SU446902A1

SU446902A1 - Tape mechanism

Info

Publication number: SU446902A1
Application number: SU1882567A
Authority: SU
Inventors: Лев Никитович Шайтан; Борис Адамович Тимофеев; Сергей Петрович Севенко; Виталий Митрофанович Омельченко
Original assignee: Предприятие П/Я А-3103
Priority date: 1973-02-12
Filing date: 1973-02-12
Publication date: 1974-10-15

Description

.Изобретение относитс к области магнитной записи.The invention relates to the field of magnetic recording.

Известны лентопрот жные лаеханизмы , Б которых одним из основных источников колебани скорости магнитной ленты вл етс неравномерность крут щего мом&нта ведр1его электродвигател . Поэтому дл уменьшени коэффициента колебани скорости, крут щий момент от двигател к ведущему валу передаетс через плоскую спиральную пружину.Known tape drive mechanisms are known, one of which is one of the main sources of fluctuations in the speed of a magnetic tape is the unevenness of the torque & Therefore, in order to reduce the speed fluctuation factor, the torque from the engine to the drive shaft is transmitted through a flat helical spring.

Недостаток таких механизмов состоит в том, что из-за большого времени затухани колебаний спиральной пружины система элементов лентопрот жного механизма (ротор ведущего двигател , ведущий вал и магнитна лента) находитс в посто нном колебательном движении, представл собой автоколебательную систему. Этим, в свою очередь, вызываетс неравномерность движени магнитной ленты в тракте запи|си-воспроизведени и ухудшение параметров аппарата в целом.The disadvantage of such mechanisms is that due to the large damping time of the oscillations of the coil spring, the system of elements of the tape mechanism (rotor of the driving motor, drive shaft and magnetic tape) is in constant oscillatory motion, which is a self-oscillating system. This, in turn, causes an uneven movement of the magnetic tape in the recording path and a deterioration in the parameters of the apparatus as a whole.

Дл уменьшени коэффициента колебани скорости магнитной ленты в предлагаемом механизме между 5 валом электродвигател и щкивом установлены взаимодействующие с последним винтовые многожильные пружины, образующие диссипативную систему, где трение медду жиламиIn order to reduce the coefficient of oscillation of the magnetic tape speed, in the proposed mechanism between the 5th shaft of the electric motor and the tongue, helical multicore springs interacting with the latter are installed, forming a dissipative system, where the friction is medduran

0 способствует гашению колебаний.0 contributes to the damping of vibrations.

На чертеже схематично изображен описываемый механизм, состо щий из несущей плиты I, на которой размещены ведущий вал 2 с маховиком, магнитные головки 3, кассета 4 с магнитной лентой 5 и ведущий электродвигатель 6. На фланце электродвигател соосно с выходным концом вала закреплена стойка, наThe drawing shows schematically the described mechanism consisting of a carrier plate I, on which a driving shaft 2 with a flywheel is placed, magnetic heads 3, a cassette 4 with magnetic tape 5 and a driving motor 6. On the flange of the electric motor, a rack is fixed coaxially with the output end of the shaft

0 которой на шарикопо,дшипниках установлен шкив 7. Вал электродвигател соединен со шкивом винтовыми многожильными пружинами 8. Ведущий вал 2 кинематически св зан со шкивом 7 эластичным приводным ремнем0 which has a pulley 7 mounted on a ball bearing; a motor shaft is connected to a pulley by screw multicore springs 8. A drive shaft 2 is kinematically connected with a pulley 7 by an elastic drive belt

9 и с jaaTHHTHOil лентой 5 првкимнш ремнем 10,9 and with jaaTHHTHOil tape 5 with a belt 10,

: Лентопрот жный м0ханизм работает оледущим образом. При включении механизма питание подаетс на ведущий электродвигатель 6, который через многожильные пружины 8, шкив 7 и приводной ремень 9 вращает ведущий вал 2. Ведущий вал оообщает заданную окорость магнитной ленте 5, транспортиру ее относительно магнитных головок 3.: The tape mopath works in an icy way. When the mechanism is turned on, the power is supplied to the driving motor 6, which, through the multicore springs 8, the pulley 7 and the driving belt 9 rotates the driving shaft 2. The driving shaft announces the specified speed to the magnetic tape 5, transporting it relative to the magnetic heads 3.

Колебани крут щего момент1а ведущего электродвигател , вызванные эффектом прилипани ротора из-за конечного числа магнитных полюсов статора и ротора, неточностью изготовлени и другими факторами , будут воздействовать на многожильные пружины 8. Вследствие трени между жилами дружин эти колебани будут посто нно затухать, не вызыва неравномерности враще- . ни шкива 7, ас ним и ведущего вала 2-1-.Torque oscillations of the drive motor, caused by the rotor sticking effect due to the finite number of magnetic poles of the stator and the rotor, manufacturing inaccuracy and other factors, will affect the multicore springs 8. Due to the friction between the cores of the squads, these oscillations will constantly fade without causing unevenness rotation- nor pulley 7, ac him and drive shaft 2-1-.

ПРЕДМЕТ ИЗОВРЕТЕНИЯ Лентопрот жный механизм,содержащий несупегю плиту, ведущий вал, магнитные головки, прижимной : ремень, кассету и электродвигатель со шкивом, отличающийс , тем, что, с целью уменьшени коэффидаента колебани скорости магнитной ленты, между валом электродвигател и шкивом установлены взаимодействующие с последним винтовые многожильные пружины.SUBJECT OF THE INVENTION A tape drive mechanism comprising a non-supe plate, a drive shaft, magnetic heads, a pressure: a belt, a cassette and an electric motor with a pulley, characterized in that, in order to reduce the coefficient of oscillation of the speed of the magnetic tape, there are interacting with the last screw stranded springs.