarantee the preservation of vacuum, since air leaks between the glass and mercury, and the crane lubricant is squeezed out from the gap between the rubbing parts of the crane. At the same time, it is necessary to disassemble the valve from time to time, drain the mercury (if the valve is filled with mercury), and reapply a fresh layer of lubricant to the chaste parts. If the valve has not been in operation for a long time, it often due to the drying out of the lubricant, strongly sticks to its nest, hardly turns and starts to leak.
Предлагаемый кран лишен недос атков , присущих примен емым до сего времени пробочным вакуумным кранам. CyniHOCTb предложени заключаетс в том, что смазочна канавка в верхней части крана выполнена по всей окружности пробки, образу таким образом гидравлический затвор.The proposed crane is free of the drawbacks inherent in the vacuum plug cranes used up to now. The CyniHOCTb proposal is that the lubrication groove in the upper part of the faucet is made around the entire circumference of the plug, thus forming a hydraulic seal.
На чертеже представлена примерна форма осзществлени предложени согласно изобретению.The drawing shows an exemplary embodiment of the proposal according to the invention.
На некотором рассто нии от верха крана в шлифе делаетс кольцева канав ча 1. Последн может быть как в подвижной части крана, так и в неподвижной или же в обеих част х . Сбоку крана делаютс отверсти 2 дл заливки и спуска масла. При сборке кран предварительно смазываетс маслом, не дающим паров при большом давлении, затем через отверстие 2 канавка 1 заполн етс таким же маслом, и отверстие закрываетс . Воздух из атмосферы, благодар заполнению канавки 1 маслом,не может просочитьс в кран и нарупшть вакуум. В то же врем благодар атмосферному давлению масло из канавки 1 будет постепенно продавливатьс и смазывать трущиес части крана. Так как над канавкой 1 есть еще часть шлифа, то масло, наполн ющее канавку 1, защищено от пыли и влаги и может долго сохран тьс , остава сь чистым. Таким образом кран, будучи раз залит , остаетс ка очень длительный период времени работоспособным (пока не израсходуетс масло), обеспечива сохранение вакуума.At some distance from the top of the crane in a thin section, an annular groove 1 is made. The latter can be both in the moving part of the crane and in the fixed part or in both parts. On the side of the faucet, holes 2 are made to fill and drain the oil. During assembly, the valve is pre-lubricated with oil, which does not produce vapor at high pressure, then through the opening 2 the groove 1 is filled with the same oil and the opening is closed. Air from the atmosphere, due to the filling of the groove 1 with oil, cannot leak into the faucet and build up a vacuum. At the same time, due to atmospheric pressure, the oil from the groove 1 will gradually be pushed through and lubricate the rubbing parts of the crane. Since there is another part of the thin section above the groove 1, the oil filling the groove 1 is protected from dust and moisture and can be kept for a long time, remaining clean. Thus, the valve, once filled, remains for a very long period of time operable (until the oil is consumed), ensuring that the vacuum is maintained.
Предмет изобретени . Пробочный кран, у которого пробка снабжена канавкой, наполн емой маслом, отличающийс тем, что канавка дл масла выполнена по всей окружности пробки, чтобы одновременно служить гидравлическим затвором .The subject matter of the invention. The stopper valve, in which the stopper is provided with a groove filled with oil, is characterized in that the groove for the oil is made around the entire circumference of the stopper to simultaneously serve as a hydraulic lock.