SU443202A1 - Способ регулировани режима работы лопастной машины - Google Patents

Description

1

Изобретение может найти применение в различных област х народного хоз йства, где требуетс  глубокое регулирование иодачи газов или газосодержащих жидкостей к потребителю .

Известны снособы регулировани  режима работы лопастной машины с регулирующим органом в нанорной магистрали, осуществл емые путем автоматического перемещени  цилиндрической задвижки в подвод щем патрубке .

Недостатком известных способов  вл етс  невысока  экономичность регулировани  вследствие высоких потерь напора в регулирующем органе иа частичных нагрузках.

Цель изобретени  - повышение экономичности работы системы регулировани  иа частичных нагрузках.

Это достигаетс  тем, что по описываемому способу непрерывно измер ют перепад давлени  на регулирующем органе, например, при помощи подпружиненного золотника, а задвижку перемещают так, что перепад давлени  сохран ют посто нным.

На чертеже показана одна из возможных схем управлепи  лопастной мащипой, в которой реализуетс  предложенный способ.

Лопастна  машина 1 оборудована цилиндрической задвижкой 2 во входном патрубке, кинематически св занной с поршнем 3 сервомеханизма 4. Норшень 3 нагружен силовой пружиной 5. Полости сервомеханизма 4 гидравлически св заны с напорной магистралью б лопастной машины 1 и со сливом 7 через золотник 8, а параллельно сервомеханизму 4 включен дроссель 9. Золотник 8 снабжен «м гкой пружиной 10, а полости под его тооцами гидравлически подключены к напорной магистрали с двух сторон от регулирующего органа 11 с сервоприводом 12.

Регулирование релшма работы лопастной машины происходит следующим образом.

При изменении пололсени  регулирующего органа 11с помощью сервопривода 12 измен етс  перепад давлени  на нем и соответственно усилие, действующее на золотник 8 и пружину 10. Золотник 8 перемещаетс  в ту или иную сторону и при этом из.мен етс  гидравлическое сопротивление магистрали, св зывающей левую полость сервомеханизма со сливом 7.

В результате происходит изменение перепада давлени  на дросселе 9. Подпружиненный поршень 3 передвигает задвижку 2 в такое

положение, при котором на регулирующем органе устанавливаетс  перепад давлени , определ емый степенью предварительного поджати  «м гкой пружины 10 с некоторой ошибкой, пропорциональной ее жесткости . Таким образом, на регулирующем органе

11 поддерл иваетс  некоторый посто нный минимально допустимый перепад давлени , что повышает экономичность работы устройства.

Предмет изобретени 

Способ регулировани  режима работы лопастной машины с регулируюнхим органом в напорной магистрали, осуществл емый путем

автоматического перемеш,ени  цилиндрической задвижки в подвод щем патрубке, отличающийс  тем, что, с целью повышени  экономичности работы на частичных нагрузках, непрерывно измер ют перепад давлени  на регулирующем органе, например, нри помощи нодпружиненного золотника, а задвижку перемещают таким образом, что упом нутый перепад давлени  сохран ют посто нным.

rf патредигпЁПЮ