SU448986A1 - Устройство дл регулировани положени спинки кресла летательного аппарата - Google Patents

Description

1

Известно устройство дл  бесступенчатого ретулировани  положени  спинки кресла, содержащее цилиндр с компенсационной камерой , в котором помещен порщень с полым Ц1ТОКОМ, толкатель, расположенный в полости штока, и подпружиненный клапан, выполненны в поршне.

Однако при регулировании углового положени  спинки с помощью такого устройства при наличии плечевых ремней возникают дирамические нагрузки на пассажира и элементы устройства.

Это ухудшает комфортные услови  пассажира (пилота) и снижает надежность устройства .

Цель изобретени  -. повысить надежность устройства и улучшить комфортные услови  пассажира.

Эта цельдостигаетс  тем, что в устройстве компенсационна  камера отделена от силового цилиндра и установлена на свободном конце штока, в котором выполнен допол нительный клапан, взаимодействующий с утолщением толкател , перемещающегос  в , ролости поршн .

На чертеже показана схема описьшаемо. го устройства.

Устройств о содержит силовой цилиндр 1, имеющий днища 2 и 3. Днище 3 установле,но на жёстком упругом элементе 4 котог рый воспринимает температурные компенс ции и опираетс  на проушину 5 дл  крепле-, ни . Внутри силового цилиндра перемещаетс  порщень 6 с полым штоком. В поршне уста новлены основной йерепускной клапан 7 с плавающим щариком 8 и дополнительный 1шапан 9 с шариком 10. Дл  компенсации ° разности объемов над порш1 евой и подпорш |1еврй частей цилиндра (при движении поршр  вверх) имеетс  компенсационна  камера, росто ща  из цилиндра 11, вьшолненного заодно с проушиной, и подвижного дниша 12, ра который опираетс  возвратна  пружина 13 Р штоке помещены толкатель 14, выполненный с конусной поверхностью 15, также в штоке помещаетс  и возвратна  пружина 16 толкател . Толкатель опираетс  на рычаг 17

Дл  отклонени  спинки кресла назад пас ражир спиной нажимает на спинку кресла, а рукой на руко тку, установленную в подлокотнике . При этом рычаг 17 воздействует на толкатель 1,4. Толкатель поднимаетс  вверх, конусна  поверхность 15 нажимает на шарик 10, и дополнительный кдапан 9 открьшаетс . Одновременно открьшаетс  основной перепускной 7 клапан. Рабоча  жидкость через каналы перетекает из подпоршневой части в надпоршневую, а компенсаци  разности объемов надпоршневой и подпоршневой частей при движении поршн  вверх осуществл етс  за счет перемещени  днища 12. При этом пружина 13 сжимает с .

Спинка кресла отклон етс  до тех пор, пока пассажир (пилот) не отпустит руко тку на подлокотнике. При опускании руко тки толкатель 14 под действием пружины 16 возвращаетс  в ис: одное положение. Клапаны 7 и 9 закрьшаютс  и образуют в силовом цилиндре гидрозамок, преп тствующий перемещению поршн  6 от раст гивающих и сжимающих усилий. Компенсационна  камера при этом изолирована от действи  внешних сил, и на1 рузку -на возвратную пружину 13 не передаетс .

В исходное положение спинка возвращаетс  нажатием руко тки на подлокотнике.

если при этом спинка не нагружена. В этом случае оба клапана 7 и 9 открываютс  под .действием возвратной пружины 13, устройство pacт гивaeтc J и одновременно переме- щаетс  днище 12, вьщавлива  ; рабочую жидкость из компенсационной камеры в надпоршневую часть. Плавающий шарик 8 потока жидкости поднимаетс , что обеспечивает ее быстрое перетекание.

Предмет изобретени 

Устройство дл  регулировани  положени  спинки кресла летательного аппарата,

содержащее цилиндр с компенсационной камерой , в котором помещен поршень с по.- лым щтоком, толкатель, расположенный в полости штока, и подпружиненный клапан, вьшолне|шый в порщне, отличающеес 

тем, что, с целью повьщ1ени  надежности устройства и улучшени  комфортных условий пассажира, в нем компенсационна  камера расположена на свободном конце штока , в котором выполнен дополнительный

клапан, взаимодействующий с утолщением толкател , перемещающегос  в полости поршн .