SU484139A1

SU484139A1 - Trolley conveyor

Info

Publication number: SU484139A1
Application number: SU1794980A
Authority: SU
Inventors: Борис Антонович Фурс; Виктор Борисович Фурс
Original assignee: Станция Дарница Юго-Западной Железной Дороги
Priority date: 1972-06-12
Filing date: 1972-06-12
Publication date: 1975-09-15

Description

1one

РГзобретение относитс к области перегрузочной технижи, в частности к тележечным контейнерам дл транспортироваии штучных изделий, пакетов, преимущественно поеадпых документов, и может быть применено на железнодорожном транспорте дл достатки документОВ прибывающих поездов в техническую контору.WG acquisition relates to the field of reloading equipment, in particular, carriage containers for transporting piece goods, packages, mainly travel documents, and can be applied in railway transport to provide documents for arriving trains to the technical office.

Известен тележечный конвейер, содержащий приводной т говый орган с прикрепленной к нему грузовой тележкой с корпусом коробчатой формы и взаимодействующие с тележкой приемные бункеры, рааположениые над конвейером последовательно по трассе траиспортировани и электрически св занные с приводом конвейера.A carriage conveyor is known, which contains a driving body with a cargo cart attached to it with a box-shaped body and receiving bins interacting with the cart, positioned above the conveyor in series along the transport route and electrically connected to the conveyor drive.

Недостатком известных тележечных конвейеров вл етс сложность конструкции загрузочных устройств в виду расположени и укреплени т гового органа по центру грузовой тележки.A disadvantage of the known carriage conveyors is the complexity of the design of the loading devices in view of the location and strengthening of the traction body in the center of the cargo carriage.

Цель изобретени - повышение надежности работы конвейера и упрощение его конструкции .The purpose of the invention is to increase the reliability of the conveyor and simplify its design.

Это обеспечиваетс за счет того, что в предлагаемом конвейере задн стенка корпуса грузовой телеЖКи выполнена поворотной вокруг горизонтальной оси и снабжена в верхней части взаим-но параллельно расположенными стержн ми-толкател ми, а дноThis is ensured by the fact that, in the proposed conveyor, the rear wall of the body of the cargo trolley is rotatable around a horizontal axis and is provided in the upper part with mutually parallel located push rod rods, and the bottom

и задн часть задней стенки приемного бункера выполнены в виде взаи-мно параллельно расположенных изогнутых под пр мым углом стержней, образующих с передней поворотнойand the rear part of the rear wall of the receiving bunker is made in the form of mutually parallelly arranged rods bent at a right angle forming with the front pivoting

вокруг горизонтальной оси стевкой бункера, выполненной также из стержней, замкнутую рещетчатую емкость, причем расположение стерж;ней емкости бункера соответствует расположению зазоров между стержн ми-толкагел ми грузовой тележки.around the horizontal axis by a bunker stitch, also made of rods, a closed lattice tank, and the location of the rod; with its tank capacity corresponds to the location of the gaps between the push rods of the load trolley.

На чертеже изображена часть предлагаемого конвейера с бункером и тележкой, а.ксонометри .The drawing shows part of the proposed conveyor with a hopper and a cart, and. Xonometrics.

Грузова тележка 1 с корпусом коробчатой формы прикреплена к т говому органу 2 сбоку при помощи подпружнненного тройниi a 3 с возможностью перемещени по направл ющим пут м 4, укрепленныл на боковых стенках тоннел 5.A cargo cart 1 with a box-shaped body is attached to the traction unit 2 on the side with the help of a triple a 3, which can be moved along tracks 4 and reinforced on the side walls of the tunnel 5.

Вдоль конвейера установлены бункеры 6, оборудованные приемной сетчатой корзиной 7, через которую документ попадает в бункер 6. Дно и нижн часть задней стенки бункера 6 выполнены в виде взаимно-параллельных , изогнутых под пр мым углом стержней 8, образующих с передней поворотной стенкой 9 замкнутую ренлетчатую емкость.Bins 6 are installed along the conveyor, equipped with a receiving mesh basket 7, through which the document enters the bunker 6. The bottom and lower part of the rear wall of the bunker 6 are made in the form of mutually parallel rods 8 bent at a right angle forming closed with the front pivoting wall 9 Renlet container.

Грузова тележка 1 выполнена с поворотной па шарнире вокруг горизонтальной осиCargo trolley 1 is made with a hinge pa swivel around a horizontal axis

(самоустанавливающейс в вертикальной(self-adjusting in vertical

плоскости при помощи противовеса) задней стенкой 10, снабженной в верхней части взаИ1мно параллельными стержн ми-толкател ми П.plane using a counterweight) rear wall 10, fitted in the upper part with mutually parallel rod-pushers P.

