SU47319A1

SU47319A1 - Railway Track Layer

Info

Publication number: SU47319A1
Application number: SU135499A
Authority: SU
Inventors: Ф.Д. Барыкин; Г.М. Девьякович; кович Г.М. Девь
Original assignee: Ф.Д. Барыкин; Г.М. Девьякович; кович Г.М. Девь
Priority date: 1933-06-14
Filing date: 1933-06-14
Publication date: 1936-06-30

Description

Особенностью предлагаемого путеукладчика вл етс то, что имеющиес в нем подъемные краны получают энергию от движени паровоза.The peculiarity of the proposed paver is that the cranes in it receive energy from the motion of a steam locomotive.

На чертеже фиг. 1-2. 3-4, 5-6 изображают общий вид путеукладчика в двух проекци х дл трех последовательных инстанций работы; фиг. 7-поперечный разрез транспортера; фиг. 8- то же сборочной площадки; фиг. 9- то же щпальной площадки; фиг. 10 - то же рельсовой площадки; фиг. 11, 12 и 13-общий вид рельсовой платформы в трех проекци х; фиг. 14, 15-две проекции части рельсовой платформы; фиг. 16, 17 и 18-три проекции щпальной платформы; фиг. 19, 20 и 21-три проекции сборочной платформы; фиг. 22, 23 и 24-три проекции наклонной плоскости; фиг. 25-поперечный разрез устройства согласно фиг. 22; фиг. 26, 27 и 28-колесный транспортер; фиг. 29 и 30-две проекции бесколесного транспортера; фиг. 31-деталь устройства.In FIG. 1-2. 3-4, 5-6 depict a general view of the tracklayer in two projections for three successive instances of work; FIG. 7-cross-section of the conveyor; FIG. 8 - the same assembly site; FIG. 9 - the same landing area; FIG. 10 - the same rail platform; FIG. 11, 12 and 13-general view of the rail platform in three projects; FIG. 14, 15-two projections of the part of the rail platform; FIG. 16, 17 and 18-three projections of the platform; FIG. 19, 20 and 21-three projections of the assembly platform; FIG. 22, 23 and 24-three projections of the inclined plane; FIG. 25 is a cross-section of the device according to FIG. 22; FIG. 26, 27 and 28-wheel conveyor; FIG. 29 and 30 are two projections of a wheelless conveyor; FIG. 31-piece device.

Путеукладчик состоит из подвижного состава, специально оборудованного и представл ющего по характеру оборудовани в три площадки; рельсова /, щпальна //, сборочна /// (фиг. 1-10).The tracklayer consists of rolling stock, specially equipped and representing the nature of the equipment in three sites; rail /, split //, assembly /// (Fig. 1-10).

. Рельсовые платформы (фиг. 11-15) оборудованы кранами дл подъема и погрузки рельсовых пакетов, сама погрузка производитс паровозом, прот гивающим по тросу корь /, который, перемеща сь вдоль платформы, зацепл ет за зуб тележку 2, св занную тросом с тормозным барабаном J. Увлекаема телен:ка помощью троса 4 вращает барабан 5, который наматывает тросы 5, св занные с подъемными крюками 5Подн тый груз своим весом передвигает тележку к месту укладки груза по ферме крана 7, движение которой регулируетс ленточным тормозом 8, установленным на стойке крана. Кроме кранового оборудовани на рельсовых платформах установлены ролики дл бесколесного транспортера и откидные стойки 9.. Rail platforms (figs. 11-15) are equipped with cranes for lifting and loading rail packages, the loading itself is carried out by a locomotive pulling the measles along the cable, which, moving along the platform, hooks the trolley 2 connected to the brake drum with a cable J. Carrying the calf: using the cable 4 rotates the drum 5, which winds the cables 5 connected to the lifting hooks 5The raised load with its weight moves the cart to the place of cargo laying on the crane farm 7, the movement of which is adjusted by a belt brake ke crane. In addition to crane equipment, rollers for a wheelless conveyor and folding posts 9 are installed on the rail platforms.

