SU47070A1 - Устройство дл возбуждени трехфазного вентильного двигател - Google Patents

Description

В существующих схемах вентильного двигател  имеют место дополнительные железные потери, которые происход т от колебани  с двойной частотой сети главного пол  сериесного возбуждени , питаемого пульсирующим током вентильного двигател , а также от скачкообразного движени  пол   кор  при коммутации с одной фазы на другую фазу двигател .

Кроме того, сериесна  обмотка возбуждени  двигател  должна быть рассчитана на полное рабочее напр жение, что, конечно, сильно понижает коэфициент ее использовани .

Существующие схемы вентильного двигател , допускающие прохождение рабочего тока двигател  только через два вентил  (выпр мител ), обладают или неполным использованием обмотки трансформатора или неполным использованием сериесной обмотки возбуждени  вентильного двигател , а дл  полного использовани  того и другого требуют прохождени  рабочего тока через три вентил , что увеличивает мощность выпр мительной установки и потери в выпр мител х в 1,5 раза.

Предлагаемое изобретение, касающеес  устройства дл  возбуждени  трехфазного вентильного двигател , имеет целью устранить указанные выше недостатки .

В изображенной на чертеже принципиальной схеме предлагаемого устройства вентильный двигатель снабжен четырьм  пр мыми и обратными тиратронами на фазу и обмоткой статора 1, II, 11 без выведенного рул .

Дл  того, чтобы уничтожить колебание с двойной частотой сети магнитного потока главного пол , обмотка А возбуждени  вентильного двигател  питаетс  от возбудител  В, который в свою очередь снабжен двум  обмотками возбуждени  KiKz, последовательно включенными в цепь вентилей и питаемыми пульсирующим током зентильного двигател . Поэтому напр жение возбудител  Ub Id- Таким образом вентильный двигатель будет иметь сериесную характеристику при „независимом возбуждении . Дл  того, чтобы уничтожить вли ние пульсации тока, протекающего по обмоткам KiK-z на Ub, а следовательно и на главное поле двигател , на полюсах возбудител  помещена коротко замкнута  обмотка Kz, котора  должна уничтожить все колебани  с частотой сети, магнитного потока возбудител , а следовательно и магнитного потока главного пол  вентильного двигател . Поэтому железных потерь, завис щих от колебани  с двойной частотой сети магнитного потока главного пол , в рассматриваемом случае не должно быть.

Кроме того, согласно предлагаемой схеме, должно иметь место полное использование обмотки возбуждени  вентильного двигател . Вредное же значение неиспользовани  обмотки сериесного возбуждени  теперь касаетс  не обмоток возбуждени  двигател , а обмоток возбуждени  возбудител , которые вследствие своей незначительности практически не имеют никакого удельного веса в использовании меди всей системы.

Еще одно преимущество, которое получаетс  при переходе к питанию обмоток возбуждени  двигател  от возбудител , состоит в том, что теперь обмотки возбуждени  двигател  наход тс  не под полным рабочим напр жением пор дка 3000 V, а под напр жением возбудител  пор дка 100 V, что, безусловно, должно сильно повышать ее использование , в особенности при условии, что в вентильном двигателе обмотки возбуждени  помещаютс  .на роторе, т. е. на вращающейс  части. Наличие возбудител  полностью компенсируетс  уменьшением мощности выпр мительной установки в 1,5 раза, вследствие того, что при наличии возбудителей имеетс  возможность получить схему вентильного двигател  с прохождением рабочего тока только через два последовательных вентил  вместо трех, что также уменьшает потери выпр мител  в 1,5 раза, т. е. с избытком компенсирует незначительные потери, имеющие место в возбудителе.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Устройство дл  возбуждени  трехфазного вентильного двигател  с четырьм  пр мыми и обратными тиратронами на фазу и обмоткой статора без выведенного нул , отличающеес  применег нием возбудител , снабженного двум  обмотками возбуждени , последовательно включенными в цепь пр мых вентилей .

2.В устройстве по п. 1 применение на магнитной системе возбудител  с целью уменьшени  пульсаций потока возбуждени  короткозамкнутой обмотки.