SU478736A1 - Пропеллерна мешалка - Google Patents

Description

1

Изобретение может быть использовано в промышленности строительных материалов и в других отрасл х дл  перемешивани  жидких масс тина шликеров.

Известны пропеллерные мешалки, содержашие смонтированный «а раме корпус, несушин приводной вертикальный вал, к нижнему концу которого прикреплены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости цапфы пропеллерных лопастей.

Целью изобретени   вл етс  обеспечение возможности дистанционного изменени  угла установки лопастей.

Достигаетс  это тем, что приводной вертикальный вал мешалки выполнен полым и внутри него установлена подвижна  т га, нижний конец которой при помопди шарнирно-рычажного механизма соединен с цанфамн пропеллерных лопастей, а верхний-кинематически соединен с подъемно-опускным кронштейном, смонтированным на раме мешалки посредством винтовой пары с маховиком .

На фиг. 1 изображена пропеллерна  мешалка , обшнй вид; на фиг. 2-разрез по Л-Л на фиг, 1; :на фиг. 3-вид но стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 3; на фиг. 5-разрез по В-В на фиг. 3; «а фиг. 6- разрез по Г-Г на фиг. 1; «а фиг. 7-разрез по Д-Д на фиг. 1; на фиг. 8 - разрез

но Е-Е на фиг. 3; на фиг. 9-узел И на фиг. 1.;

Пропеллерна  мешалка монтируетс  на раме 1, имеющей отверсти  дл  креплени  ее к верхней части емкости с перемешиваемой массой. На раме 1 закреплен корпус 2 с установленным в не.м «а подшипниках вертикальным валом 3, св занным посредством клиноременной передачи 4 с электродвигателе .м 5. Вал 3 через муфту 6 соединен с трубчатым (полым) валом 7, имеющим две выполненные напроход вертикальные прорези 8. Внизу вала 7 имеютс  вырезы, а расположенные между ними четыре конца труб 9 закреплены сверху квадратного в плане держател  10 лопастей с приваренными по центру каждой из его сторон втулками 11 с отверсти ми на-проход.

Кажда  из четырех пропеллерных лопастей 12 имеет утолщенную цилиндрическую часть - цапфу 13 с двум  параллельными лысками и меньшую по диаметру ось 14 с перпендикул рным оси отверстием на конце дл  креплени . Ось 14 скольз ще проходит через отверсти  во втулке 11 и держателе 10.

При сборке каждой лопасти 12 на ее цапфу 13 с лысками надеваетс  рычаг 15 с отверстием , соответствующим сечению цапфы, после чего ось 14 продеваетс  в отверсти  втулки 11 и держател  10 с последующим

закреплением иа ее конце штифта шайбы 16 с отверстиом. При .наклоне лопасти под углом 45° ось рычага 15, проход ща  через центры его двух отверстий, должна быть наклонена к горизонтальной плоскости под углом 30°.

Вторым отверстием рычаг 15 шарнирно соедин етс  с т гой 17, котора , в свою очередь , с воаможностью вращени  св зана с т говым по сом 18, внутренн   часть которого по диагонал м соединена полосами 19, к пересечению которых прикреплен металлический прут-т га 20, проход щий внутри трубчатого вала 7, имеющего в средней части ограничительные шайбы 21 с отверсти ми , большими диаметра прута 20, зака-нчивающегос  закрепленным в его верхней части цилиндрическим с горизонтальной осью хомутом 22.

Через вертикальные прорези 8 вала 7 и хомут 22, расположенный внутри трубы, продета и сим.метрично закреплена ось 23, на концах которой в подшипниках 24 установлены ролики 25, имеющие возможность перекатывани  по плоской нижней кольцевой площадке 26, надетой с зазором на вал 7 трубчатой частью 27. Площадка по периметру ограничена внешним малым бортиком 28. Параллельно ниж-ней площадке 26, надета  на вал 7, опо сыва  с зазором своим отверстием трубчатую часть 27, опира сь на ролики 25, расположена верхн   кольцева  площадка 29, имеюща  такой же, как и у «ижней площадки , внешний бортик, наклоненный вниз.

Сверху площадки закреплен обод 30 с симметрично расположенными приподн тыми над ним выступами 31, служащими дл  отбортовки при закреплении к ободу площадки 29 внешнего кольца радиально-упорного подщипника 32 и внутреннего его кольца плотно на трубчатой части 27.

