между пластиной-коромыслом и расточкой меньшего диаметра и, следовательно, сопротивление перетечкам воздуха из иолостей 9 в полости 12 уменьшаетс . Давление в воздушной подушке снижаетс до тех пор, пока оно не уравновесит момент нагрузки. После этого пластина-коромысло останавливаетс , длина ш:ели остаетс неизменной, а давление в воздушной подушке посто нным, что фиксируетс манометром. Это давление пр мо характеризует момент нагрузки. В случае изменени момента нагрузки, например, при его увеличении пластина-коромысло перемещаетс в сторону воздушной подушки. При этом увеличиваетс длина ш,ели, а следовательно давление в воздушной подушке. Повышение давлени прекраш.аетс , когда давление уравновешивает новый момент нагрузки , в результате чего пластина-коромысло останавливаетс в новом положении. Новое значение посто нного давлени в воздушной нодушке также фиксируетс манометром. Таким образом, в отличие от измерител по авт. св. 343167 в предлагаемом измерителе благодар выполнению внутренней поверхности корпуса мембраны ступенчатой происходит самоустановка пластины-коромысла при изменении момента нагрззки, в результате чего в воздушной подушке каждый раз устанавливаетс посто нное давление, измер емое непосредственно по манометру. Предмет изобретени Измеритель крут шего момента по авт. св. № 343167, отличающийс тем, что, с целью упрощени и повышени точности измерений , внутренн поверхность корлуса камеры пневматического датчика выполнена ступенчатой, при этом поверхности корпуса большего диаметра расположены на участках , свободных от секторов с .прилегающей к ним пластиной-коромыслом.between the rocker plate and the boring of a smaller diameter and, consequently, the resistance to air flow from the hollows 9 in the cavity 12 decreases. The pressure in the air cushion is reduced until it balances the load torque. After that, the plate-yoke stops, the length w: the spruce remains unchanged, and the pressure in the air cushion is constant, which is recorded by a pressure gauge. This pressure directly characterizes the load moment. In case of a change in the load moment, for example, when it is increased, the plate-beam moves to the side of the air cushion. This increases the length w, ate, and therefore the pressure in the air cushion. The pressure increase ceases when the pressure balances the new load moment, as a result of which the plate-rocker stops in the new position. The new value of constant pressure in the airbag is also recorded by a pressure gauge. Thus, in contrast to the meter auth. St. 343167 in the proposed meter, due to the inner surface of the membrane casing, the plate of the rocker arms is self-installed when the load moment changes, resulting in a constant pressure in the air cushion each time, measured directly by the pressure gauge. The subject of the invention. A torque meter according to the ed. St. No. 343167, characterized in that, in order to simplify and improve the measurement accuracy, the inner surface of the corus of the pneumatic sensor chamber is stepped, while the surfaces of the larger diameter casing are located in areas free of sectors with a rocker arm adjacent to them.
99
f2f2