SU49926A1

SU49926A1 - Method of transporting lashes when laying railway track

Info

Publication number: SU49926A1
Application number: SU143874A
Authority: SU
Inventors: И.И. Бубчиков; В.П. Старовойтов; А.Т. Чижов
Original assignee: И.И. Бубчиков; В.П. Старовойтов; А.Т. Чижов
Priority date: 1934-02-19
Filing date: 1934-02-19
Publication date: 1937-05-31

Description

Укладка пр мого железнодорожного пути сболченными плет ми может быть применена только при базе сборки на пр мой и транспортировке плети по пр мой.Laying of a straight railway track with bolts can be applied only with the base of the assembly on the straight line and transporting the whip along a straight line.

На базе сборки плеть железнодорожного пути собираетс с таким количеством и расположением укороченных рельсов, которое необходимо дл места укладки данной плети. В том случае, например, когда на пути следовани к месту укладки встречаетс закругление или когда участок, дл которого предназначена плеть, представл ет сривую, то укладка указанным способом плетей со сболченными звень ми произведена быть не может, так как при транснортировке вызовет выпучивание плети в наружную сторону кривой и забег одной нитки рельсов за другую.On the basis of the assembly, the rail whip is assembled with such an amount and location of the shortened rails, which is necessary for the place of laying this whip. In the case, for example, when a curvature occurs on the way to the place of installation, or when the area for which the whip is intended is srivuyu, then the installation of whistles with silenced links cannot be done in this way, because during transnorting, it will cause the whip to bulge the outer side of the curve and the run of one string of rails for another.

Предлагаемое изобретение имеет в виду разрешение этой задачи путем устройства свободных стыков, дающих возможность при транспортировании плетей сцепленных звеньев свободно изгибатьс в ту или другую сторону.The present invention has in mind the resolution of this task by arranging free joints, which make it possible to freely bend in one direction or another when transporting the lashes of the linked links.

На чертеже представлено соединение двух звеньев плети по предлагаемому способу.The drawing shows the connection of two links of the scourge of the proposed method.

В свободном стыке Л накладка наIn the free joint L pad on

одном рельсе слабо ст нута болтами, другой же ее конец не св зан болтами с соседним рельсом,так что последний при транспортировке может свободно передвигатьс между накладками, то увеличива , то уменьша зазор. Противоположный рельсовый стык 5-нормальный , с полным количеством слабо завинченных болтов. Така плеть с установленными в надлежащих местах по расчету свободными стыками при транспортировке, плавно изгиба сь, не выпучивпе:с , чем устран етс забег одной нитки рельсов.one rail is loosely bolted, the other end is not bolted to the adjacent rail, so that the latter can move freely between the lining, either increasing or decreasing the gap. The opposite rail joint is 5-normal, with a full amount of loosely screwed bolts. Such a whip with free joints installed in the proper places of calculation during transportation, bends smoothly and does not buckle: this eliminates the run of one string of rails.

На готовом пути базы сборки,как на шаблоне, собираетс нова плеть, шпала над шпалой, рельс над рельсом, с количеством укороченных рельсов, необходимых дл участка пути, на который она предназначена, с установкой по два ролика-направител на звено.On the finished base path, the assembly, as on the template, assembles a new lash, a sleeper over the sleeper, a rail over the rail, with the number of shortened rails necessary for the part of the track on which it is designed, with two rollers per guide link.

В одном конце каждого укороченного рельса устраиваетс свободный стык; кроме того, устраиваютс дополнительно свобо шые стыки на противоположной нитке рельсов, если по пути следовани встречаютс обратные кривые . Свободные стыки располагаютс в этом случае в шахматном пор дке, так что плеть ни. на одном звене не имеет сплошного разрыва; расчет коA free joint is arranged at one end of each shortened rail; In addition, additional free joints are arranged on the opposite thread of the rails if there are reverse curves along the way. The free joints are in this case staggered, so that the whip is not. on one link does not have a continuous gap; calculation to