SU449165A1

SU449165A1 - The method of operation of the steam and gas installation on the reverse

Info

Publication number: SU449165A1
Application number: SU1890321A
Authority: SU
Inventors: Соломон Борисович Аксельрод; Марк Борисович Фельдман
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4488
Priority date: 1973-03-02
Filing date: 1973-03-02
Publication date: 1974-11-05

Description

Из011ретение относитс к области судовых энергитическюс установок и может быть использовано в комбинированных парогазовых установках судов с гребными винтами фиксированного шага. известен способ работы на режиме реверса судовой парогазовой усч-ановки, содержащей турбокомпрессор со свободной газовой турбиной , котел-утилизатор и паровые турбины переднего и заднего хода, путем байпасироваки свободной турбтш и подачи газа к газовой Typ6iilie зал;него хода. Недостатком известного способа вл етс снижение экономичности на переднем ходу и сложность конструкции установки, Цель изобретени - повышение экономичности и надежности установки . Это достигаетс тем, что отбираемый на входе в свободную турби ну газ подают в котел-утилизатор. 1а чертеже дана схема судовой установки с использованием предлагаемого способа реверсировани . Гребной винт -1 через редуктор 2 вращаетс свободной газовой турбиной 3, например, с поворотными лопатками 4 и паровой турбиной 5 переднего хода или паровой турбиной 6 заднего хода. Газ генерируетс в турбокомцрессорном блоке, состо щем, например, из газовой турб1шы 7, компрессора 8, камеры 9 сгорани , регул тора 10 подали топлива, получающего импульс по частоте вращени вала турбокомпрессора от датчика 11. Турбина 3 трубопроводом 2 св зана с утилизационным паровым котлом IS. Турбина 7 трубопроводом i4 с устройством 15 перепуска также св зана с котлом 13. Пар, вырабатываемый в утилизационном котле , по паропроводу 16 поступает к маневровому устройству 17 паровыхThis requirement relates to the field of ship power installations and can be used in combined gas-vapor installations of ships with fixed pitch propellers. There is a known method of operating in the reverse mode of a steam gas-vapor installation containing a turbocharger with a free gas turbine, a heat recovery boiler and forward and reverse steam turbines, by bypassing a free turbine and supplying gas to the gas Typ6iilie hall; The disadvantage of this method is the reduction of the economy at the front course and the complexity of the installation design. The purpose of the invention is to increase the efficiency and reliability of the installation. This is achieved by the fact that gas taken at the entrance to the free turbine is fed into the waste-heat boiler. Figure 1a shows the layout of the ship installation using the proposed reversal method. The propeller -1 through the gearbox 2 is rotated by a free gas turbine 3, for example, with rotating blades 4 and a forward steam turbine 5 or a reverse steam turbine 6. Gas is generated in a turbocompressor unit consisting, for example, of a gas turbine 7, a compressor 8, a combustion chamber 9, a regulator 10 supplied fuel that receives a pulse according to the frequency of rotation of the turbocharger shaft from a sensor 11. The turbine 3 is connected to a utilization steam boiler by pipeline 2 Is. The turbine 7 by pipeline i4 with the bypass device 15 is also connected to the boiler 13. Steam produced in the utilization boiler is supplied to the shunting device 17 of the steam through the steam line 16

турбин 5 и 6, Паровые турбины 5 и 6 работают на общий конденсатор 18, конденсат из которого насосом 19 направл етс в котел 13.turbines 5 and 6; steam turbines 5 and 6 operate on a common condenser 18, the condensate from which is pumped by pump 19 to boiler 13.

При нормальной работе установки на передний ход устройство 15 перепуска закрыто, и генерируемый в турбокомцрассорном блоке газ поступает на турбину 3. Развиваема турбиной мощность через редуктор 2 передаетс на гребной винт I. Отработавший в турбине 3 газ по - рубопроводу 12 поступает к утили3aiwoHHoiviy котлу 13, в котором отдает часть своего тепла на парообразование , и затем уходит в дымовую трубу. Образовавшийс в котле пар по паропроводу 16 через маневровое устройство 17 поступает в паровую турбину переднего хода 5, мощность которой через редуктор 2 передаетс на гребной винт I. парова турбина 6 заднего хода при этом разгружена на конденсатор 18, что в значительной степени снижает вентил циоьшые потери при ее вращении на переднем ходу.During normal operation of the forward-running unit, the bypass device 15 is closed, and the gas generated in the turbocomponent unit enters the turbine 3. The turbine 3 develops the power through the gearbox 2 to the propeller I. The exhaust gas in the turbine 3 goes to utility 13aiwoHHoiviy boiler 13 in which it gives a part of its heat to vaporization, and then goes to the chimney. The steam generated in the boiler through the steam line 16 through the shunting device 17 enters the forward steam turbine 5, the power of which is transmitted through the gearbox 2 to the propeller I. The reverse steam turbine 6 is unloaded to the condenser 18, which greatly reduces ventilation losses when it rotates on the front run.

При реверсировании установки с нормального переднего на задний ход открывают устройство 15 перепуска газа и поворотными лопатками 4 закрывают проход газа через турбину 3, вследстие чего газ непосредственно от турбины 7 по трубогфоводу 14 в утилизационный котел 13. Так как за турбиной 7 газ имеет нормально более.When reversing the installation from the normal front to the reverse, the gas bypass device 15 is opened and the gas turbine 3 passes through the rotating blades 4, as a result of which the gas directly from the turbine 7 through the pipe-cooler 14 to the utilization boiler 13. Since the gas behind the turbine 7 is normally more.

высокие параметры, чем за турбиной -3, то в случав равенства цроточной площади турбины 3 и эквивалентной проточной площади перепускногоhigh parameters than the -3 turbine, then in case of equality of the flow area of the turbine 3 and the equivalent flow area of the bypass

устройства 15, в котел 13 будет поступать газ о повышенными параметрами , и пароцроизводительность котла увеличитс .the device 15, gas 13 will be supplied to the boiler 13 with increased parameters, and the boiler steam-output will increase.

После открыти устройства 15After opening the device 15

перепуска и закрыти прохода газа через турбину 3 црекращают подачу пара в турбину 5, а реверс осуществл ют путем подачи пара через маневровое устройство 17 в турбину 6.bypassing and closing the gas passage through the turbine 3, the steam supply to the turbine 5 is terminated, and the reverse is carried out by supplying steam through the shunting device 17 to the turbine 6.

Мощность паровой турбины заднего хода может быть дополнительно повышена при подогреве газа перед котлом за счет сжигани топлива вThe power of the steam turbine backing can be further increased by heating the gas in front of the boiler by burning fuel in

потоке газов после перепускного . устройства. Дл этой цели в трубопроводе перед котлом располагают форсунки 20,gas flow after the bypass. devices. For this purpose, nozzles 20 are placed in the pipeline in front of the boiler,

2525

ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯSUBJECT OF INVENTION

Способ работы судовой парогазовой установки на режиме реверса, содержащей турбокомпрессор со свободной газовой турбиной, котел утилизатор и паровые турбины пе§еднего и заднего хода, путем отора газа на входе в свободную турбину, отличающийс тем, что, с целью повышени экономичности и надежности, отбираемый газ подают в котел-утилизатор.The method of operation of the ship combined-cycle plant in the reverse mode, containing a turbocharger with a free gas turbine, a heat recovery boiler and steam turbines, both forward and reverse, by selecting a gas at the inlet to a free turbine, characterized in that, in order to improve the economy and reliability, gas is fed to the waste heat boiler.