SU50237A1 - Грузочна машина дл погрузки каменного угл - Google Patents

Description

Насто щее изобретение относитс  к грузочным машинам, в особенности же к машинам дл  погрузки угл  в каменноугольных коп х.

Целью насто щего изобретени   вл етс  создание усовершенствованной машины ДЛЯ погрузки угл , при помощи которой уголь может быть с легкостью отбит с обрабатываемой поверхности и погружен усовершенствованным образом. Машина снабжена зубчатым валком дл  загребани  угл  в лопату. Зубчатый валок имеет переменное направление вращени  и вращаетс  в одном направлении ДЛЯ загребани  свободного угл  в лопату, а в другом направлении- ДЛЯ отбойки снизу и подрывани  угл  при встрече с большими кусками ИЛИ глыбами. Машина снабжена усовершенствованным устройством ДЛЯ отрывани  крупных кусков по кливажу угольного пласта. Зубчатый валок качаетс  при помощи двигател  и снабжен усовершенствованным дчеханизмом дп  вращени  в противоположных направлени х.

Названные основные черты насто щего изобретени  будут подробнее вы влены в дальнейщем описании.

На чертежах фиг. 1 изображает боковой вид погрузочной машины; фиг. 2-план погрузочной машины; фиг. 3-продольный разрез машины центральной вертикальной плоскостью, причем ДЛЯ упрощени  чертежа некоторые части ее показаны не в разрезе; фиг. 4-поперечный разрез машины вертикальной плоскостью 4-4; фиг. 5-разрез фиг. 4 по линии 5-5; фиг. б-разрез деталей машины, показывающий зубчатый валок и одну из боковых резаковых цепей, а также оборудование дл  привода их; фиг. 7- разрез фиг. б по линии 7-7; фиг. 8- детальный вид, показывающий замок ДЛЯ держател  валка.

Насто ща  примерна  конструкци  изображает погрузочную машину дл  угл , состо щую в общих чертах из

рамы 7, установленной на сто щих на рельсах колесах 2. На раме / в точке 3 шарнирно укреплена лопата 4, снабженна  поперечным заостренным ребром 5 и боковыми част ми 6, причем с лопатой св зан могущий совершать качательное движение зубчатый валок или барабан 7 дл  отбойки и собирани  угл , шарнирно укрепленный в точке 8 на раме машины. Названный валок загребает уголь по направлению вниз и внутрь машины и подает его на лопату 4. Бесконечный передний конвейер 9 получает направление к лопате 4 и раме 7 машины и служит дл  перемещени  угл  с лопаты по направлению назад дл  разгрузки его на обычный хвостовой конвейер 7.

Дл  качани  зубчатого валка и дл  вращени  его в противоположных направлени х предусмотрен усовершенствованный механизм, состо щий предпочтительно из электродвигател  77, установленного внутри рамы 7 и имеющего вал 72  кор , расположенный гор1-13онтально и в продольном направлен:1к машины. Как это видно из фиг, 3, на переднем конце 75 к кор  72 сидит коническа  шестерн  4, сцепл юш,а с  с больплим коничеС -м колесом 75 (фиг. 4), закрепленнык при помощи установочного винта /б на горизонтаQbHOf-i валу 77, расположенном поперек машины и поко щемс  в подшипниках J8. Коническое колесо 75 несет р д зажимных пластин J9, чередующихс  с р дом зажимных пластин 20, несомых сцепл ющей частью 27, укрепленной при помощи резьбы на муфте 22, охватывающей вал 17 и поко щейс  в подшипниках 25. По муфте 22 может скользить включающа  сцепл ющее приспособление часть 2, котора  нормально удерживаетс  в ее включающем положении при помощи цилиндрической пружины 25, окружающей муфту 22 и упирающейс  во фланец 26 последней. Часть 24 приспособлена дл  освобождени  от нажати  пружиной 25 при помощи перемещающегос   рма 27, шарнирно укрепленного на раме машины и управл емого рычагом 2S. На рычаге 28 в точке 29

