SU44893A1 - Способ производства подготовительных работ при разработке строительных туфов открытыми работами - Google Patents

Description

Предлагаемый способ предназначен дл  производства подготовительных 1 работ врубовыми машинами при разработке Лртикского туфа и тому подобных месторождений строительных туфов при добыче их открытыми работами.

На чертеже фиг. 1 изображает разрез и (фиг. 2) план существующего способа разработки; фиг. 3-разрез и (фиг. 4) план предлагаемого способа разработки.

Добыча Яртикского строительного туфа производитс  открытыми карьерными работами с почвоуступным расположением забоев (фиг. 1 и 2). В горизонтальной плоскости пластообразна  залежь туфа разрабатываетс  цепными врубовыми машинами 7 и откалываетс  ручными клиновыми работами в вертикальных плоскост х. Основным продуктом разработки туфа  вл етс  штучный стандартный камень грубого окола объемом 0,066-0,176 л« который после придани  ему формы, ручным способом, близкой К-параллелепипеду, подкатываетс  на самый нижний уступ, служащий приемной площадкой, и оттуда грузитс  в вагонетки . Отходы производства, щебень, околок, бут и щтыб от йрубовых машин при помощи системы мостов (эстакад) откатываютс  в выработанное прЬстранство .

Обычно карьер имеет 5-7 рабочих

уступов, общей мощностью 6--10 м, вЫ (10;

соту которых стрем тс  довести до 1,5лг и один горбыльный уступ, самый верхний , не эксплоатйционный и дающийг малый процент выхода годного щтучного туфа (5-15%) высотой 0,5 - 5,7 м. Как правило, горбыльный уступ покрыт слоемс чернозема и растительного грунта мощностью 0,25-0,8 м..

Добычные работы в больше ч мере завис т от успеха подготовигель ых работ , которые на первый взгл д при своей незначительной мощности и от ошении пустых пород к полезному ископаемому 1:6, 1 :10, не должны представл ть затруднений . В действительности оказываетс , что разборка горбыльного уступа, который не имеет естествен ной линии раздела с полезным туфом, п редставл етужезначительные затруднени  при разработке такового, если высота его превышает 0,5-1,0 м. Поэтому и стрем тсж придерживатьс  этой высоть горбыльного уступа.

Т жела  разработка гоцбыльного уступа вызываетс  р дом затруднений:

1)верхн   поверхность горбыльного уступа после сн ти  растительного грунта и, чернозема имеет сильно ноздреватую и не гладкую поверхность, котора  затрудн ет правильную расстановку клиньев;

2)туф вверхней своей части по своимфизическим свойствам обладает меньшим сопротивлением на сжатие и поэтому хорошо подцаетс  резанию врубо вон машины и плохо поддаетс  раскалыванию клинь ми;

3)неизбежное присутствие чернозема В верхней ноздреватой поверхности, после н ти  такового, не дает возможности

различать трещины, которые способ твуют разборке;

4)туфова  лава разбита в вертикаль4{Ых плоскост х целым р дом трещин, которые образовывают многогранные призмы; верхн   часть этих трещин

. в большинстве случаев заполнена про .дуктом .распада туфа; заполнение тре цин сильно вли ет на легкую разборку «горбыльного уступа.

Как выше указано, туфова  лава залегает в форме пластообразной залежи -с углом падени  О - 8° и поэтому при резании врубовыми машинами в гори:зонтальных плоскост х (фиг. 1 и 2) через каждые 6 - 12 м тер етс  самый 4Н1ИЖНИЙ уступ и увеличиваетс  горбыльэдый до 2 ж. ,

Производить работы при разборке горбыл , имеющего высоту 2 м, пред«ставл ет уже значительные трудности; поэтому при продвижении линии уступов «а б - 12 м необхрдимо разрезать гор-быльный уступ на две части-на горбыль«ый и подгорбыльный уступы. Когда нуж«о было разрезать горбыльный уступ на .jtBa уступа, примен лись дерев нные жозла, покрытые досчатым настилом; на «их вт гивались врубовые машины и при «х помощи разрезалс  уступ на две «(асти: на горбыльный и подгорбыльный уступы (фиг. 1, пункт d),

Недостатки такого метода были сле .дующие:

1)работы по вскрыше и разборке торбыл  не были отделены от экспло тационных работ;

2)отходы подготовительных работ (земл , негодный бут, осколок) попадали

в карьер, заваливали нижние эксплоатационные уступы и тем снижалась пройизводительность рабочих и врубовых машин;

3)нельз  было скоро производить подготовительные работы (разборка гор-был  задерживала движение горбыль 1Ого уступа);

. 4) чрезвычайно малый выход штучного екамн -5-15 /о из всего масЬива уступа;

5) большой расход лесоматериалов и необходимость в квалифицированных рабочих дл  устройства козел с досчатым настилом.

Предлагаемый способ заключаетс  в следующем. Нужно сначала, учитыва  рельеф местности, провесить линию на нетронутой разработкой поверхности в б-12 м от кра  горбыльнрго уступа (фиг. 3, пункт т), перебросить туда врубовую машину, установить врубовую машину 2 с баром 3 (фиг. 4), направленным в сторону забо  4-4, с перекосом ее на 5 -10°, при помощи подкладывани  с одной стороны обрезков досок или старых шпал, а иногда просто туфового бута, и произвести зарубку вдоль фронта карьера по линии 1-1 (фиг. 3 и 4), после разборки первого подруба, где в основном машина идет по чернозему, приступают к второму подрубу. Второй подруб тоже производитс  с перекосом, но тут после подруба приходитс  производить разборку горбыл  и т. д., сзади первого подруба укладывать пути (фиг. 4) и все отходы отвозить в отвалы, образованные на флангах карьера.

При таком способе разрезывани  горбыл  с обратной стороны, через определенный промежуток продвигани  линии уступов (фиг. 3, пункт /те) приходитс  разрезать эксплоатационный уступ, который в пункте /те имел уже высоту 2 м и более; в этом случае замена деревйнных козел с досчатым настилом производитс  настилом из штучного камн , скопившегос  в результате разработки горбыл  между пунктами 7-/ в достаточном количестве дл  настила, скопление которого не вли ет на работу эксплоатационных уступов. Аккуратно сложенные в три р да штучные камни дают высоту, близкую к 1,5 и, и надежно выдерживают врубовую машину. При таком способе разрезывани  технические показатели повысились.

Преимущества такого способа заключаютс  в следующем:

1)Работы по вскрыше и разборке горбыл  были отделены от эксплоатационных работ.

2)Отходы подготовительных работ не попадали в карьер, что не создавало заваленности карьера и повышало производительность каменоломов.

5) Подготовительные работы возможно было производить быстро на большой площади. ,

4)Увеличилс  выход штучного камн   з горбыл .,

5)Отаала необходимость в дефицитном лесоматериале н квалнфицирован ном кадре дл  устройства козел.

Результаты в отношении сниженн  стоимости на горбыльных работах-на 1 лс добытой продукцни выразились (по подсчетам на прот жении года) в. 30 - 3S коп.

Предмет изобретени .

Способ производства подготовите1Гьных работ при разработке строительных

.туфов, открытыми работками с . применением врубовых цепных машйй, отл чающвйс  тем, что, с целью отделени 

работ по вскрыше и разборке горбь1л 

от эксплоатационных работ, в некотором

рассто нии от кром1 и 4 (фиг. 3 н 4У

карьера дл  зарубки нового вскрышного

уступа /-/ располагают слегка наклонно

врубовую машину 2с баром 5, напра

вленным в сторону забо  4-4

Фиг1

4

Фиг2

ФигЗ