SU493685A1

SU493685A1 - Устройство дл тарировки и проверки динамометрических приборов

Info

Publication number: SU493685A1
Application number: SU2057107A
Authority: SU
Inventors: Сергей Аронович Винокурский; Сусанна Лазаревна Эдлис; Вячеслав Михайлович Будник
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Медицинского Приборостроения
Priority date: 1974-09-03
Filing date: 1974-09-03
Publication date: 1975-11-28

Description

Изобретение относитс к силоизмерительной технике, а именно к устройствам дл тарировки и проверки динамометрических приборов и может быть применено на предпри ти х медицинской промышленности дл тарировки и проверки медицинских динамометрических приборов.

Известные устройства дл тарировки и нроверки динамометрических приборов, содержащие механизм положени гирь, включающий наборы унифицированных грузов, и механизм отработки задаваемой деформации, выполненный в виде платформы, перемещаемой по направл ющим, и опорных площадок , на которых размещаютс наборы унифицированных грузов механизма положени гирь, имеют недостаточные точность и диапазон .

Дл повышени точности и расщирени диапазона тарировки и проверки предлагаемое устройство снабжено компенсатором, механизмом плавающего базировани и нагружени , св занного с механизмом наложени гирь, причем компенсатор св зан с механизмом плавающего базировани и нагружени , а механизм наложени гирь - с механизмом отработки задаваемой деформации.

Механизм плавающего базировани и нагружени выполнен в виде нризмы, самоустанавливающейс на динамометрическом приборе , и обоймы, к которой с помощью системы цилиндрических пружин через сферическую опору поджата призма. Компенсатор выполнен в виде противовеса, свободно подвешейного на тонкой нераст жимой нити, перекинутой через подвижный шкив, и гибко св занного с обоймой механизма плавающего базировани и нагружени .

На чертеже показано устройство дл тарировки и проверки динамометрических приборов .

Устройство дл тарировки и проверки динамометрических приборов содержит механизм 1 Наложени гирь, механизм 2 отработки задаваемой деформации, механизм 3 плавающего базировани и нагружени и компенсатор 4. Механизм 1 наложени гирь, состоит из

грузов 5, 6 и 7, платформы 8 с винтовым отверстием 9, опорных площадок 10, 11 и 12. Механизм 1 наложени гирь включает в себ также наборы легкосъел ных унифицированных грузов 13, 14 и 15 различной массы , размещенных на соответствующих груза

5, 6 и 7, и установленных на опорных площадках 10, 11 и 12 платформы 8; платформу

16, неразъемно св занную с платформой 8;

ролики 17, 18, 19, 20; направл ющие 21 и 22;

верхнюю плиту 23 и нижнюю плиту 24, причем направл ющие 21 и 22 жестко зафиксированы между плитами 23 и 24. .

Механизм 2 отработки задаваемой деформации состоит из винта 25, маховика 26, упорного шарикоподшипника 27, неподвижно закрепленного на нижней плите 24 механизма 1 наложени гирь, винтовое отверстие 9 Которого и винт 25 механизма отработки задаваемой деформации образуют упорную винтовую пару и обеспечивают вертикальное перемещение механизма наложени гирь относительно механизма отработки задаваемой деформации.

Механизм 3 плавающего базиро.вани и нагружени состоит из призмы 28, контактирующей € провер емым динамометрическим прибором, съемной рамки 29, обоймы 30, сферической опоры 31, системы 32 цилиндрических пружин и регул тора 33 перемещени . Механизм 3 плавающего базировани и нагружени посредством регул тора перемещени св зан с механизмом наложени гирь.

Призма 28 выполнена в виде упора с поверхностью 34, по которой он поджимаетс к динамометрическиму прибору. Достижение эластичного поджима призмы 28 к обойме

30и регулировка обеспечиваютс сферической опорой 31 и системой 32 цилиндрических пружки.

В съемной рамке 29 установлена плоска пружина 35, упоры 36, 37, выступы 38, 39 и винт 40. Регул тор 33 перемещени выполнен в виде резьбового стержн , упоров 41, 42, 43 и прикрепл етс к обойме 30 захватами 44 и 45.

Компенсатор 4 состоит из противовеса 46, свободно подвешенного на упругой нераст жимой нити 47, перекинутой через подвижный шкив 48 и прикрепленной к обойме 30 механизма 3 плавающего базировани и нагружени , уравновешива последний.

Динамометрический прибор устанавливаетс в съемной рамке 29 механизма 3 плавающего базировани и нагружени . Поворотом винта 40 плоска пружина 35 поджимает динамометрический прибор к упорам 36 и 37 и фиксирует его положение в съемной рамке 29, котора устанавливаетс на верхней плите 23 механизма 1 наложени гирь на выступах 38 и 39. Поверхностью 34 призма 28 устанавливаетс на динамометрический прибор и св зываетс через сферическую опору 31 и систему 32 пружин с обоймой 30. Компенсаци массы обоймы 30 и св занных с ней регул тора 33 перемещени , призмы 28, сферической опоры

31и системы 32 пружин достигаетс уравновешиванием их общей массы противовесом 46, подвешенным на нераст жимой нити 47, перекинутой через подвижный шкив 48. Поворотом маховика 26 установленный в упорном шарикоподшипнике 27 винт 25 поворачиваетс в винтовом отверстии 9 плиты 24 механизма наложени гирь, и платформа 16 совершает поступательное вертикальное перемещение на роликах 17, 18, 19 и 20 по направл ющим 21 II 22. Установленные на опорных площадках 10, И, 12, платформы 8 и грузы 5, 6, 7 или наборы унифицированных

легкосъемных грузов 13, 14, 15 различной массы перемещаютс до тех пор, пока соответствующие грузы или наборы унифицированных легкосъемных грузов не окажутс поочередно подвешенными на упорах 41, 42 и

43 регул тора 33 перемещени . Подъем грузов или их наборов от каждой опорной площадки 10, 11, 12 характеризует требуемую точку тарировки или проверки динамометрического прибора.

Снабжением устройства механизмом плавающего базировани и нагружени и компенсатором , кроме повышени точности и расширени диапазона тарировки и проверки динамометрических приборов, обеспечиваетс плавающа самоустановка нагружающего усили и его фиксаци на динамометрических приборах.

Предмет изобретени

Claims

1.Устройство дл тарировки и проверки динамометрических приборов, содержащее механизм наложени гирь, включающий наборы унифицированных грузов, и механизм

отработки задаваемой деформации, выполненный в виде упорной и винтовой пары, отличающеес тем, что, с целью повышени точности и расширени диапазона тарировки и проверки, оно снабжено компенсатором, механизмом плавающего базировани и нагруженн , св занного с механизмом наложени гнрь, причем компенсатор св зан с механизмом плавающего базировани и нагруженн , а механизм наложени гирь, - с механизмом

отработки задаваемой деформации.

2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что механизм плавающего базировани и нагружени выполнен в виде призмы, самоустанавливающейс па динамометрическом

приборе, и обоймы, к которой с помощью системы цилиндрических пружин через сферическую опору поджата призма.

3.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что компенсатор выполнен в виде противовеса , свободно подвешенного на тонкой нераст жимой нити, перекинутой через подвижный ш.кив, и гибко св занного с обоймой механизма плавающего базировани и нагружени .

19

Л