шарнирно укреплен воздействующий: на  рмо стержень 30, направл ющийс  к заднему концу машины в продольном направлении ее и надлежащим образом сопр женный при помощи поперечного валика 30 с руко ткой 57, установленной на противоположной стороне машины (фиг. 2 и 3). В соответствии с насто щей формой осуществлени  изобретени  муфта 22 несет заклиненную на ней в точке 52 цилиндрическую зубчатую шестерню 55, сцепл ющуюс  с большим цилиндрическим колесом 34, укрепленным в месте 55 на горизонтальном пустотелом валу 36, расположенном поперек машины параллельно с вышеупом нутым валом 77 и над ним. Вал 36 покоитс  в подшипниках 57, надлежащим образом установленных в раме машины, и несет в месте 38 звездочки 39 дл  цепей, приспособленные дл  привода цепи 9 переднего конвейера. На ступице цилиндрического колеса 34 при помоши шпонки закреплено цилиндрическое колесо 40 (фиг. 5), сцепл ющеес  с промежуточным колесом 4, укрепленным на валу 43, надлежащим образом укрепленном 3 раме 7 маш.-.н.-. Колесо 4/ сцепл етс  с колесом 44. укрепленным на валу 45, расположенном з подшипниках 46. С 11.олесом 44 при помощ/ . полунеразъекного сцеглеми  47 сопр гаетс  колесо 48, сцепл ющеес  с цилиндрическим колесо 1 49, могущим вращатьс  в подшипнике 50, установленном на раме машины.

Как это  сно видно из фиг. 4, зубчатые колеса 40 и 49 снабжены на их внутренних поверхност х соответственно зубцами 57 и 52, в то врем  как на валу 54 в месте 55 может скользить сцепл юща  часть 55, снабженна  отверсти ми, могущими по выбору сопр гатьс  с зубцами 57 и 52. Вал 54 расположен соосно с пустотелым валом 36 и покоитс  в подшипниках 56. Со сцепл ющей частью 55 сопр жено могущее перемещатьс   рмо 57, соединенное при помощи нажимного стержн  58, расположенного поперек машины, с руко тью 59, расположенной по соседству с руко тью 57, упом нутой выше. Как это .видно

из чертежа, на концах вала 54 при помощи шпонок 60 укреплены звездочки 61, сцепл ющиес  с бесконечной цепью 62 (фиг. 1), расположенной в пустотелых радиально направленных част х 62 параллельных держателей 63. Держатели 63 несут жестко укрепленные на пустотелых радиальных част х 62, например, при помощи заклепок 55 или иным способом, расположенные под углом и наклоненные вниз части 65, на внешнем конце которых монтирован зубчатый валок 7. Цепь 62 сцепл етс  со звездочками 64, вращающимис  на муфтах 65, надетых на ва. 66, несомые держател ми 63. Как это видно из фиг. 6, звездочки 64 несут укрепленные на них и вращ,ающиес  с ними звездочки 67, соединенные при помощи бесконечных цепей 68 со звездочками 69, сопр женными с концами 70 валка 7. Цепи 69 направл ютс  в наклоненных вниз част х 65 держателей валка. Противоположные стороны звездочек 69 снабжены кольцевыми канавками 7/, сопр гающимис  с опорными кольцами 72, укрепленнь.ми на держател х 63. Опорные кольца 72  вл ютс  цапфаки дл  валка 7. Из фиг. б и 7 можно усмотреть, что BSV лок 7 снабжен в поперечном направлении р дом расположенных уступами отверстий 75, воспринимающих стволы дзухзубых резаков 74, удерживаемых в залке надлежащим образом при помощи установочных винтов 75. При насто щей примерной форме осзществлени  изобретени  кажда  из бесконечных цепей 68 несет р д противоположно расположенных резцов -76. В месте 77 параллельных держателей на их внутренних сторонах укреплена распорна  часть 78, удерживающа  держатели 65 на определенном рассто нии друг от друга. Вполне очевидно, что при включенном фрикционно скрепл ющем приспособлении 19, 20 и при надлежащем сопр жении сцепл ющей части 55 зубчатый валок 7 может быть приведен во вращение электродвигателем //в любом направлении. В насто щем случае валок 7 вращаетс  с одной и той же скоростью в обоих направлени х, однако вполне очевидно, что скорость вращени  валка может быть изменена, если при некоторых услови х представитс  желательным вращать валок в одном направлении с ббльщей скоростью , чем в другом.

