SU485033A1 - Поворотна насадка - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к судостроению и может быть использовано на судах реч.ного и морского (шота.

Известнь конструкции поворотных направл ющих насадок, содержащие диаметрал ные CTa6vum3aTopb(.

Поворотна  насадка одновременно с повышением нроиульсивных качеств движител  выполн ет роль рулевого органа, а ее стабилизатор уменьшает стремление насадки-к повороту на больший угол и увеличивает ее рулевое действие. Однако в известньг ,х конструкци х не решена проблема управл емости судна на малых ходах и при движении по инерции, не обеспечиваетс  устойчивость на курсе на заднем ходу и установка и съем гребного винта без демонтажа стабилизатора, так как кормовой диаметральный стабилизатор не имеет выреза дл  установки и съема гребного винта, съем

гребного винта возможен только после демонтажа стабилизатора или демонтажа всей насадки, что еще сложнее.

Цель изобретени  - повышение устойчивости судна на курсе, улучшение управл емости его на малых ходах и при движении по инерции, обеспечение возможности установки и съема гребного винта без демонтажа стабилизатора.

Дл  этого насадка снабжена дополнительными боковыми вертикальными стабилизаторами , а диаметральный стабилизатор выпо-лнен с вырезом в средней части по размеру, превышающему диаметр ступицы винта.

На фиг. 1 показана поворотна  насадка, вид сбоку; на фиг. 2 - конструкци  диаметрального стабилизатора; на фиг. 3 - вариант насадки дл  судов, плавающих на мелководье , в том числе и речных.

Поворотна  насадка на гребной винт содержит корпус 1, которы.й представл ет собой обычную кольцевую направл ющую насадку с гидродинамической формой профид  радиальных сечений. По бокам корпуса установлены дополнительный стабилизаторы 2 в шде вертикальных обтекаемых удлиненных рулей с симметричным профилем, которые имеют с корпусом насадки общий каркас.

Дл  судов, ллаваюлшл. на мелководье, бортовые стабилизаторы, дл  повышени  живучести поворотной насадки вьтолнень; меньшей высоты.

В диаметральной плоскости кормовой части насадки установлен диаметральный обтекаемый стабилизатор 3 с вырезом в средней части, по размеру, несколько превышающему диаметр ступИцы винта.

Применение таких стабилизаторов увеличивает эффективную площад, рулевого органа и, тем самым, обеспечивает более высокую устойчивость судна на курсе и управл емость при движении на малых (Ходах и по инерции. Известно, что при установке трех рулей бокова  сила оказы.- Баетс  существенно больше, чем у одного рул  той же площади и высоты.

Работа трех стабилизаторов предлагаемой конструкции высоко эффективна, так как они активно воздействуют на струю от гребного винта.

Наличие выреза в диаметральном стабилизаторе со скосом передней кромки

обеспечивает возможность установки и съема гребного винта без демонтажа стабилизатора , а такке позвол ет значительно снизить возможность застревани  пла- Бающих предметов, попадающих в насадку, и тем самым предохран ет гребной винт и саму насадку.

Предмет изобретени 

Поворотна  насадка, содержаща  диаметральный стабилизатор, о т л и ч а ющ а   с   тем, что, с целью повышени  устойчивости судна на курсе, улучшени  управл емости его на малых ходах и при движении по инерции, а также обеспечени  возможности установки и съема гребного винта без демонтажа стабилизаторов, она снабжена дополнительными боковыми вертикальными стабилизаторами, а диаметральный стабилизатор выполнен с вырезом в средней части по размеру, превышающему диаметр ступиць) винта.

Фиг. /

. 2

Вид б

Фиг 3