SU491499A2

SU491499A2 - Crane limiting the angle of lifting the body of a dump truck

Info

Publication number: SU491499A2
Application number: SU1859181A
Authority: SU
Inventors: Лев Васильевич Лебедев; Анатолий Алексеевич Ленточкин
Original assignee: Головное Конструкторское Бюро По Тракторными И Автомобильными Прицепами
Priority date: 1972-12-19
Filing date: 1972-12-19
Publication date: 1975-11-15

Description

Изобретение относитс к гидросистемам самосвальных транспортных средств, а именно к кранам ограничени угла подъема кузова самосвала.The invention relates to hydraulic systems for dumping vehicles, namely, cranes for limiting the lifting angle of the body of a dump truck.

Известен кран ограничени угла подъема кузова самосвала по авт. св. 451554, состо щий из корпуса со шгуцерами, в котором размещен плунжер и клапан, выполненный в виде подпружиненного шарика.Known crane limiting the angle of elevation of the body of the truck on the bus. St. 451554, consisting of a housing with shguzerami, in which is placed a plunger and a valve made in the form of a spring-loaded ball.

С целью повышени надежности работы крана подвижный плунжер расположен внутри подпружиненной втулки, установленной в корпусе и выполненной с буртиком дл удержани шарика клапана в открытом положении , а полость между втулкой и плунжером сообшена с полостью подключени напорного трубопровода.In order to increase the reliability of the crane, the movable plunger is located inside a spring-loaded bushing installed in the housing and made with a shoulder to hold the valve ball in the open position, and the cavity between the bushing and plunger communicates with the pressure pipe connecting cavity.

На фиг. 1 изображено транспортное средство с установленным на нем краном, обший вид; на фиг. 2 - то же, разрез.FIG. 1 shows a vehicle with a crane mounted on it, a general view; in fig. 2 - the same section.

Кран 1 закреплен на шасси 2 транспортного средства. Платформа 3 закрепл етс на раме с помош.ью запоров 4 и поднимаетс дл осугцествлени свала груза с помош1ью ступенчатого гидроподъемника 5. Кран ограничени взаимодействует с одним концом рычага 6, соединенного шарнирно с шасси транспортного средства, а другой конец рычага св зан гибкой св зью 7, например цепью, с кузовом.The crane 1 is fixed on the chassis 2 of the vehicle. The platform 3 is secured to the frame with the aid of the locks 4 and lifts to stigmatize the load with the help of a stepped hydraulic lift 5. The restriction crane interacts with one end of the lever 6 pivotally connected to the vehicle chassis and the other end of the lever is connected with a flexible link 7 For example, a chain with a body.

Предлагаемый кран состоит из корпуса 8, внутрп которого установлена сквозна втулка 9.The proposed crane consists of a housing 8, inside of which a through sleeve 9 is installed.

Втулка может перемеш,атьс в корпусе в осевом направлении и имеет два по ска. С помои;ью по ска 10 втулка упираетс в корпус и ограничиваетс от перемеп1,ени вверх. С помош,ью по ска 11 удерживаетс клапан 12 в открытом положении. Втулка 9 прижпмаетс к корпусу с помощью пружп 1ы 13 сжати . Внутри втулки подвижно установлен плунжер 14, имеющий по концам разные диаметры с уплотнени ми.The sleeve can be mixed in the housing axially and has two pockets. With the help of skimmer 10, the sleeve rests in the housing and is limited from moving 1 upwards. With the aid of the valve 11, the valve 12 is held in the open position. The sleeve 9 is clamped to the housing by means of the compression spring 1s 13. A plunger 14 is movably mounted inside the sleeve, having different diameters with seals at the ends.

Во втулке 9 жестко закреплен упор 15, ограничивающий ход плунжера в осевом направленпи . Внешний конец подвижной втулки взаимодействует с одним концом двуплечего рычага 6. В корпус крана вворачиваетс штуцер 16 дл подключени напорного трубопровода .In the sleeve 9 is rigidly fixed stop 15, limiting the course of the plunger in the axial direction. The outer end of the movable sleeve cooperates with one end of the two-armed lever 6. A fitting 16 is screwed into the body of the valve to connect the discharge pipe.

Штуцер 17 служит дл подвода рабочей жидкости от крана ограничени к гидроцилиндру подъема платфор.мы. Кран гайками 18 крепитс к кронштейну 19. на.ход щемус на шасси транспортного средства. Наружный конец плунжера 14 взаимодействует с упором 20 на кузове. Штуцер 16 напорного трубопровода соедин етс каналом а со штуцером 17. Кольцева полость Л, образованна разнымиThe fitting 17 serves to supply the working fluid from the restriction valve to the lift cylinder of the platform. The crane is fastened to the bracket with nuts 18. The clamp is located on the chassis of the vehicle. The outer end of the plunger 14 interacts with an emphasis 20 on the body. The pressure pipe fitting 16 is connected by channel a with fitting 17. The annular cavity L formed by different

диаметрами втулки и плунжера, соедин етс с каналом а с помощью канала б.diameters of the sleeve and plunger, is connected to the channel a with the help of channel b.