Механизм дл  сообщени  зубчатому валку 7 качательного движени  состоит из корпуса 79 сцепл ющего приспособлени  (фиг. 4), укрепленного при помощи установочного винта 80 на валу 17. Корпус 7 сцепл ющего при способлени  несет р д зажимных дисков 81, чередующихс  с р дом зажимных дисков 82, несомых сцепл ющей частью 83, сопр женной при помощи резьбы с муфтой 5-, окружающей вал 17 и могущей вращатьс  на нем. По муфте 84 в продольном направлении может скользить установленна  на ней и служаща  дл  включени  сцепл ющего приспособлени  часть 85, с которой сопр н ено щарнирно укрепленное перемещающее ее  рмо 56. Ярмо при посредстве рычага 87 и стержн;: 88, напраэл ющегос  к заднему концу мащины в продольном направлении ее, надлежащим образом соединено с руко тью 91, расположенной по соседству с зыщеукр.занньши руко т  -  31 и 59. Из фиг. 4 можкэ видеть, что муфта 84 несет укрепленную на ней в месте 92 цилиндричес;-:ую щестерню 93, сцепл ющуюс  с большим цилиндрическим колесом 94, наезженным на валу 54 и сопр женным со звездочкой 96. Звездочка 96 при помощи бесконечной цепи 57 соединена со звездочкой 98, надле : ащим образом укрепленной на горизонтальном залу 99, расположенном поперек мащины и поддерживаемом в выступающих вперед кронштейнах ТОО, надлежащим образом укрепленных на раме мащины . На противоположных конца;: вала 99 надлежащим образом укреплены цилиндрические шестерни 10J, сцепл ющиес  с зубцами зубчатых секторов 102, надлежащим образом жестко укрепленных на внутренних сторонах держателей 65 валка. Из вышеприведенного описани  вполне очевидно , что при включенном сцепл ющем приспособлении 57, 82 зубчатый валок 7 может быть при желании при

веден в качательное движение по направлению вверх или вниз. Зубчатый валок приспособлен дл  запирани  его в различных положени х подъема при помощи собачки 103, закрепленной при помощи щпонки 104 (фиг. 8) на валу 105, на каковом укреплена руко тка 106. Собачка 103 приспособлена дл  сцеплени  с зубцами цилиндрического колеса 94 и, следовательно, держатели ролика могут быть заперты , и движение их вниз может быть предупреждено. При желании переместить мащину с одного места работ на другое лопата 4 может быть соединена с держател ми валка дл  совместного качательного движени . Соответствующее устройство состоит из части 107, щарнирно укрепленной в месте 108 на лопате и имеющей крючкообразную часть 109, сцепл ющуюс  с выступом или щпилькой 110, предусмотренным на одном из зубчатых сегментов 702. Вполне очевидно, что при сопр жении крючка с выступом на держателе валка и при включенном сцепл ющем приспособлении 81, 82 лопата может быть подн та вверх держател ми 63 при помощи приводного устройства. В раме 7 мащины расположен механизм дл  перемещени  мащины с различной скоростью по пут м, приводимый от заднего конца электродвигател  77, причем названный механизм приспособлен дл  перемещени  мащины вперед с малой скоростью при погрузке и с больщой скоростью при холостом ходе и равным образом дл  перемещени  ее с большой скоростью назад.

При работе насто ща  усоверщенствованна  мащина перемещаетс  с больщой скоростью вперед по направлению к поверхности угольного пласта , причем в этом случае держатели валка и лопата удерживаютс  в их подн том положении при помощи замка . При достижении рабочей поверхности крючок 109 разъедин етс  от держател  валка, и лопата опускаетс  на пол копи. Затем включаетс  сцепл ющее приспособление5/, 82, и зубчатый валок 7 перемещаетс  вверх в положение, отмеченное на фиг. 3 пунктирными лини ми. Затем