12 грузовой тележки закреплено на оси 13 И удерживаетс в горизонтальном положении противовесом 14. На боковой стороне дна 12 грузовой тележки установлен ролик 15, который взаимодействует с путевым упором 16, установленным а боковой стенке тоннел 5 в месте разгрузки тележки. A cargo carriage 12 is fixed on axis 13 I and held in a horizontal position by a counterweight 14. A roller 15 is installed on the side of the bottom 12 of the cargo carriage, which interacts with the track rest 16 installed in the side wall of the tunnel 5 at the place of unloading of the carriage.

Т говый opraiH 2 приводитс в действие реверсивной электролебедкой (на чертеже не показана) и размещен на роликовых блоках 17, смонтированных на боковых стенках тоннел 5.Traction opraiH 2 is driven by a reversible electric winch (not shown in the drawing) and is placed on roller blocks 17 mounted on the side walls of the tunnel 5.

Конвейер работает следующим образом.The conveyor works as follows.

Подлежащие транспортированию документы на ходу, непосредственно с локомотива при1бывщег6 грузового состава, загружаютс через приемную корзину 7 в бункер 6.Documents to be transported on the move, directly from the locomotive of the 6 freight train, are loaded through the receiving basket 7 into the bunker 6.

Паворотна стенка 9 бункера, вылолн юща функцию отбойного щитка, при неудачном рикошетировании документа не дает ему выпасть В тоннель. Под т жестью документа срабатывает сигнализаци , и начинает работать электролебедка. Грузова тележ1ка 1 из исходного положени начинает двигатьс по направл ющим пут м 4 к зданию технической конторы.Pavorotnaya wall 9 of the bunker, which fills the function of the baffle plate, with the unsuccessful ricochetting of the document does not allow it to fall into the tunnel. Under the weight of the document, an alarm is triggered, and the electric winch starts to work. The truck 1 from its initial position begins to move along the guides of the track 4 to the building of the technical office.

В момент прохождени грузовой тележки 1 под бун-кером 6, в котором находитс документ, его задн стенка 10 своими стержн ми-толкател ми 11 входит в зазоры между стержн ми 8.At the moment of the passage of the cargo truck 1 under the bunker 6, in which the document is located, its rear wall 10 enters into the gaps between the rods 8 with its push rod 11.

После этого, лод воздействием документа, наход щегос в бункере, задн стенка 10 грузовой тележки 1 преодолевает сопротивление поворотной стенки 9 и выталкивает документ из бункера б по ходу движени в грузовую тележку 1.After that, the impact of the document located in the bunker, the back wall 10 of the trolley 1 overcomes the resistance of the rotary wall 9 and pushes the document out of the bunker b in the direction of movement into the trolley 1.

Затем пОВОротпа стенка 9 после разгрузки бункера, под действием собственного веса оп ть занимает вертикальное положение.Then the wall 9, after unloading the bunker, again takes up a vertical position under the action of its own weight.

При подходе к разгрузочному лотку (на чертеже Не показан) дно 12 грузовой тележки , взаимодейству роликом 15 с путевым упором 16, опрокидываетс и выгружает документ в разгрузочный лоток.When approaching the unloading tray (not shown), the bottom 12 of the carriage, interacting with the roller 15 with the trip support 16, tilts and unloads the document into the unloading tray.

После этого электролебедка автоматически реверсируетс , и грузова тележка 1 возвращаетс в исходное положение.Thereafter, the electric winch is automatically reversed, and the load carriage 1 returns to its original position.

Предмет изобретени Subject invention

Тележечный конвейер, содержащий лриводной т говый орган с прикрепленной к нему грузовой тележкой с корлусом коробчатой формы и взаимодействующие с тележкой приемные бункеры, расположенные над конвейером последовательно по трассе транспортировани и электрически -св занные с приводом конвейера, отличающийс тем, что, сA carriage conveyor containing a drive gear traction body with a box-shaped cargo carriage attached to it and box-shaped bunkers interacting with the carriage located above the conveyor successively along the conveyance route and characterized by

целью повыщени надежности работы конвейера и упрощени его конструкции, задн стенка корпуса грузовой тележки выполнена поворотной вокруг горизонтальной оси и снабжена в верхней части взаимно параллельно расположенными стержн ми-толкател ми , а дно и задн часть задней стенки приемного бункера выполнены в виде взаимно параллельно расположенных изогнутых под пр мым углом стержней, образующих с передней ловоротной вокруг горизонтальнойThe purpose of enhancing the reliability of the conveyor and simplifying its design is that the rear wall of the body of the cargo carriage is rotatable around a horizontal axis and provided in the upper part with mutually parallel pusher rods, and the bottom and rear of the rear wall of the receiving hopper are made in the form of mutually parallel curved at right angles of rods that form from the front flip around the horizontal

оси стенкой бункера, выполненной так же из стержней, замкнутую решетчатую емкость, причем расположение стержней емкости бункера соответствует расположению зазоров между стержн ми-толкател ми грузовой тележки .the axis of the bunker wall, also made of rods, is a closed lattice capacity, and the location of the rods of the bunker capacity corresponds to the location of the gaps between the pushers of the load trolley.