SU496395A1

SU496395A1 - Chug-1 freewheel clutch

Info

Publication number: SU496395A1
Application number: SU1981812A
Authority: SU
Inventors: Николай Прокопьевич Ефимов
Original assignee: Чувашский Государственный Университет Им. Н.И.Ульянова
Priority date: 1974-01-02
Filing date: 1974-01-02
Publication date: 1975-12-25

Description

(54) МУФТА СВОБОДНОГО ХОДА ЧГУ-1(54) FREE CLUTCH CHGU-1

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в станках и машинах. Известна муфта, содержаща обойму с осевыми пазами, установленную на валу, на цилиндрической поверхности которого имеетс замкнутый криволинейный паз, заклинивающие элементы, расположенные одновременно в пазах обоймы и вала. Зта муфта недостаточно надежна в работе. Цель изобретени - повышение надежности муфты. Дл этого боковые поверхности заклини ваюших элементов выполнены параллельными боковым стенкам пазов, а их поверхно- стн, прилегающие к дну пазов, выполнены наклонными под углом, меньшим угла 9О-6 где р - угол трени . Каждый заклинивающий элемент выполне в виде шпонки и закрепленно1 О на ней ролика , расположенных соответственно в паза обоймы и вала. Кроме того, поверхность шпонки, контактирующа с валом, выполнена по радиусу , равному радиусу этого вала. Такое выполнение муфты повышает ее надежность. На фиг. 1 показана предлагаема муфта , продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - развертка цилиндрической поверхности вала с кулан ковым пазом. Муфта свободного хода состоит из ведущего вала 1, на цилиндрической поверхности которого имеетс замкнутый криволинейный паз 2, и ведомого вала 3, жестко соединенного с обоймой 4, снабженной осевыми пазами . Обойма 4 установлена на ведущем валу на подщипниках 5 и 6. Одновременно в пазах обоймы и вала расположены заклинивающие элементы, каждый из которых состоит из шпонки 7, установленной свободно в пазу обоймы 4, и соединенного с ней ролика 8, также свободно расположенного в криволинейном пазу вала. Шпонка охватывает цилиндрическую поверхность вала а ее боковые поверхности 9 параллельны боковым стенкам пазов обоймы . Дно паза обоймы и прилегающа к нему поверхность шпонки наклонны к боковык. стенкам под ухлом JJ ,равным или несколько меньшим угла трени шпонки по дну паза .The invention relates to mechanical engineering and can be used in machine tools and machines. A clutch is known, comprising a cage with axial grooves mounted on a shaft, on a cylindrical surface of which there is a closed curvilinear groove, jamming elements located simultaneously in the slots of the yoke and the shaft. This clutch is not reliable enough in operation. The purpose of the invention is to increase the reliability of the coupling. For this, the side surfaces of the wedges of your elements are made parallel to the side walls of the grooves, and their surfaces adjacent to the bottom of the grooves are made inclined at an angle smaller than the angle 9О-6 where p is the angle of friction. Each jamming element is made in the form of a key and fixed 1 O on it of the roller, located respectively in the groove of the yoke and the shaft. In addition, the key surface in contact with the shaft is made along a radius equal to the radius of this shaft. This embodiment of the coupling increases its reliability. FIG. 1 shows the proposed coupling, a longitudinal section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 - scanning of the cylindrical surface of the shaft with a kul-groove. The freewheel consists of a drive shaft 1, on the cylindrical surface of which there is a closed curved groove 2, and a driven shaft 3 rigidly connected to the yoke 4, provided with axial grooves. The yoke 4 is mounted on the drive shaft on the support 5 and 6. At the same time, jamming elements are located in the slots of the yoke and the shaft, each of which consists of a key 7 installed freely in the slot of the yoke 4 and the roller 8 connected to it, also freely located in the curvilinear groove shaft. The key covers the cylindrical surface of the shaft and its side surfaces 9 are parallel to the side walls of the grooves of the yoke. The bottom of the groove of the cage and the adjacent surface of the keys are inclined to the side. the walls under the ear JJ, equal to or slightly smaller angle of friction of the key along the bottom of the groove.

работает следующимобразом. works as follows.

При вращении ведущего вала 1 по часовой стрелке стенки криволинейного пазаWhen rotating the drive shaft 1 clockwise of the wall of the curved groove

воздейотву1аг на ролики 8 и через них на шпонку 7. При этом шпонки 7 увлекаютс в клиновое пространство и, заклиниваютс между ведущим валом 1 и обоймой 4.Acting on the rollers 8 and through them on the key 7. In this case, the keys 7 are carried away into the wedge space and are wedged between the drive shaft 1 and the yoke 4.

При вращении ведущего вала 1 против часовой стрелки шпойоки 7 выход т из клиновых пространств. Под воздействием усилий со стороны стенки криволинейного паза шпонки 7 совершают возвратно-поступательное движение параллельно оси вала.When the drive shaft 1 is rotated counterclockwise, the spoils 7 exit from the wedge spaces. Under the influence of forces from the side of the wall of the curvilinear groove of the key 7, they reciprocate along the axis of the shaft.

Муфта расклиниваетс , и не происходит передачи вращени . Муфта обратима, т.е. ведущим звеном может быть как вал, так и обойма.The clutch is wedged and no rotation is transmitted. The coupling is reversible, i.e. the drive link can be both the shaft and the yoke.

предмет и з о б р е,- т е н и subject and c about b e, - t e n and

Claims

1. Freewheel clutch of ChGU-1, containing a holder with axial grooves, mounted on a shaft, on the cylindrical curve of which there is a closed curved groove, jamming elements located simultaneously in the slots of the yoke and shaft, so as to increase reliability , the side surfaces of the jamming elements are made parallel to the side walls of the grooves, and the Hjc surfaces adjacent to the bottom of the grooves are made at an angle smaller than the 90-P angle. where P is the friction angle.

2. Coupling according to claim 1, that is, so that each wedging element is made in the form of a key and a roller fixed on it, located respectively in the groove of the yoke and the shaft.

3. The coupling according to claim 1, in connection with the fact that the key surface in contact with the shaft is cylindrical with a radius equal to the radius of this shaft.