2. Шпальные платформы (фиг. 16-18) оборудованы: а) кранами дл подъемки и погрузки щпальных пакетов; погрузка щпальных пакетов производитс тем же принципом, как и погрузка рельсовых пакетов, Ь) двум полами; верхний пол служит дл погрузки на него и перевозки материала (щпал), а нижний пол вл етс рабочей площадкой, на которой укладываютс шпалы по эпюре дл рельсовой плети; с) подъемными роликами JO, по которым перемещаетс бесколесный транспортер, и самозахватными клещами // дл съемки рельсовой нитки с бесколесного транспортера; подъем и опускание как роликов, так и клещей производитс пневматическими цилиндрами 12 при помощи рычажной системы; е) откидными мостиками 14, на которых во врем работы помещаютс рабочие.2. Sleeping platforms (figs. 16-18) are equipped with: a) cranes for lifting and loading of shunting packages; loading of dumping bags is made by the same principle as loading of rail bags, b) by two floors; the upper floor serves for loading and transporting material (shpal) onto it, and the lower floor is the working platform on which the sleepers are laid over the rail pelt plot; c) JO lifting rollers, on which the wheelless conveyor is moved, and self-gripping pliers // for shooting a track line from a wheelless conveyor; raising and lowering both the rollers and the tongs is done by pneumatic cylinders 12 using a lever system; e) folding bridges 14, on which workers are placed during work.

3.Сборочные платформы (фиг. 19-21) оборудованы жолобами 15, по которым двигаетс колесный транспортер как с подвещенной плетью, так без таковой и подъемными роликами 16, по которым движетс бесколесный транспортер, перевоз щий на сборочные платформы шпалы с рельсовой ниткой. Подъем и опускание роликов так же как и на шпальной платформе производитс пневматическим цилиндром 17 при помощи рычажной передачи 18.3. The assembly platforms (figs. 19-21) are equipped with chutes 15, along which the wheeled conveyor moves both with the raised lash and without it, and the lifting rollers 16, along which the wheelless conveyor moving the railroad ties to the assembly platforms. The raising and lowering of the rollers as well as on the sleeper platform is carried out by the pneumatic cylinder 17 by means of a lever transmission 18.

Помимо указанного вдоль всех платформ имеютс откидные мостики 19, на которых размещаютс рабочие во врем движени колесного транспортера по жолобу.In addition to this, along all the platforms, there are folding bridges 19, on which workers are placed during the movement of the wheel conveyor along the chute.

4.Кроме оборудовани , установленного специально на платформах, имеетс подвижное оборудование в виде наклонной плоскости, колесного транспортера и бесколесного транспортера. Наклонна плоскость (фиг. 22-24) служит дл вкатывани и скатывани колесного транспортера , перемещающего рельсовую нить или плеть с подвижного состава на землю и обратно помощью паровоза.4. In addition to the equipment installed specially on the platforms, there is a mobile equipment in the form of an inclined plane, a wheel conveyor and a wheelless conveyor. The inclined plane (Figs. 22-24) serves to roll in and roll the wheeled conveyor moving the rail yarn or string from the rolling stock to the ground and back using a steam locomotive.

Колесный же транспортер (фиг. 26-28) служит дл перемещени рельсовой плети с подвижного состава к месту укладки на земл ное полотно или наоборот, а бесколесный транспортер (фиг. 29, 30) дл перемещени укладочного материала вдоль состава, а именно: с рельсовых платформ на шпальные перемещает рельсовую нитку и со щпальны.х платформ на сборочные щпалы с уложенными на них рельсовыми нитками.The wheeled conveyor (Figs. 26-28) serves to move the rail scourge from the rolling stock to the place of laying on the ground bed or vice versa, and the wheelless conveyor (Fig. 29, 30) to move the laying material along the composition, namely: The platforms on the sleeper moves the rail thread and from the platform platforms to the assembly tracks with the rail threads laid on them.

