SU44796A1

SU44796A1 - The drive mechanism to the winch of a crane mounted on the car, from a piston hydraulic engine

Info

Publication number: SU44796A1
Application number: SU160580A
Authority: SU
Inventors: Н.А. Шитиков
Original assignee: Н.А. Шитиков
Priority date: 1935-01-10
Filing date: 1935-01-10
Publication date: 1935-10-31

Description

Предлагаемое изобретение касаетс приводного механизма к лебедке, установленной на автомобиле и приводимой в действие от сопр женного с трансмиссией автомобил насоса, подающего жидкость к поршневому гидравлическому двигателю, привод щему в действие подъемный механизм лебедки.The present invention relates to a drive mechanism for a winch mounted on a vehicle and driven by a pump coupled to a vehicle transmission, supplying fluid to a piston hydraulic engine that drives the winch lifting mechanism.

На чертеже фиг. 1 изображен общий вид расположени на автомобиле и устройства подъемника и передачи от двигател к барабанам лебедки, а на фиг. в плане поршневого гидравлического двигател с передачей на барабаны лебедки.In FIG. Figure 1 shows a general view of the location on the vehicle and the device for lifting and transferring from the engine to the drums of the winch, and in FIG. in terms of a piston hydraulic engine with a winch drum transmission.

Предлагаемый приводной механизм к лебедке подъемника, установленного на автомобиле и приводимого в действие от насоса 4, сопр женного с трансмиссией автомобил , состоит из поршневого гидравлического двигател с цилиндром 5, установленным посреди рамы шасси, внутри которого под действием жидкости , подаваемой насосом 4, движетс возвратно-поступательно поршень 6 со штоком 7, снабженным на конце роликом и соединенным со скалкой J9 по обоим концам, к которой закреплены параллельно оси цилиндра, зубчатые рейки /7, сцепл ющиес с шестерн ми 16, сид щими на одной оси с барабанами JO лебедки, на которые и наматываетс трос при подъеме и сматываетс при спускании груза.The proposed drive mechanism to the winch of the lift mounted on the vehicle and driven from the pump 4, coupled with the vehicle's transmission, consists of a hydraulic piston engine with a cylinder 5 mounted in the middle of the chassis frame, inside of which, under the action of the fluid supplied by the pump 4, moves back -accessible piston 6 with a rod 7, fitted at the end with a roller and connected to the rolling pin J9 at both ends, to which are fixed parallel to the axis of the cylinder, toothed racks / 7, which engage gears 16, with d conductive in one axis with JO winch drum on which is wound wire and the ascent and the descent is unwound during shipping.

Работа самого подъемного устройства и передач происходит следующим образом . К коробке скоростей, автомобил посредством руко тки 2 через передачу / присоедин етс вал 3 центробежного насоса 4, соединенного двум трубками с цилиндром 5 гидравлического двигател , через которые и производитс нагнетание масла из левой части цилиндра в правую (при подъеме). Вследствие давлени масла в правой части происходит перемещение штока цилиндра вместе со скалкой 7Р и зубчатыми рейками JJ влево и одновременное вращение барабанов Ю посредством шестерен J6, сид щих на одной оси с барабанами JO и сцепл ющихс с зубчатыми рейками 77. При этом барабаны Ю вращаютс по часовой стрелке и наматывают трос лебедки , поднима груз, подвешенный к крюку 74.The work of the lifting device and gear is as follows. By means of the handle 2 through the gearbox / shaft 3 of the centrifugal pump 4 connected to the gearbox, connected by two tubes to the cylinder 5 of the hydraulic engine, through which oil is pumped from the left side of the cylinder to the right (when lifting). Due to the pressure of the oil in the right-hand side, the cylinder rod moves together with the rolling pin 7P and the JJ racks to the left and simultaneously rotates the U wheels through the gears J6, which sit on the same axis with the JO drums and engage with the toothed rails 77. clockwise and wind the winch cable, lift the load, suspended from the hook 74.

В момент окончани рабочего хода штока поршн прекращаетс действие барабанов, так как с этого момента насос перекачивает масло через редукционный маслопровод 72.At the time of the end of the working stroke of the piston rod, the action of the drums ceases, since from this moment the pump pumps oil through the reduction oil line 72.

Полное торможение или частично притормаживание после выключени насоса осуществл етс перекрытием крана насоса посредством руко тки 75. Открытие этого крана на положение полного или частичного перепуска позвол ет опустить груз под действием собственного веса. В цел х приведени крюка подъемника в положение, удобное дл захвата без изменени начального положени штока поршн , разобщают сцепление шестерен Ю с зубчатыми рейками 16 посредством опускани роликов /5.Full braking or partial braking after turning off the pump is performed by shutting off the pump crane using the handle 75. Opening this valve to the full or partial bypass position allows the load to be lowered under its own weight. In order to bring the elevator hook to a position that is convenient for gripping without changing the initial position of the piston rod, split the clutch of the Yu gears with the toothed rails 16 by lowering the rollers / 5.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

: 1. Приводной механизм к лебедке подъемного крана, установленного на автомобиле, от поршневого гидравлического двигател , приврдимого в действие от сопр женного с трансмиссией автомобил насоса, отличающийс тем, что: 1. The drive mechanism to the winch of a crane mounted on the vehicle from a hydraulic piston engine, which is activated by a pump coupled to the transmission of the automobile, characterized in that

шток 7 цилиндра двигател соедин етс поперечиной 8 с двум зубчатыми (или цевочными) рейками //, расположенными по обеим сторонам цилиндра двигател параллельно его оси и сцепл ющимис с шестерн ми 76, закрепленными на оси, несущей барабаны 70 лебедки так, чтобы при поступательно-возвратном движении штока двигател барабанами лебедки производилось сматывание или разматывание троса крюка, производ щего подъем или опускание груза.The engine cylinder rod 7 is connected by a cross member 8 with two toothed (or tsevochnye) rails // located on both sides of the engine cylinder parallel to its axis and interlocking with gear 76 attached to the axis carrying the drums 70 of the winch so that with translational The return movement of the engine rod by the winch drums was performed by winding or unwinding the cable of the hook that lifts or lowers the load.

SL .:XLLSL.: XLL

) S -- 1: 1Г21Д) S - 1: 1G21D

Ч уH y

Фиг.§Fig. §