SU48456A1

SU48456A1 - Device for automatic towing of a rope rope

Info

Publication number: SU48456A1
Application number: SU180523A
Authority: SU
Inventors: И.А. Танкелюк
Original assignee: И.А. Танкелюк
Priority date: 1935-11-19
Filing date: 1935-11-19
Publication date: 1936-08-31

Description

Известны уже канатно-подвесные дороги с автоматическим реверсивным движением т гового каната, равно как не ново применение цилиндрических барабанов с противоположной навивкой двух т говых тросов и не представл ет новизны применение барабанов с переменным радиусом навивки конических, коноидальных и т. п. Предлагаемое изобретение ставит целью дать возможно простое ио своей конструкции и установке и не требующее специальной проверки приспособление дл автоматического реверсировани движени т гового каната подвесной дороги, которое надежным образом обеспечивало бы четкую и бесперебойную работу т гового каната.Cable-suspension roads with automatic reverse movement of a haul rope are already known, as well as the use of cylindrical drums with opposite winding of two pull cables is not new and the use of drums with a variable radius of winding conical, conoidal, etc., is not new. The proposed invention puts the goal is to give the most simple possible construction and installation and a device that does not require special testing for automatic reversing the movement of the ropeway of the cableway, e reliable way to provide clear and uninterrupted operation of the traction rope.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают схематически общий вид подвесной дороги, снабженной предлагаемым приспособлением (в двух проекци х); фиг. 3 и 4-детали устройства.In FIG. 1 and 2 schematically depict a general view of a tarpaulin equipped with the proposed device (in two projections); FIG. 3 and 4-part device.

На плитах 2 установлены при помощи болтов (дл удобства разборки) железные стойки 1, скрепленные между собою и с обушками 30 тросами 28, 29. В одном конце устройства расположен на могущей быть передвигаемой вверхOn the plates 2 are installed with the help of bolts (for ease of disassembly) iron racks 1, fastened between themselves and with the pickax 30 cables 28, 29. At one end of the device is located on which can be moved up

или вниз, дл соответствующего нат жени т гового каната фундаментной плиты и, двигатель 10, с валом которого сцеплен конический бара бан 12 с навитым на нем тросом несущим груз 22. Двигатель 10 вра щает барабан 9 с противоположной навивкой двух концов т гового каната 4. поддерживаемого роликами 6, 7, наход щимис на другом конце дороги. При больй1их рассто ни х устанавливаютс промежуточные стойки со звездочками S дл поддерживани каната 4 и пропуска подвесок. Последние состо т на обхватов 34 (фиг. 3) клинообразной формы, зажимающих канат 4 при опускании скобы 35, к крюку которой подвещиваетс кадка 32 дл сыпучих грузов и тому подобные приспособлени дл щтучных грузов.or downward, for the corresponding tension of the traction rope of the foundation plate and, the engine 10, with the shaft of which the conical bar 12 is coupled with the load-carrying cable 22 wound on it. The engine 10 rotates the drum 9 with opposite winding of the two ends of the traction rope 4. supported by rollers 6, 7 at the other end of the road. At longer distances, intermediate racks with sprockets S are installed to support the rope 4 and skip the suspensions. The latter consist of wedge-shaped arms 34 (FIG. 3), clamping the rope 4 when lowering the bracket 35, to the hook of which the tub 32 for bulk cargo and the like for practical goods is hoisted.

На валу 13 барабана 9 насажена зубчатка 14. (фиг. 4), сцепл юща с с зубчатой шестерней 15, сид щей на валу 17. с насаженным на нем коническим барабаном 12 и кулачковой шайбой 18. При соответствующем расчете зубчатых щестерен, конического барабана и груза 22 барабан 12, при своем вращении наматыва трос 21, поднимает груз 22 который, дойд до определенного ме:та , передвигает переключатель 23, вы{люча ток. Переключатель имеет вид арнирной рамки, в нижней части обра5ующей подпружиненный рубильник, руз 22, отт гива трос 21, заставл ет Зарабан 12Вращатьс , разматыва трос, руз 22, опуска сь книзу, своей т же:тью включает переключатель, причем ГОК замыкаетс , двигатель начинает фащатьс и снова наматывать трос. Зраш,ение барабана 12 осуществл етс 1ри посредстве сцеплени его с кулачсовой шайбой 18, несущей на себе р д юбачек с пружинами 19 и при обрат50М ходе барабана, т. е. при разматы$ании троса о бразующей как бы врацение трещотки. Конической формой )арабана 12 имеетс в виду регулирошть силу падени груза 22 до велишны , необходимой дл включени переслючател 23. На случай каких-либо еполадок имеютс предохранительныеA gear 14. is fitted on the shaft 13 of the drum 9 (FIG. 4), which engages with the gear gear 15, which sits on the shaft 17. with the tapered drum 12 and the cam washer 18 mounted on it. With the appropriate calculation of the gear teeth, the tapered drum and The load 22, the drum 12, while rotating the winding cable 21, lifts the load 22 which, when it reaches a certain me: Ta, moves the switch 23, you {current}. The switch has the form of an arnier frame, in the lower part of the spring-loaded knife switch, ruz 22, pulling the cable 21, causes Charge 12 to rotate, unwinding the cable, ruz 22, descending downwards, its same: switches the switch, and the GOK closes, the engine Fasten and rewind the cable. The drum 12 is zrash by means of coupling it with a cam washer 18, carrying a row of skirts with springs 19 and reversing the course of the drum, i.e., unraveling the cable about the ratchet. The conical shape) of araban 12 is meant to regulate the force of the fall of the load 22 to the magnitude required to turn on the switch 23. In case of any disruption, there are safety

присиособлени 26 в виде наклонно установленных на кронштейнах по концам устройства наклонных площадок. При передвижении груза, в случае порчи устройства, предохранители, благодар своему наклону, воспринимают на себ всю т жесть груза, а. клинообразные обхваты освобождаютс из своих гнез , расцепл сь с канатом 4, который продолжает безостановочно двигатьс .attachments 26 in the form of inclined platforms installed obliquely mounted on brackets at the ends of the device. When moving a load, in the event of damage to the device, the fuses, due to their tilt, perceive all the weight of the load, as well. the wedge-shaped loops are released from their sockets by disengaging the rope 4, which continues to move non-stop.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Приспособление дл автоматического реверсировани движени т гового каната подвесной дороги, отличающеес применением воадействующего в крайних своих положени х на переключатель двигател -груза 22, поднимаемого или опускаемого посредством троса, навитого на барабан 12, сцепленный с валом двигател .A device for automatic reversal of the movement of the cable of the suspension cable, characterized by the use of a cable acting at its extreme positions on the engine load switch 22 lifted or lowered by means of a cable wound on the drum 12 coupled to the engine shaft.

SS