SU498436A1

SU498436A1 - Hydrodynamic transmission

Info

Publication number: SU498436A1
Application number: SU1994174A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Хромов; Эфроим Григорьевич Дворкин
Original assignee: Предприятие П/Я А-7697
Priority date: 1974-02-04
Filing date: 1974-02-04
Publication date: 1976-01-05

Description

Предложение относитс к энергетическому машиностроеиню.The proposal relates to a power engineering machine.

Пзвестны гидродинамические передачи с иесоосиыми ведущими и ведомым валами, содержаш ,ие по крайней мере два насосных колеса , центростремительное турбинное колесо, расположен 1ое вне нлоскостн расположени насосных колес, и реакторы, установленные в корпусе, имеющем каналы дл рабочей жидкости .Hydrodynamic transmissions with axial drive and driven shafts are known, containing at least two pump wheels, a centripetal turbine wheel, the first outside of the pump wheels, and reactors installed in a housing that has channels for the working fluid.

Известные конструкци имеЕот значительные габар.иты в радиальном направленш-i и сравнительно большой вес даже при высоких скорост х вращени ведущих валов.The known constructions have significant sizes in the radial direction-i and a relatively large weight even at high rotational speeds of the driving shafts.

В предлагаемой передаче указанный недостаток устран етс за счет того, что корпус выполнен в виде двух крышек с опорами соответственно дл валов насосных и турбинного колес и центрального распределител с закрепленными в его торцовых полост х реакторами и каналами, выполненными со стороны насосных колес в виде нескольких - по числу этих колес - кольцевых полостей, переход щих в одну кольцевую полость со стороны турбинного колеса, где выполнена также центральна полость, разветвл юща с в направлении насосных колес на несколько центральных каналов в соответствии с числом колес .In the proposed transfer, this disadvantage is eliminated due to the fact that the casing is made in the form of two covers with supports, respectively, for the shafts of the pump and turbine wheels and the central distributor with reactors and channels fixed in its end cavities in the form of several by the number of these wheels — annular cavities, which pass into the same annular cavity from the side of the turbine wheel, where the central cavity is also made, branching out in the direction of the pump wheels into several prices canals according to the number of wheels.

Это позвол ет сократить радиальные габариты , вес передачи и одновременно повысить ее экономичность за счет уменьшени потерь в подвод щих и отвод щих трубопроводах.This makes it possible to reduce the radial dimensions, the weight of the transmission and at the same time increase its efficiency by reducing losses in the supply and discharge pipelines.

На фиг. 1 представлена передача в разрезе: па фИг. 2 - сечен.ие но А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б-Б на фиг. Г, на фиг. 4 - сечение но В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение по Г-Г на фиг. 1.FIG. 1 shows a sectional view: pa fIg. 2 is a section of A but A in FIG. one; in fig. 3 is a section along BB in FIG. G, FIG. 4 is a section along the line BB of FIG. one; in fig. 5 is a cross section along L-D in FIG. one.

В 1ЮДЩИПНИКОВЫХ опорах / и 2 крыщки 3 расположены ведущие валы -# и 5 с насосными колесами 6 и 7, а в подшипниковой опоре 8 крышки 9 - ведомый вал W с турбинным 1;олесом 11. Между крыщками 3 и 5 установлен центральный распределитель /2, в кото5 ром выполнены расположенные у выхода из насосных колес две кольцевые полостн 13 и 14, плавно переход щие в одну кольцевую нолость /5 и соедин ющие выходы из насосных колес 5 и 7 со входом в колесо 11. Две внут0 ренние ц.илиндрнческие полости 16 и 17, также расположенные у выхода из насосных колес , плавно переход т в одну цилиндрическую полость 18 Н соедин ют выход из колеса // со входами колес 6 и 7. За выходом из насосных In 1SUPPLE supports / and 2 lids 3 there are drive shafts - # and 5 with pump wheels 6 and 7, and in bearing support 8 of cap 9 - a driven shaft W with turbine 1; wheel 11. There is a central distributor between caps 3 and 5 , in which two annular cavities 13 and 14 located at the exit of the pumping wheels are made, smoothly converting into one annular floor / 5 and connecting exits of the pumping wheels 5 and 7 with the entrance to the wheel 11. Two internal cylindrical cavities 16 and 17, also located at the exit of the pump wheels, smoothly go into one The 18 n-shaped cylindrical cavity connects the exit from the wheel // with the inputs of the wheels 6 and 7. After the exit from the pump

5 колес расположены реакторы 19 и 20, перед входом в т фбииное колесо - реактор 21, а за выходом из турбинного колеса - реактор 22.5 wheels located reactors 19 and 20, in front of the entrance to the Pbium wheel - the reactor 21, and beyond the exit from the turbine wheel - the reactor 22.

При работе передачи валы 4 и 5 с колесами 6 и 7, синхроиио враща сь от двигател When the transmission is working, shafts 4 and 5 with wheels 6 and 7 are synchronized from the engine

0 ( на фигурах не показан), сообщают потоку0 (not shown in figures), reported to stream