SU502352A2 - Каротажный прибор с выносным зондом - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к геофизическим приборам, например скважинным, и может быть использовано дл  гамма-гамма-каротажа , рентгенорадиометрического каротажа и других видов каротажа скважин, широко примен емого при разведке месторождений полезных ископаемых.

По основному авт. св. № 263766 известно устройство дл  радиоактивного каротажа скважин, в котором измерительный зонд, содержащий источник излучени  и индикатор исследуемого пол , размеа;аетс  в выносном блоке, прижимаемом к стенке скважины с помощью рессоры. Концы выносного блока щарнирно соединены с шатунами, концевые цапфы которых свободно скольз т по верхним и нижним салазкам, жестко скрепленным с корпусом . Прижатие блока осуществл етс  ленточной рессорой, концы которой соединены с шатунами шарнирами, один из которых укреплен подвижно. Центральна  часть рессоры упираетс  во внутреннюю поверхность корпуса .

Поскольку рессора посто нно прижимает датчик к стенке скважины как при спуске, так и при подъеме во врем  измерений, то непроизводительно истираетс  рабоча  поверхность датчика, окно которого обычно выполн етс  из дорогосто щего берилли .

Целью изобретени   вл етс  уменьшение истирани  рабочей поверхности датчика.

Цель достигнута бл,годар  тому, что цаифа верхнего шатуна шарнирно соединена с втулкой, котора  свободно перемещаетс  в трубчатом корпусе основного каркаса. Ца

втулке закреплены плоские изогнутые пружины .

На фиг. 1 и 2 схематично показан предложенный каротажный прибор при спуске в скважину и подъеме; на фиг. 3 - подвижна 

втулка с пружиной и верхний шатун.

Каротажный прибор состоит из корпуса 1, выносного башмака 2, концы которого шарнирами 3 соединены с шатунами 4, снабженными цапфами 5, нижних салазок 6, жестко

скрепленных с основным корпусом, основной пружины 7, соединенной с шатунами шарнирами 8, подвижной втулки 9 и дополнительных изогнутых плоских пружин 10, укрепленных на подвижной втулке 9. В подвижной

втулке имеютс  пазы И, по которым скольз т ролики 12 пружин 10, что позвол ет использовать систему в скважинах различного диаметра . Дл  улучшени  трени  пружины 10 о стенку скважины на рабочую поверхность ее

может быть наклеен материал из резины или ферродо, не показанный на чертежах.

Принцип действи  устройства заключаетс  в следующем. Дл  проведени  каротажа скважинный прибор вводитс  в скважину. При

спуске прибора (см. фиг. 2) за счет силы трени  о стенки скважины пружин 10 подвижна 

втулка 9 смещаетс  вверх, при этом основна  пружина 7 распр мл етс  и уменьшаетс  амплитуда выноса башмака 2 датчика, что приводит к уменьшению трени  его о стенку скважины и уменьшению истирани  рабочей поверхности.

При подъеме скважииного прибора (см. фиг. 1), т. е. в процессе измерений, за счет силы трени  о стенки скважины башмака 2 датчика и дополнительных пружин 10 подвижна  втулка 9 опускаетс  до упорного ограничител . Основна  пружина 7 при этом отт гивает шатун и удерживает датчик прижатым к

стенке скважины в процессе каротажа. Износ рабочей поверхности датчика уменьшаетс  в 2 раза.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Каротажный прибор с выносным зондом по авт. св. № 263766, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  истирани  рабочей поверхности зонда, в корпусе установлена подвижна  втулка, шарнирно св занна  с цапфой одного из шатунов и снабженна  плоскими изогнутыми пружинами.

   иг.2 10 иг.з