SU45052A1

SU45052A1 - Free drum winch

Info

Publication number: SU45052A1
Application number: SU152746A
Authority: SU
Inventors: П.А. Минаев
Original assignee: П.А. Минаев
Priority date: 1934-08-17
Filing date: 1934-08-17
Publication date: 1935-11-30

Description

Предлагаема лебедка относитс к таким , у которых грузовой барабан свободно сидит на оси и сцепл етс с нею при помощи фрикционного диска. Когда такие лебедки приходите. примен ть дл забивки свай или дл бурильных работ, весьма важно, чтобы включение барабана лебедки дл подн ти груза, после падени и удара его в сваю или в дно бурой скважины, происходило быстро , а также чтобы не было излишнего сматывани троса с барабана, что в известных таких лебедках со свободным барабаном не достигаетс . В виду этого в предлагаемой лебедке со свободным барабаном дл сцеплени его с осью, применена, помимо фрикционного диска, еще пружинна сцепна муфта, причем оба эти органа-диск и муфта-отжимаютс от барабана дл выключени его посредством особого рычажного механизма , автоматически действующего при посредстве кулачных муфт, насаженных на вспомогательном, сцепленном с главным , валу.The proposed winch is one in which the cargo drum sits freely on an axle and engages with it by means of a friction disk. When such winches come. used for driving piles or for drilling, it is very important that turning on the winch drum to lift the load, after falling and striking it in the pile or in the bottom of a brown well, occurs quickly, and also to avoid excessive winding of the cable from the drum, in known such free drum winches is not achieved. In view of this, in the proposed winch with a free drum to clutch it with an axis, a spring clutch is used, in addition to the friction disk, both of which are a disk and a clutch-pressed from the drum to turn it off through a special lever mechanism that automatically acts through fist couplings mounted on the auxiliary, coupled with the main shaft.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез по оси предлагаемой лебедки; фиг. 2-вид ее сбоку с частичным разрезом и фиг. 3-вид лебедки сверху.In FIG. 1 shows a vertical section along the axis of the proposed winch; FIG. 2 is a side view with a partial section; and FIG. 3-top view of the winch.

Лебедка смонтирована на раме 22. Барабан / свободно сидит на главном валу /5, получающем вращение от какого-либо двигател через посредствоThe winch is mounted on the frame 22. The drum / freely sits on the main shaft / 5, which is rotated by any engine through

(119)(119)

приводных (рабочего и холостого) шкивов 26, 27 и черв чной передачи 24 25, На главном валу 13 насажены с возможностью продольного перемещени по нему на длинных шпонках с одной стороны барабана, фрикционный диск ., прижимаемый пружиною 9, а с другой стороны-подвижна , прижимаема менее сильной пружиной б, половина 5 сцепной муфты, друга неподвижна половина 4 которой скреплена с барабаном . От вала 75 посредством зубчаток 16, и /б и паразитной шестерни /7, включаемой рычагом /5, вращение передаетс вспомогательному валу 20, лежащему на фланцевых подшипниках 29 и 36. На этом валу 20 жестко насажены две муфты 30 и 35, имеющие на торцах кулаки, очертание которых, более или менее пологое в начале, оканчиваетс резким отрывом. Кулаки эти действуют на концы поворотных на ос х 34, 34 рычагов 3/ и 33, из которых рычаг 5/ другим вилкообразным концом св зан с передвижной половиной 5 сцепной муфты, а рычаг 33 таким же образом св зан с фрикционным диском 3. С целью не совсем одновременного действи на диск 3 и муфту 5 кулачковые муфты 55 и 30 насажены на вал 20 под, несколько различными углами.drive (working and idle) pulleys 26, 27 and worm gear 24 25, On the main shaft 13 are mounted with the possibility of longitudinal movement on it on long keys on one side of the drum, the friction disk., pressed by the spring 9, and on the other side is movable , pressed by a less strong spring b, half 5 of the clutch coupling, the other one is fixed half of which is fastened to the drum. From shaft 75, by means of gears 16 and / b and parasitic gear / 7, activated by lever / 5, rotation is transmitted to auxiliary shaft 20 lying on flange bearings 29 and 36. Two sleeves 30 and 35 are rigidly mounted on this shaft 20, having fists, the outline of which, more or less flat in the beginning, ends with a sharp separation. These knuckles act on the ends of the swiveling axles 34, 34 of the levers 3 / and 33, of which the lever 5 / with the other forked end is connected with the movable half 5 of the coupling, and the lever 33 is likewise connected with the friction disk 3. With not quite simultaneous action on the disk 3 and the coupling 5, the cam clutches 55 and 30 are mounted on the shaft 20 under several different angles.

