SU478774A1

SU478774A1 - Боковой опрокидыватель шахтных вагонеток

Info

Publication number: SU478774A1
Application number: SU1675929A
Authority: SU
Inventors: Глеб Станиславович Пиньковский
Priority date: 1971-06-29
Filing date: 1971-06-29
Publication date: 1975-07-30

Description

1

Изобретение относитс к области горной промышленности и предназначено дл разгрузки шахтных вагонеток при самокатной откатке.

Известны боковые опрокидыватели шахтных вагонеток, включаюш,ие копер с разгрузочными кривыми и каретку с шарнирно укрепленным контейнером, который имеет опорные ролики и стонор дл вагонеток.

Предлагаемый боковой опрокидыватель отличаетс от известных тем, что он снабжен посадочными кулаками дл каретки, выполненными в виде двуплечих рычагов, которые имеют нрнБОд дл их поворота, шарнирно соединены с копром и расположены на уровне, равном величине высоты, потер нной при самокатной откатке вагонеток.

Такое выполнение иозвол ет обеспечить компенсацию высоты, иотер нной при самокатной откатке вагонеток.

Па фнг. 1 изображен предлагаемый боковой опрокидыватель, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - конструкци посадочного кулака.

Предлагаемый боковой опрокидыватель состоит из копра 1 с нанравл юш,ими 2 и разгрузочными кривыми 3, каретки 4 с шарнирно укрепленным посредством вала 5 контейнером 6 и посадочных кзлаков, выполненных в виде двуплечих рычагов 7, которые имеют привод 8

дл их поворота. Каждый двуплечий рычаг 7 с приводом шарнирно соединен с коиром и расположен на уровне, равном величине высоты , потер нной при самокатной откатке вагонеток .

В верхней части копра смоитирована площадка 9 со шкивами 10 дл канатов И подъемной лебедки.

Каретка 4 расположена в направл ющих 2, а контейнер имеет опорные ролики 12 и стопор 13 дл удерл ани вагонеток 14. Под концами разгрузочных кривых установлен желоб 15 дл нриема разгружаемой из вагонеток горной массы.

Предлагаемый боковой опрокидыватель работает следующим образом.

Поступивша самокатом от клети грулсена вагонетка подаетс с рельсового пути 16 в контейнер каретки и устанавливаетс на стопор 13. После этого включаетс подъемна лебедка , котора своими канатами поднимает каретку с контейнером и груженой вагонеткой вверх. Опорные ролики контейнера перемещаютс в разгрузочных кривых и поворачивают контейнер с груженой вагонеткой, горна масса из которой высыпаетс в желоб 15.

Достигнув крайнего верхнего положени , каретка 4 останавливаетс при помощи концевого выключени , воздействующего на подъемную лебедку, через некоторое врем лебедка снова включаетс и каретка идет вниз. Происходит обратный поворот контейнера с разгруженной (порожней) вагонеткой. При совмещении контейнера с кареткой она действует на концевой выключатель посадочных кулаков, двуплечие рычаги которых посредством их приводов устанавливаютс в горизонтальное положение дл удержани каретки. Затем вагонетка , например, толкателем 17 выталкиваетс из контейнера на рельсовый путь 18, расположенный с уклоном от опрокидывател в сторону клети. Вытолкнута вагонетка при выходе из опрокидывател воздействует на концевой выключатель, который включает приводы посадочных кулаков и лебедку. Двуплечие рычаги поворачиваютс и каретка с контейнером опускаетс вниз в исходное положение , а порожн вагонетка самокатом по рельсовому иути 18 движетс к клети.

Разгрузка последующих вагонеток производитс в той же последовательности.

Предмет изобретени

Боковой опрокидыватель шахтных вагонеток , содержащий копер с разгрузочными кривыми и каретку с шарнирно укренленным контейнером , который имеет опорные ролики и стопор дл вагонеток, отличающийс тем, что, с целью компенсации высоты, потер нной при самокатной откатке вагонеток, опрокидыватель снаблсен посадочными кулаками

дл каретки, выполненными в виде двуплечих рычагов, которые имеют привод дл их поворота , шарнирно соединены с копром и расположены на уровне, равном величине потер нной высоты.

иг. i

9ii .

/ - 2.

. . ll. 1II . -ИЩИ.

(5X

T/

/J

VK -

A

i-0,030

а1пЛ1ик-r,

УУ rV

Й

18

-7

Фиг. 2