Предлагаемый кран предохран ет транспортное средство от поломки, если его кузов перегружен или запоры 4 закрыты. Тогда при нагнетании рабочей жидкости давление в полости А возрастает выше предельного.The proposed crane prevents the vehicle from breaking if its body is overloaded or the locks 4 are closed. Then, when the working fluid is injected, the pressure in cavity A increases above the limiting one.

При этом плунжер 14 не может перемещатьс вверх, так как ограничиваетс упором 20, а перемещаетс вниз втулки 9, преодолева сопротивление пружины 13. По сок 11 втулки освобождает клапан 12, который перекрывает канал а, соединенный с гидроцилиндром и напорным трубопроводом, предохран гидроцилиндр, щасси и кузов от поломок. Пружина рассчитана на давление по первой ступени гидроподъемника.In this case, the plunger 14 cannot move up, since it is limited by the stop 20, but moves down the sleeve 9, overcoming the resistance of the spring 13. On the juice 11 of the sleeve frees the valve 12, which closes the channel a connected to the hydraulic cylinder and the pressure pipe, the hydraulic cylinder locks and the body from damage. The spring is designed for pressure at the first stage of the hydraulic ram.

При подъеме пормально загруженного кузова и открытых запоров 4, закрепл ющих его на шасси, рабоча жидкость через штуцер 16 напорного трубопровода, мину клапан 12, через канал а и штуцер 17 подаетс в гидроцилиндр . В конце рабочего хода первой секции ступенчатого гидроцилиндра кузов поднимаетс настолько, что упор 20 освобождает плунжер 14, который под действием давлени рабочей л идкости в полости Л поднимаетс (площадь сечени плунжера у верхнего конца больше, чем у нижнего), перемеща сь во втулке 9 до упора 15.When lifting the porally loaded body and the open locks 4 fixing it to the chassis, the working fluid through the nozzle 16 of the discharge pipe, the valve 12, through the channel a and the nozzle 17 is fed into the hydraulic cylinder. At the end of the working stroke of the first section of the stepped hydraulic cylinder, the body rises so much that the stop 20 releases the plunger 14, which, under the action of the pressure of the working fluid in the cavity L, rises (the plunger section area at the upper end is larger than that of the lower one) stop 15.

В таком положении втулка 9 и плунжер 14 наход тс в гидравлическом равновесии, так как суммарные сечени втулки и плунжера по концам равны между собой и усилие на пружину 13 снимаетс . Таким образом, с повышением давлени в системе при включении в работу секций, следующих за первой секцией ступенчатого гидроподъемника, пружина сжиматьс не будет, и клапан 12 остаетс открытым .In this position, the sleeve 9 and the plunger 14 are in hydraulic equilibrium, since the total sections of the sleeve and the plunger at the ends are equal to each other and the force on the spring 13 is removed. Thus, with an increase in pressure in the system when the sections following the first section of the stepped hydraulic lifter are put into operation, the spring will not compress and the valve 12 remains open.

В конце подъема кузова гибка св зь 7 нат гиваетс и через рычаг 6 втулка 9 с плунжером 14 перемещаетс вниз, сжима пружину 13, буртик втулки освобождает клапан 12, который перекрывает канал а подключени гидроцилиндра.At the end of the body lift, the bend 7 is flexible, and through the lever 6, the sleeve 9 with the plunger 14 moves downward, compressing the spring 13, the sleeve flange releases the valve 12, which closes the channel for connecting the hydraulic cylinder.

При опускании кузова давление жидкости в напорном трубопроводе падает, клапан 12 открываетс , перепуска жидкость из гидроцилиндра на слив, гибка св зь провисает, освобожда рычаг 6.When the body is lowered, the pressure of the fluid in the discharge pipe drops, the valve 12 opens, bypassing the fluid from the hydraulic cylinder to the drain, the bending connection sags, releasing the lever 6.

Пружина 13 перемещает втулку 9 до упора в корпус, а в конус опускани кузова упор 20 устанавливает плунжер 14 в исходное положение .The spring 13 moves the sleeve 9 all the way into the housing, and into the lowering cone, the stop 20 sets the plunger 14 to its original position.

Claims

Invention Formula

Crane limiting the angle of elevation of the body of the dump truck on the bus. St. 451554, characterized in that, in order to increase the reliability of its operation, the movable plunger is located inside a spring-loaded bushing installed in the housing and made with a collar to hold the ball to the chapan in the open position, and the cavity between the bushing and plunger communicates with the zero connection of the discharge pipe .