Дл подн ти груза диск 5 и сцепна муфта 5 прижаты своими пружинами 9 и б к барабану 7, почему последний сцепл етс с валом 13 и получает от него вращение. Вместе с тем вращение передаетс и валу 20, но скорость его рассчитана так, что за врем подн ти груза до предела и падени его вал 20 сделает один оборот. За врем подн ти груза кулаки муфты 30 и 55 будут постепенно надавливать на рычаги 57 и 55 и тем отодвигать муфту 5 и диск 5 от барабана против действи их пружин, так что к моменту предельного подъема груза и начала падени его сперва рычаг 55 отожмет совершенно от барабана фрикционный диск5, а затем то же самое сделает рычаг 5/ со сцепной муфтой 5, Освобожденный барабан под действием падающего груза будет вращатьс в обратную сторону и спускать с себ грузовой трос. Очертание кулаков муфт 30 и 55 выполнено так, что они будут продолжать держать диск 5 и муфту 5 в отжатом положении во все врем падени груза до момента удара последнего о сваю или в дно буровой скважины. К этому моменту кулаки вращающихс муфт 55 и 30, раньше первой, а второй позже, доход т резкими своими отрывами до места прикосновени к ним концов рычагов 55 и 5/, отчего рычаги быстро соскакивают с кулаков и их отжимающее действие кончаетс . Тогда снова вступают в действие сжатые перед этим пружины 9 и 6 и прижимают к барабану 7 сначалаTo lift the load, the disk 5 and the coupling coupling 5 are pressed with their springs 9 and b to the drum 7, why the latter engages with the shaft 13 and receives rotation from it. At the same time, the rotation is transmitted to the shaft 20, but its speed is calculated so that during the time the load is lifted to the limit and the fall, its shaft 20 will make one turn. During lifting, the fist clutches 30 and 55 will gradually press on the levers 57 and 55 and thereby move the clutch 5 and the disk 5 away from the drum against the action of their springs, so that by the time the load reaches its limit and starts falling, the lever 55 will completely wring out the drum friction disk5, and then the same will be done by the lever 5 / with the coupling coupling 5. The released drum will rotate in the opposite direction under the action of the falling weight and lower the cargo cable. The contour of the knuckles of the couplings 30 and 55 is made so that they will continue to hold the disk 5 and the coupling 5 in the depressed position during the whole time of the load falling until the moment of impact of the latter on the pile or in the bottom of the borehole. At this point, the fists of the rotating couplings 55 and 30, earlier than the first, and the second later, reach with sharp ends to the place where the ends of the levers 55 and 5 / touch them, causing the levers to quickly jump off the fists and their squeezing action ends. Then the springs 9 and 6 compressed before this come into effect and are pressed against the drum 7 first

дл более пла.вного включени , фрикционный диск 5, а затем сцепнуюмуфту 5, и барабан таким образом начинает следующее подн тие груза. Благодар немедленному после удара груза включению фрикционного диска холостое вращение барабана быстро задерживаетс , чем предупреждаетс излищнее сматывание с него троса.for more smooth starting, the friction disk 5, and then the coupling coupling 5, and the drum thus begins the next lifting of the load. Due to the immediate inclusion of the friction disk after the impact of the load, the idle rotation of the drum is quickly delayed, which prevents the cable from winding more easily.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. Winch with a free drum, characterized in that in addition to the friction clutch of the drum with the drive axle by means of a spring disc 5 of a conventional device, a spring clutch coupler 5 is used, for automatically releasing (disc and clutch) from the drum and disengaging the latter with the axle a separate lever mechanism is installed.

2. The form of the winch according to Claim I, characterized in that the lever mechanism for automatically disengaging the disk 5 and the coupling 5 consists of a shaft 20 driven by the axis / 5 of the drum 7 by means of a gear and equipped with cam clutches 30 and 55 for turning levers 57, 55 and removal from the clutch drum 5 and the disk 5, pressed by springs 6 and 9 to the drum, of which the clutch 55 releases the lever 55 earlier than the clutch 50 the lever 57;, 1 aug-11G H1k | Jliila, | U, ly |;, | Sh eOMJ-E and ip; ,, 1 ,, 4 sn iLJ Fig§

g; to

I h II

w ll sh .. ML

4: 0% irk f «V И-Д JtJMS T tllJUb Ti t; j - f--« i - Ty I t% ii; g - | r4 v .h -: - A /; /%., -. .., L /; Ss 4-. # / «1 ml Sxf - i - i-; - fesi /, --JLS .....