производитс  подача мащины вперед до тех пор, пока ребро 5 лопаты не проникнет в уголь на достаточное рассто ние . Машинист тогда перемещает сцепл ющую часть 53 дл  сцеплени  с зубцами 57 колеса 40 и зубчатый валок 7 будет, следовательно, вращатьс  против часовой стрелки (фиг. 3). Одновременно передний конвейер 9 быстро вращаетс  внутри своих направл ющих . Замок 103 тогда освобождаетс  и зубчатый валок перемещаетс  вниз под управлением фрикционного сцепл ющего приспособлени  81, 82, причем вращающийс  валок 7 загребает свободный уголь вниз на лопату, откуда он поднимаетс  и перемещаетс  назад при помощи переднего конвейера 9. В некоторых случа х уголь, подрезанный врубовой мащиной, не обламываетс  от „выстрелов в достаточной степени дл  того, чтобы допустить загребание угл  зубчатым валком, так как уголь лищь оседает под действием собственного веса на пол копи в виде крупных обломков или кусков. При встрече с такими услови ми мащинист выключает муфту 19, 20, передвигает сцепл ющую часть 55 дл  сцеплени  с зубчатым колесом 49, заставл  , следовательно , зубчатый валок вращатьс  в обратном направлении или по часовой стрелке (фиг. 3). Зубчатый валок 7 затем снижаетс  в положение, отмеченное на фиг. 3 сплощными лини ми , и мащина подаетс  вперед с малой скоростью, зубчатый валок отбивает глыбу, рассыпа  уголь и заставл   его перемещатьс  в крупных кусках по лопате 4. Боковые резаки 76, предусмотренные на цеп х 68, образуют вертикальные боковые врубы такой щирины, чтобы допустить введение в них держателей 63 по мере продвигани  валка в уголь. Вполне очевидно, что при желании зубчатый валок 7 может быть вращаем против часовой стрелки, как это можно видеть из фиг. 3, во врем  производства нижнего вруба, а после подачи валка 7 на надлежащее рассто ние направление его вращени  может быть изменено дл  отбойки угл  на передний конвейер 9. Валок 7 не приспособлен

дл  производства нижнего вруоа в толще угл , он лишь подрубает уголь после производства „выстрелов, отрывающих уголь от массива. По окончании загрузки лопата 4 снова закрепл етс  при помощи крючка на держател х валка и последние вместе с лопатой 4 перемещаютс  и застопориваютс  в подн том положении при помощи собачки 103- После этого машина может быть быстро перемещена назад или вперед на другое рабочее место. Указанные здесь и иные преимущества насто щей машины будут вполне очевидны дл  специалистов в горном деле.

Результатом насто щего изобретени   вл етс  создание усовершенствованной погрузочной машины, снабженной имеющим переменное направление вращени  зубчатым валком дл  отбойки и собирани  в лопату свободного угл , а также дл  подрубани  угл  при встрече с большими глыбами или кусками угл . Необходимо далее отметить, что дл  управлени  вращением зубчатого валка предусмотрен усовершенствованный механизм чрезвычайно компактной и простой конструкции. Представл етс  также очевидным, что предлагаема  изобретением усовершенствованна  погрузочна  машина  вл етс  приспособленной дл  мощного воздействи  на уголь всех сортов и размеров.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Грузочна  мащина дл  погрузки каменного угл , передвигающа с  на гусеничном ходу с загребающим механизмом , состо щим из горизонтального с зубь ми барабана, вращающегос  в шарнирно монтированных подвижных супортах, допускающих закрепление их дл  различных положений барабана, с лопатой, снабженной загребающим конвейером, отличающа с  тем, что барабан 7 с реверсивным вращением снабжен двухзубыми резаками 74 (фиг. 2, 7), предназначенными при вращении барабана в одном направлении дл  загребани  угл  в лбпату 4 (фиг. 1, 2, 3), а в противоположном направлении-дл  отбойки снизу или дл  подрывани  угл .

2.Форма выполнени  грузочной машины дл  погрузки каменного угл , по п. 1, отличающа с  тем, что бесконечные цепи 68 (фиг. 1, 2, 3), передающие вращение барабану 7 в супорте 63 (фиг. 6), снабжены р дом противоположно расположенных резцов 76 (фиг. 3) дл  проведени  при реверсивных движени х вертикальных боковых врубов шириною, достаточной дл  проникновени  супортов во вруб по мере продвижени  барабана 7 в уголь. Е патенту ин-ной фирмы „Сю ливан Машинери помпани Ai;

llt:bLU

Фиги -.,|VfTH i2...

аДЗЙда Е зергГпЗТ

fnTpTiitfnJFili

М И ; Н°Е

- - ::z::±; -F-- - 11

Компани .YO 5028

Фиг4