SU455252A1 - Устройство дл измерени осевой силы - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к силоизмерительной технике и может быть исиользовано при испытаиии фрикционных сцеплений в автотракторной промышленности.

Известные устройства дл  измерени  осевой силы, содержащие маховик, св занный с коленчатым валом двигател , нажимной диск сцеплени  с пружииами, располол енными в корпусе, упругие пластины с тензометрическими датчиками, соединенными в мостовую схему, не обеспечивают точного измерени .

Предлагаемое устройство дл  измерени  осевой силы снабжено диафрагмой, соединенной с маховиком, и кольцом, св занным с ведомым диском сцеплени , а диафрагма соединена с кольцом, св занным через штифты с упругими пластинами, закрепленными на маховике.

Благодар  этому новышаетс  точность измерени  устройства.

На чертеже показано предлагаемое устройство .

Корпус 1 сцепленн  соединен болтами 2 с корпусом 3 маховика. Ведомый диск 4 сцеплени  соединен шлицами с первичным валом коробки 5 передач. Нажимной диск 6 сцеплени , который шипом 7 входит в прорезь на корпусе сцеплени , может перемеш:атьс  по этому пазу вдоль оси. Пружины 8 сцеплени  создают осевую силу на нажимной диск 6.

2

Корпус маховика болтами привернут к фланцу коленчатого вала двигател  9. Кольцева  шайба 10 болтами 2 соедин ет диафрагму 11 с наружным диаметром корпуса маховика . Диафрагма 11 представл ет собой тонкую стальную шайбу с выдавленным кольцевым буртиком дл  осевой податливости и с отверсти ми по числу штифтов 12 со сферическими концами. Меньшнй диаметр диафрагмы

И кольцевой шайбой 13 и болтами 14 соединен с кольцом 15, изготовленным из материала стандартного маховика и cлyлvaщeгo элементом , непосредственно воспринимающим осевую силу Р через фрикционные накладки

ведомого диска сцеплени  от нал имного диска сцеплени  от 8, упирающихс  другим концом в корпус сцеплени .

К корнусу маховика через шайбу 16 болтами 17 нрикреплены упругие пластины 18 из рессорной стали, выполненные в форме балки равного сопротивлени , с обеих сторон которых наклеены тензометрические датчики 19 и 20. Кольцо 15 с упругими пластинами 18 соединено штифтами 12 со сферическими концами , вход щими в лунки на кольце 15 и упругих пластин 18. В проточке корпуса 3 расположено кольцо 21, в которое вклеены четыре бронзовых кольца 22, соединенных через отверсти  23 в корпусе 3 проводами с тензометрическими датчиками 19 и 20, объединенными в мостовую схему. К кольцам 22 прижаты пружинами щетки 24, св запные с источником писани  тензометрических датчиков и регистрирующей аппаратурой.

При -вращении маховика крут щий момент от.корпуса маховика-передаетс  на диафрагму 11, а затем на кольцо 15, на которое действует осева  сила Р от нажимного диска б сцеплени . Благодар  диафрагме кольцо имеет возможность беспреп тственно перемещатьс  в осевом направлении. Осева  сила через штифт передаетс  на пластины 18. Деформации упругих пластин пропорциональны только осевой силе и воспринимаютс  наклеенными на них тензометрическими датчиками 19 и 20, которые объединены в мостовую схему. Диагонали мостовой схемы соединены с токосъемником через отверсти  23 в корпусе 3 маховика. К двум щеткам токосъемника подчодитс  напр жение питани  мостовой схемы.

а с двух других щеток снимаетс  электрический сигнал, пропорциональный осевой силе.

Предмет изобретени 

Устройство дл  измерени  осевой силы, содержащее маховик, установленный на коленчатом валу двигател , ведомый диск сцеплени , соединенный шлицами с первичным валом коробки передач и нажимным диском сцеплени , который расположен в корпусе сцеплени  и св зан с пружинами сцеплени , и упругие пластины с тензометрическими датчиками , соединенными в мостовую схему, через штифты кинематически св занные с нажимным диском, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности измерени , оно снабжено диафрагмой, соединенной с маховиком , и кольцом, св занным с ведомым диском сцеплени , а диафрагма соединена с кольцом, св занным через штифты с упругими пластинами , закрепленными на маховике.

J