Колесный транспортер перемещаетс как по подвижному составу, так и по грунту и передвигает рельсовую плеть или рельсовую нитку в подвешенном состо нии со сборочных платформ вперед на место укладки и обратно, причем самое перемещение транспортера как с нагрузкой, так и без нее производитс помощью паровоза, который или вытаскивает подвижной состав из-под транспортера , скрепленного передним концом с рельсами уложенного пути, или вдвигает подвижной состав под транспортер.The wheeled conveyor moves both along the rolling stock and along the ground and moves the rail lash or rail thread in suspension from assembly platforms forward to the place of installation and back, with the conveyor moving both with and without load. or pulls out the rolling stock from under the conveyor, fastened with the front end to the rails of the laid path, or slides the rolling stock under the conveyor.

или двигает транспортер и подвижной состав вперед, чтобы подвешенна плеть установилась над местом укладки. В последних двух случа х колеса транспортера опираютс или перемещаютс по грунту, управл сь рулевым устройством на передней оси.or moves the conveyor and rolling stock forward so that the hanging whip is installed above the place of laying. In the latter two cases, the conveyor wheels rest or move on the ground, controlled by a steering device on the front axle.

Бесколесный транспортер представл ет собой две отдельных плети, св занные с колесным транспортером, перемещающиес вдоль по подвижному составу, оборудованному роликами и перенос щие на себе, рельсовые нитки на шпальные платформы и рельсовые нитки с подложенными под них шпалами на сборочные платформы, причем самое перемещение плетей бесколесного транспортера производитс паровозом через посредство колесного транспортера.A wheelless conveyor consists of two separate lashes connected to a wheeled conveyor, moving along a rolling stock equipped with rollers and carrying on themselves rail tracks on sleeper platforms and rail tracks with sleepers underneath them on assembly platforms, with the most movement of the tabs The wheelless conveyor is produced by a locomotive through a wheeled conveyor.

Изображенный на фиг. 31 корь, перемещающийс вдоль подвижного состава по лотку, зацепл етс при прохождении отдельных платформ, оборудованных подъемными кранами, за зуб тележки, имеющей перемещение также вдоль этой платформы и св занной с тросовой системой крана платформы, причем самое перемещение кор производитс помощью паровоза и расцепление кор с зубом тележки производитс в конце платформ.Depicted in FIG. 31 Measles moving along the rolling stock along the chute are hooked by the passage of separate platforms equipped with cranes for the tooth of the trolley moving also along this platform and connected to the platform crane cable system, the crust moving itself the tooth of the cart is made at the end of the platforms.

Движущей силой вл етс паровоз, как это показано на фиг. 1-б.The driving force is a locomotive, as shown in FIG. 1-b.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. Railway track paver with platforms for sleepers, rails and assembly, equipped with rollers to move the track superstructure along the track paver composition, and cranes serving the track paver, on-ground plane for lowering the cage to the ground and transporting the last carts, characterized in that the crane work wires are articulated with a cable coupled to the hook of a locomotive, in order to use the tractive force of the latter as an energy source for servicing cranes.

2. In the tracklayer according to claim 1, an application for facilitating the movement of elements of the upper structure of the track along the tracklayer's composition along the rollers, platforms in the form of plates hinged with each other.

FIG. ten

FIG. 9

(&

jff f xDv

Р-f

/ -t.

figv

FIG. 29

fig.ZO

Yb

Type of. „Printed Labor. 4109-400.

SHCHHRch-go.

fig.Z

{NSH ng nshippiVYu

FIG. five

e - (1) co -r- :: s

r ° Ig °

H a

° - and - I o

“;

FIG. 22

FIG. 23

I It II II 11 11 I

Fig.24. ,,,

fig25

t.

aaji- ii a

%: r J% J - - i fM-Ji i

R

h, c

FIG. sixteen

- “t

iwrm

(one

/ 7fig 2

FIG. 2.0

15

IE

19 h

t

-w

BlIlllS I IILLlYTglLll

- Fig 13,