SU449095A1

SU449095A1 - Mounted drive holding device converter

Info

Publication number: SU449095A1
Application number: SU1922323A
Authority: SU
Inventors: Александр Семенович Брук; Сергей Сергеевич Еременко; Виталий Григорьевич Яроцкий
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4448
Priority date: 1973-05-15
Filing date: 1973-05-15
Publication date: 1974-11-05

Description

1one

Изобретение относитс к области метаддургического машиностроени и применимо на конверторах с навесными приводами поворота .The invention relates to the field of metadurgic engineering and is applicable to converters with mounted pivot drives.

Дл воспри ти крут щего момента навесного привода конвертора примен ютс удерживающие устройства .Restraint devices are used to sense the torque of the hinged converter drive.

Известно удерживащее устройство дт воспри ти крут щего момента привода, вкдючающее торсионный вал, установдешшй в подшипниковых опорах и снабженный кривопшпами , которые соединены с навесным приводом вертикадьными т гами.A holding device for sensing the torque of the drive, including the torsion shaft, installed in the bearings and equipped with crankshafts, which are connected to the mounted drive with vertical tie rods, is known.

С целью повышени надежности и додговечности работы конвертора преддагаемое удерживающее устройство снабжено вертикадьными рейками , шарнирно соединенными с вертикздьными т гами и с торсионнышг вадами ; вертикадьныв рейки соединены с торсионными вадами посредством зубчатого зацепдешш с шеетерн ми , жестко закрепденшми на I их концах, кроме того, вертикадьные рейки соединены с торсионными валами посредством кривошипов. 5 На фиг. I изображен общий вид преддоженного удерживащего устройства ; на $иг - та же, вариант.In order to increase the reliability and durability of the converter operation, the predictable holding device is equipped with vertical rails pivotally connected to vertical bridges and with torsion bars; vertical rails are connected to torsion wadds by means of a toothed hook and neck, rigidly attached to their first ends, and besides, vertical slats are connected to the torsion shafts by means of cranks. 5 In FIG. I depicts a general view of the proposed restraint; on $ u - the same option.

Удерживающее устройство навесного многодвигатедьного привода I вкдючает вертикадьные т ги 2 и 3, соединенные шарнирно с приводом I и рейками 4 и 5, которые посредством зубчатого зацепдени соединены с шестерн ми 6, Шестерни 6 жестко закрепдены на концах торсионных вадов 7, установденных в многоопорных подошпниках 8 и 9. В разудьтате несоосностиThe holding device of the hinged multi-motor drive I includes vertical rods 2 and 3, which are connected pivotally to the drive I and the rails 4 and 5, which are connected to gear 6 by gear teeth. and 9. In the sense of misalignment

геометрической оси вращени конвертора и оси царфы, на которой уста-, новден привод, посдедний смещаетс во всех направдени х. Смещение привода I колшенсируетс перемещением и накдоном т г 2 и 3, верти- :the geometrical axis of rotation of the converter and the axis of the dwarf, on which the drive is installed, now drive, the last is shifted in all directions. The displacement of the drive I is overturned by moving and nakdonom t g 2 and 3, vertically:

кальным первмдщвшхем реек 4 и 5 |вврх или вниз и свободным враще|швм торсионных валов / с помощью шестерен 6, shaft rails 4 and 5 | up or down and free rotation of the torsion shaft / using gears 6,

Реактивный момент привода 1 воспришмаетс торсионными валами 7, испытыващими напр жение кручени . Гашение динамических нагрузок обеспечиваетс закручиванием торсионных валов 7, При этом каадьш йал нагружаетс равномерно.The torque of drive 1 is sensed by torsion shafts 7 experiencing torsional stress. The damping of dynamic loads is ensured by twisting the torsion shafts 7. At the same time, the shaft is evenly loaded.

В варианте предлагаемогоIn the variant proposed

fcTpoScTBa рейки 10 и И шарнирно оединены с кривошипами 12, жестйо закрепленными на концах торбионных валов 7fcTpoScTBa rails 10 and I are hingedly connected with cranks 12 fixed on the ends of the torbion shafts 7

Така группова кинематичес1еа схема удерживащего устройства позвол ет установить высокопроч Q малого сечени и с необходимым у;глом закручивани торсионные валы фм достигаетс плавное гашение динамических нагрузок на привод. Such a group kinematic scheme of the holding device allows you to install high-strength Q small cross-sections and with the required y; smoothly twisting the torsion shafts of the FM, smooth damping of the dynamic loads on the drive is achieved.

449095449095

I, ПРЕЩМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯI, STOPPING INVENTIONS

Claims

1, Udvrzhivashche device hinged drive converter, containing a torsion shaft mounted in the bearing supports, and

Vertical rods connected to a drive, characterized in that, in order to increase the reliability and durability of the converter operation, it is provided with vertical sleeves, hingedly coupled, with vertical rods

And with torsion valash.

2, The device according to claim. I, in contrast with the fact that the vertical slats are connected to the torsion shafts by means of a tooth. engagement with gears, i rigidly fixed at their ends,

: 3, Device software P, I, O Tlickingly, the fact that the vertical slats are connected to the torsion shafts by means of cranks.

fPuz.2