Нижн   кольцева  площадка 26 имеет плоский горизонтальный участок 33 с отверсти ми дл  креплени  с плоским участком кронщтейща 34, который установлен в направл ющей 35, прикрепленной болтами к раме 1 снизу с возможностью вертикального перемещени  кронштейна. Пр моугольна  вертикальна  верхн   часть кронштейна 34 имеет съемную часть - щеку 36 и отверсти  дл  соединени  заподдицо при оборке двух частей . СъемНа  часть равна половкне толщины кронщтейна. В каждой из двух частей выполнена выточка-полукольцо, образующие при сборке кольцевой ;паз, куда до сборки с зазором вставлен кольцевой выступ 37 винта 38 с ленточной .резьбой, проход щий через резьбовое отверстие упора 39, закрепленного болтами сверху рамы 1 мешалки. Винт 38 снабжен двум  контргайками 40, сверху к нему крепитс  маховик 41.

Сечение его, кольцевой верхней части имеет форму обращенного наружу, слегка округленного Дри вершине угла выступа, служащего указателем отметок углов -наклона лопастей на вертикально установленной вблизи от него проградуированной шкале 42 с изображением углов установки лопастей. Руко тка 43 маховика 41 несколько смещена к

центру дл  удобства вращени  с учетом близко расположенной шкалы 42.

Нижн   часть вала 7 с лопаст ми, рычагами , т гами и т. п. закрыта съемными кожухами 44 и 45, закрепленными на фланцах, и

герметизирована. Уплотнени  условно не показаны . Мешалка устанавливаетс  таким образом , чтобы нижн   часть прорезей 8 вала 7 была расположена выше максимального уровн  перемешиваемой жидкости.

Пропеллерна  мешалка работает следующим образом.

Вертикальный вал 3 и св занный с пим хМуфтой 6 трубчатый в-ал 7 с четырьм  имеющими возможность изменени  угла наклона,

лопаст ми 12 получают «ращение от электродвигател  через клиноременную передачу 4. Регулирование интенсивности перемешивани  изменением угла наклона лопастей можпо производить как при остановке, так и при

работе пропеллерной мешалки.

При вращении вала 7 площадка 26, расположенна  вокруг него с зазором и закрепленна  своим плоским горизонтальным участком к такому же участку кронштейна 34,

сохран ет неподвижное положение за счет вертикального участка кронштейна 34, установленного скольз ше в направл ющей 35 и удерживаемого зафиксированным винтом 38. Ролики 25 перекатываютс  по плоскости

кольцевой площадки 26 и привод т в движение поставленную выше на радиально-упорном подшипнике, закрепленном внутренним кольцом на трубчатой части 27, опирающуюс  на ролики 25 плоскость верхней кольцевой

площадки 29, параллельной площадке 26 и не дающей возможности изменени  вертикального положени  прута-т ги 20, св занного с осью 23 роликов 25 и взаимодействующего в конечном счете с лопаст ми 12.

Дл  изменени  режима работы, т. е. увеличени  или уменьшени  углов наклона лопастей 12 достаточно отпустить контргайки 40 и вращением руко тки 43 маховика 41 в соответствии с градуированной шкалой 42

произвести необходимую уста овку.

При вращении маховика в ту или иную сторону происходит опускание или поднимание в направл ющей 35 вертикальной части

кронштейна 34, что влечет за собой изменение высоты расположени  площадок 26 и 29 и размещенных между ними роликов 25, ось 23 которых посредством хомута 22 присоединена к пруту-т ге 20, нижний конец последней св зан с т говым по сом 18. Т говый по с, опуска сь или поднима сь, своими т гами 17 заставл ет вращатьс  рычаги 15 и поворачивает закрепленные с ними лопасти 12. Изменение установки лопастей возможно в диапазоне от горизонтальной до

вертикальной, регулировка осуществл етс  от О до 90°.

Установив лопасти на необходимый угол наклона, контргайки 40 следует зат нуть.

Предмет изобретени 

Цроиеллерна  мешалка, содержаща  смонтированный на раме корнус, несущий приводной вертикальный вал, к нижнему концу которого прикреплены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости цапфы пропеллерных лопастей, отличающа с  тем, что. с целью обеспечени  возможности дистаиционного изменени  угла установки лонастей, приводной вертикальный вал мешалки выполнен полым и внутри него установлена подвижна  т га, нижний конец которой прн помощи шарнирно-рычажного механизма соединен с цапфами пропеллерных лопастей, а верхний-кинематически соединен с подъемно-опускным кронщтейном, смонтированным на раме мещалки посредством винтовой пары с маховиком.

2 4/ 4J

Риг. 2

If

Г- г

П -,j

s .// и

Фк. &

Фиг.

Риг 7